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Alt 16.11.2010, 19:10   #136
mk3 wien
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AW: mein umbau...

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werd ich tun
gibt übrigens ne neue rolle.....dausend mal bessere
bist du nächstes jahr oben in neuwied oder ists wieder ein stelldichein der Lüfterlosen rollergang????????
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Alt 16.11.2010, 20:04   #137
Daniel
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AW: mein umbau...

kommt drauf an was die dort wollen
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Alt 16.11.2010, 22:55   #138
Fauchi_mauchi
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AW: mein umbau...

will hier keinen beleidigen (daniel) aber ja du (lebst) von deinem prüfstand und andere sind immer schlechter als man selbst! will hier keinem was unterstellen!!!

es war auch ein freund mit sein porsche turbo auf dem prüfstand und der hatte bis auf 10 ps das gleiche ergebniss wie auf einem fixen prüfstand von unseren motoren instandsetzer und tuner.(haben ihn überredet nur um zu schauen wie genau der prüfstand ist) naja egal.

ich weis warum der einfall ist - nicht wegen dem prüfstand sondern weil wenn mann gas gibt zuerst fast nichts passiert und dann die leistung einwenig absackt und wie aus der pistole geschossen der wagen von einmal vor schiebt-also nix da mit rolle und so->du kennst diese supra und ihre macken nicht!
dieselfeind hat auf seinem ersten prüfstand protokoll auch einen einfall fals ich es finde setz ichs rein!! und damals hat es auch heftige diskusionen darüber gegeben.
wenn ich etwas heftiger gas gebe steige ich mit hände zitternd und schweißgebadet aus dem auto aus und das nur wegen 330ps naja ich glaube eher nicht......

und zum lader ist ein t70 /a r 0,63 gt35 mit t3 flansch
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Alt 16.11.2010, 23:44   #139
Fauchi_mauchi
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so habs gefunden renes alter prüfstandbericht...

fast ident mit dem jetzigen....

gleicher einfall fast gleiche drehzahl ---> anderer prüfstand!! stand 2007
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Dateityp: jpg rene prüf.JPG (487,0 KB, 64x aufgerufen)
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Alt 17.11.2010, 00:15   #140
Daniel
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Alt 17.11.2010, 00:23   #141
Daniel
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Zitat:
Zitat von Fauchi_mauchi Beitrag anzeigen
will hier keinen beleidigen (daniel) aber ja du (lebst) von deinem prüfstand und andere sind immer schlechter als man selbst! will hier keinem was unterstellen!!!

es war auch ein freund mit sein porsche turbo auf dem prüfstand und der hatte bis auf 10 ps das gleiche ergebniss wie auf einem fixen prüfstand von unseren motoren instandsetzer und tuner.(haben ihn überredet nur um zu schauen wie genau der prüfstand ist) naja egal.

ich weis warum der einfall ist - nicht wegen dem prüfstand sondern weil wenn mann gas gibt zuerst fast nichts passiert und dann die leistung einwenig absackt und wie aus der pistole geschossen der wagen von einmal vor schiebt-also nix da mit rolle und so->du kennst diese supra und ihre macken nicht!
dieselfeind hat auf seinem ersten prüfstand protokoll auch einen einfall fals ich es finde setz ichs rein!! und damals hat es auch heftige diskusionen darüber gegeben.
wenn ich etwas heftiger gas gebe steige ich mit hände zitternd und schweißgebadet aus dem auto aus und das nur wegen 330ps naja ich glaube eher nicht......

und zum lader ist ein t70 /a r 0,63 gt35 mit t3 flansch

moin.
ich lebe nicht von meinem prüfstand, das ist immernoch hobby.
aber nach vielen tausend messungen kann ich eine kurve ganz gut interpretieren.
das irgendwas an dieser messung nicht stimmt, sollte jedem laien auffallen.

ich will nicht anzweifeln dass dein auto nicht abgeht, aber gerade deswegen weil du so eine charakteristik hast, ist es besonders schwierig das sauber zu messen, nur das verstehen die wenigsten.

ich hab auch nicht gesagt dass der prüfstand nicht stimmt, ist ja der gleiche klotz wie meiner. die prüfstände stimmen vom prinzip her immer, nur man kann bei der messung zig fehler machen.

ein sauger zum beispiel wird nie so ausbrechen weil die leistungsentfaltung linear ist.

ich suche nachher mal das video raus von dem treffen, da war auch ein skyline drauf, sieht nach ner ähnlichen kurve aus, und der hat die leistung nie und nimmer.

schau doch mal wie bei dir die kurve verläuft, du machst doch keine 500ps in 300umdrehungen.
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Alt 17.11.2010, 00:24   #142
Daniel
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Zitat:
Zitat von Fauchi_mauchi Beitrag anzeigen
so habs gefunden renes alter prüfstandbericht...

fast ident mit dem jetzigen....

gleicher einfall fast gleiche drehzahl ---> anderer prüfstand!! stand 2007
der einfall kann auch von nem zündaussetzer kommen, immerhin hat er kurz vorm einfall schon ne gute leistung.
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Alt 17.11.2010, 00:32   #143
Daniel
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hier, ab minute 5

http://www.youtube.com/watch?v=50YVjmJk02s
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Alt 17.11.2010, 00:54   #144
Daniel
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@fauchi mauchi: schick mir mal deine nummer per pm, ich erkläre dir das gerne auch am telefon wie das zustande kommt. ansonsten mach ich mal mit meiner supra mit ct26 eine messung dieser art, denke ich sollte auch so bei 600ps rauskommen und die gleiche hässliche kurve haben.
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Alt 17.11.2010, 01:19   #145
supra-normen
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fauchi - du hättest ja dann innerhalb 400U/min über 400nm zugelegt und gute 300ps zugelegt. also ich denke dann hättest du aber gut schlupf haben müssen. oder wie siehst du das daniel?
du musst doch dann auf der straße garnicht fahren können. denn wenn du auf der straße innerhalb 400U/min 400nm zulegst dann quitscht und qualmt es gewaltig. geschweige denn vom schalten. so wie das diagramm aussieht fährst du nur in den begrenzer denn glaube nicht das du so schnell schalten kannst wie deine leistung ansteigt.

mfg
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Alt 17.11.2010, 01:24   #146
Daniel
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wie ich das sehe hab ich schon geschrieben, ich kenne den prüfstand, ich weiss wie er aufgebaut ist und weiss ganz genau wie der fehler entstanden ist.
so einen fehler kann man jederzeit reproduzieren, liegt nicht am prüfstand, sondern alleine nur an der art der verzurrung.

ich hab öfter mal kunden die bei uns trotz tuning weniger leistung haben als auf anderen prüfständen, die kommen dann auch mit solchen diagrammen. die einen wollen es nachvollziehen, die anderen nicht. mir ists egal, finds nur schade wenn man sich selbst belügt.


p.s. bei mir waren inzwischen min. 150 supras auf dem dyno, davon viele mit großen ladern, ich weiss wie die kurven aussehen.
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Geändert von Daniel (17.11.2010 um 01:44 Uhr).
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Alt 17.11.2010, 09:04   #147
SupraJoerg
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SupraJoerg wird schon bald berühmt werden
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So, ich hatte auf unserem Treffen beide Prüfstände,die ersten beiden Jahre den Daniel und dann(leider aus Termingründen) den anderen Verein.Die Qualität des Verzurrens und des Belüftens der Fahrzeuge war bei den Jungs unter aller Sau.Thomas hat inkl. Harald mehreren Leuten davon abgeraten sich dort messen zu lassen.
Die wollten bei Hecktrieblern tatsächlich nicht den Lüfter nach vorne umbauen.Also sollte der Auspuff Frischluft beikommen.Aussage von denen "der saugt sich die Luft an die er brauch.Mehr brauch man nicht zu sagen.
2 Fahrzeuge hatten deutlich zuviel PS laut MOD Liste und Besitzern.
Stell die Supra bei Daniel auf den Prüfstand und du wirst ein richtiges Ergebniss bekommen.
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Alt 17.11.2010, 09:35   #148
mk3 wien
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ist ja auch so ne schwachmatentruppe wo der lüfter dem auspuff einen bläst !!!!!!!!!!.
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Alt 17.11.2010, 09:43   #149
Daniel
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inzwischen wissen sie es wie es geht. denen wurde das dingens auch nur hingestellt und dann macht mal.
die leute ansich sind schon okay.
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Alt 17.11.2010, 11:37   #150
Daniel
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btw: so sieht ne kurve von nem lader aus der später kommt als der ct26

http://www.supra-forum.de/attachment...7&d=1286877995.
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