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Alt 15.01.2018, 01:38   #1
Rettich
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Rettich befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Rettichs Resto-Mod // Studi-Supra

Servus Gemeinde,
Eigentlich wollte ich noch warten, bis sie "fertig" ist, bevor ich meine Bastelbude hier vorstelle... aber was soll's, ich glaube das Auto wird eh nie im Wortsinne "fertig" sein.

Gekauft habe ich meine 88er Supra Anfang 2015. In einem sehr fragwürdigen Zustand, aber zu dem Zeitpunkt kein ganz grober Rost, kein CO2 im Kühlwasser, totaler Originalzustand und billig war sie auch.



komplett wellige Fahrertür, dreckig und voller Moos, und noch eine ganze Reihe anderes Zeugs was zu machen war. Aber sie war ja als Projekt gekauft und man wächst mit seinen Herausforderungen...



etwas aufgeräumt, sauber gemacht und die üblichen Wartungen erledigt... aber ich hatte schon die ersten kleineren Temperaturschwankungen. Hab's mir aber nicht nehmen lassen nach Aschaffenburg auf's Treffen zu fahren.



Stück für Stück alles an der Kühlung getauscht... aber zu spät. ZKD war schon angeschlagen. Also Motor ab der Kopfdichtung revidiert. Alles andere sah noch top aus.



Hier habe ich auch meine erste Erfahrung mit dem "wenn man schon mal dabei ist"-Syndrom gemacht. Aus der ZKD-Reparatur wurde ein ziemlich umfangreiches Projekt mit Kopfbearbeitung, neuen BC Edelstahlventilen, Schlauchkit usw. Außerdem baue ich total ungern dreckige Teile wieder ein, also hat der Motor auch eine gewisse kosmetische Behandlung bekommen.

Dann habe ich noch einen neuen Satz Felgen günstig ersteigert, Reifen draufgezogen und bin 2016 relativ viel gefahren. Um das Auto kennenzulernen habe ich ein paar Fahrer- und Rennstrecken-trainings gemacht. Für ihr Alter und Gewicht hat sie sich extrem gut geschlagen, selbst die Instruktoren waren völlig verblüfft, dass sie gut mit 20Jahre jüngeren Autos mithalten kann.







In dem Bauzustand ist die Gute auch mehrfach quer durch Deutschland gerollt... Die Supra hat bei mir keinerlei Daily-Duties. Sie fährt nur auf Ausflüge am Wochenende oder auf Roadtrips, wo ich die GT-Qualitäten des Autos wirklich schätzen gelernt habe. Aber wie das so üblich ist mit Projekten... Es geht immer weiter. Kommen wir also zu 2017.
Eigentlich wollte ich nur den Rost aus den Radläufen entfernen lassen. Aber irgendwie ist dann aus Versehen fast eine Komplett-Restauration draus geworden. Oops! ¯\_(ツ)_/¯






Rostlöcher gab es zum Glück kaum zu flicken. Aber dafür jede Menge Dellen. Ich habe mich dafür entschieden, die Originalfarbe beizubehalten. Spoiler kam runter, weil ich die Supra wingless einfach schöner finde...sicher kontrovers, aber mir gefällt es.
Dummerweise hat der ganze Prozess einige Monate gedauert... Monate, in denen ich Teile bestellen /ergattern konnte. Unter anderem: 3Zoll ab Turbo mit Klappe, BC Racing Custom Gewinde, einige neue Buchsen und Krimskrams für den Innenraum, und für ein Schweinegeld habe ich die Felgen komplett neumachen lassen.



Im Herbst kam die Gute endlich nach Hause, wo sie Stück für Stück wieder zusammengebaut wurde.

Hier auch mal ein Soundcheck meiner zahmen 3Zoll-Anlage.
https://youtu.be/u3fYxN4z5rk





Und in dem Zustand befindet sie sich jetzt und wartet auf den März, wo sie wieder die ganzen neuen Teile bekommt, die ich über den Winter gehamstert habe.

Geändert von Rettich (15.01.2018 um 02:15 Uhr).
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