Bald verzweifle ich/ Toyotahändler/ welchen Kolben, bitte lesen.

[Dark Shadow]

Also nee n Toyotahändler in Berlin meint es giebt 0,1er übermaß 0,2 0,3 0,4 0,5er

den Kolben für 107 und die Kolbenringe 360 ohne MWS bei 0,5er übermaß!

So das war da nun wohn ich aber nicht in Berlin und wollte Preise vergleichen
zum Motor sei gesagt das es minimum 0,25er sein müßten!

mein 1. Händler hier
Aussage es giebt 5 verschiedene Kolben aber nur einen Übermaßkolben mit 0,5er übermaß kostet 97 und Kolbenringe 337

dann wollt ich den nächsten anrufen der meinte da giebts verschiedene übermaße und welches ich brauch steht auf dem Kolben da es für jeden Kolben ein Übermaß giebt!!!!
zudem kosten dann gaaaanz sicher wie er meinte die 0,5er übermaß 89 und die Ringe 320

nun fuhr ich extra wieder zum Motorinstandsetzer und hab die scheiß Nummern aufgeschrieben! Alles was drauf war!

Sag ich zu ihm das sind die Nummern da meinte er kann nicht sein da muß MK1-5 irgendwas draufstehen weil diese Kolben giebt es und wenn da MK2 draufsteht dann brauchst den MK2 übermaßkolben!?
Dacht ich mir scho so ein Scheiß wie soll das gehen die sind alle Rund und haben wegen der Bohrung den gleichen Durchmesser... zudem hab ich a no nix im Forum gehört und es giebt ja wohl nicht 5 verschiedene Blöcke!!! Kann ja net sein das es 5 völlig verschiedene Standartkolben giebt und nur davon ne Übergröße!

Dann erzählte ich ihm das der Händler in Berlin meinte das es 5 verschiedene Übermaße giebt und zwar 0,1- 0,5er Übermaß
und ob nicht vielleicht der eine wo er dachte 0,5er Übermaß der Normale sei und die anderen 5 MK1-MK5 dann die übergrößen zum normalen sind und zwar der MK1-0,1 MK2-0,2...
da meinte er dann hmm klingt logisch könnte schon sein daraufhin meinte ich dann können sie vielleicht nachfragen wie groß dann die verschiedenen Größen sind das es nicht eine Vermutung bleibt...
da meinte er nee kann er nicht da steht nichts und wo er nachfragen kann weiß er eben auch nicht.

Dann als Verteidigung meinte er dann das ja nicht viele Supramotoren repariert werden...
ich bin ihm da ja auch nicht böse aber ich will endlich meine beschissenen Kolben bestellen!!!

Kann mir da bitte jemand helfen?
Ich möcht größer 0,25er Übermaß

Vielen Dank euch

Grumpfel bitte bitte gebt euere Supras nicht in die Werkstatt wenn er die nicht genau kennt...
wenn mans macht endet die Supra als Versuchskaninchen da bin ich mir bei meinen 2 Vertragshändlern mit Werkstatt zumindest sicher in meiner Umgebung!!!

Ich werds ihnen dann erklären damit sie nicht dumm sterben und dann beim billigeren bestellen.

[Bleifuss]

Da Du ja offenbar min. 0.25 Übermass haben musst, würde ich an Deiner Stelle auch mal schauen, was Mahle Kolben kosten (Ein Mahlekolben für Supra kostet in der Schweiz Fr. 197.- komplett mit Kolbenringen). Wenn ich hier n Kompressor oder ähnliches instandstelle, gebe ich dann den Übermasskolben mit dem zu hohnenden Block mit und die Firma die das Hohnt, Macht die Borhrung dann so, dass es mit dem Kolben zusammen klappt. War das irgendwie verständlich?
Also: Wenn der Block gehohnt werden muss, kann man ja die Bohrung dem Kolben anpassen!

Gruss Bleifuss

[Grizzly]

http://www.cygnusx1.net/supra/librar.../em/EM_75.html
http://www.cygnusx1.net/supra/librar.../em/EM_77.html
http://www.cygnusx1.net/supra/librar.../em/EM_82.html

So, lies dir das mal durch, dann weißt du weiter.

Es gibt lt. TSRM bei Toyota nur O/S in 83.41mm-83.46mm
das heißt, wenn du Toyota Kolben willst, mußt du ca. 0.40 mm aufbohren lassen.
Die Markierungen 1-4 auf Block und Kolben sind zum ausgleichen der Original Fertigungstolleranzen gedacht. Sie entsprechen einem Bereich von 82.900 - 82.950 also ist der Bereich von 0.050 in vier Teile unterteilt um ein gutes Abstimmergebnis zwischen Block und Kolben zu erzielen.

Mahle Kolben gibt es in feineren Abstufungen, ab 0.25.

So wird´s gemacht :

Instandsetzer fragen wieviel aufgebohrt werden muss.
Der kann das messen.
Dann Kolben kaufen die ca. Passen
Dann zum Instandsetzer sagen, er soll die Kolben messen und den Block entsprechend aufbohren !
Standart Öl-Spiel 0.07 - 0.09.

Su und jetzt erst mal das TSRM lesen gehen !

Gruß Grizzly

[CyberBob]

frage mich wieso man zum motoren instandsetzer fährt wenn der fuzzy nicht weiss welchen kolben man verbauen muss... ztztztzt

wär ja so als würde ein kunde zu mir kommen und ich würde ihn losschicken eine cpu kaufen, weiss aber nicht welche die nächst grössere ist die auf dem mainboard passen würde... LOL

[Dark Shadow]

Weiß irgendwer welche Leistung ca die Malekolben aushalten?
Oder man ruft bei Male an?!?!

Sonst geh ich auf Nummer sicher und kauf die Originalen ich möcht den Motor net bald wieder überholen nach 30000...

also danke etz weiß ich was für größen die Originalen sind kann ichs mal meinem Toyotahändler erklären...

[Bleifuss]

Mahle isn Begriff!
Die halten im minimum das aus, was die Originalen auch aushalten! Definitiv.

Gruss Bleifuss

[Andreas-M]

Mahle-Kolben mit übermaß wurden schon mit gutem erfolg in die supra hineinverpflanzt.

[Dark Shadow]

bei den Standartkolben ist halt bekannt das sie nen kurzzeitigen Spitzendruck von ca 1,5 Bar aushalten (Dauerdruck ist eben weniger)

bei Male hab ich diese Werte nicht...
wie bestätigt sich das "definitiv" Bleifuss?
Hab auch schon von Male Kolben gehört in Autos das diese beschissen gewesen sind... (Alfa da hab ich mich damals auch informiert, da ich zusätzlich noch mit nem Alfa QV geliebäugelt hab...
deren Malekolben sind schlichtweg mit Serienleistung ca nach 60000 KM Schrott (Motoringenieurtechnisch gesehen)
wenn mans genau nimmt funzen die Motoren deshalb aber trotzdem noch aber eben theoretisch...

Mach mir nur Gedanken das mir meine Maschiene nicht um die Ohren fliegt...

Wenn ich mir da unsicher bin verbau ich die Serienkolben mit 0,5er Übermaß

das mit MK0-MK4 kann ich ja nun schonmal getrost vergessen weil das schritte von 0,01-0,04 sind...

[Bleifuss]

oder Du verbaust die guten JED-Kolben! Die werden von vielen Tunern verwendet -> siehe SupraSport

Gruss Bleifuss