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Alt 28.04.2017, 15:59   #1
soundofspeed
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soundofspeed befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Hallo,

bin in der Suche leider nicht ganz fündig geworden..

hab mir überlegt so ein Teil zu kaufen:

http://www.bat-motorsport.de/Oelkueh...tat::1064.html

und damit dann den Ölfilter zu versetzen (http://www.bat-motorsport.de/Oelkueh...ter::1054.html)

und einen Ölkühler daran anzuschließen.

Würde das ganze bei der Supra funktionieren?
Wenn ja wie kann ich dann den originalen Ölkühler zu machen?

Danke im voraus
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Alt 28.04.2017, 16:40   #2
Spargelstecher
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Hab genau das Kit verbaut. Also Relocationkit inkl Adapter für den Block und Thermostat mit ölfilteranschluss.

Du musst die Originale Drucksteuerung entfernen und den Rücklauf des Original ölkühlers im Block mit einer Schraube und etwas dichtmasse verschließen.

Die Drucksteuerung ist der fette Knüppel, an dem der ölfilter dran sitzt. Ist mit einer großen Schraube befestigt.

Du brauchst dann noch die Ölfilterschraube vom 7mGE, um den relocationadapter am block anzuschrauben. Kostet bei Toyota 10€. Nummer ist 90404-20173
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Willy B. aus S.
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Alt 28.04.2017, 16:48   #3
soundofspeed
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Alles klar, vielen Dank! Sollte man dann am relocation kit gleich nen größeren Filter anbauen? Habe Mal gelesen dass der Originale zu klein ist
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Alt 28.04.2017, 17:36   #4
Spargelstecher
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Hmm, wüsste ich jetzt nix davon, aber größerer Filter schadet nie
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Alt 28.04.2017, 20:02   #5
patrickp1979
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Ich hab noch eins rum liegen von Mocal ;-)
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Alt 02.05.2017, 10:25   #6
patrickp1979
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Wie geschrieben ich habe noch ein Relation-Kit den ich verkaufen würde mit Filteradapter den man überall einbauen kann und mit Thermostatregelung von Mocal.
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2017, 15:51   #7
lukas85
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Zitat:
Zitat von patrickp1979 Beitrag anzeigen
Wie geschrieben ich habe noch ein Relation-Kit den ich verkaufen würde mit Filteradapter den man überall einbauen kann und mit Thermostatregelung von Mocal.
Ich bin interessiert, Preis?
Was genau wäre dabei?
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Alt 02.05.2017, 23:06   #8
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Ein Adapter der anstelle der originalen Ölfiltersandwichplatte eingebaut wird und die Sandwichplatte mit dem 80Grad Thermostat und Ölfilteranschluss.
Schläuche muss man sich neue holen.

VB 100€
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Alt 04.05.2017, 09:45   #9
lukas85
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Falls Du das in die Schweiz versendest nehm ichs Versand zu meinen Lasten natürlich, das ist ja immer so teuer ins EU Ausland.
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Alt 04.05.2017, 18:57   #10
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Bekommen wir hin
Ich sende weiteres per PN
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Alt 11.12.2017, 11:47   #11
Knischka
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Knischka ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Zitat:
Zitat von soundofspeed Beitrag anzeigen
Hallo,

bin in der Suche leider nicht ganz fündig geworden..

hab mir überlegt so ein Teil zu kaufen:

http://www.bat-motorsport.de/Oelkueh...tat::1064.html

und damit dann den Ölfilter zu versetzen (http://www.bat-motorsport.de/Oelkueh...ter::1054.html)

und einen Ölkühler daran anzuschließen.

Würde das ganze bei der Supra funktionieren?
Wenn ja wie kann ich dann den originalen Ölkühler zu machen?

Danke im voraus
Wäre das Anschließen wie im Bild halbwegs korrekt?

Anschluss_Relocation.JPG

@Spargelstecher: Wozu wird die "Ölfilterschraube vom 7mGE" benötigt. Schraubt man den Adapter (ohne die Thermostaatsteuerung) nicht einfach anstelle des originalen Ölfilters?
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Alt 11.12.2017, 13:48   #12
Spargelstecher
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Geht, aber dann müsste man die Drucksteuerung irgendwie lahmlegen. Besser ist ausbauen und den Adapter direkt an den Block schrauben, das Gewinde im Block ist halt metrisch, darum braucht man die Schraube

Und ja, so ist der Anschluss korrekt.
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Alt 11.12.2017, 14:59   #13
Knischka
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Knischka ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Alles klar.

Ich hatte in meinem Kopf die Drucksteuerung lediglich "überbrückt", in dem der Ölkühler raus genommen wird und das Öl, was sonst durch den Kühler läuft direkt in die Ölwanne zurückgeführt wird.

Dass das Gewinde unter der Drucksteuerung ein anderes ist, wusste ich nicht.


Was für Anschlüsse hat der originale Ölkühler? AN8 oder AN10?
Knischka ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2017, 15:20   #14
Amtrack
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Zitat:
Zitat von Knischka Beitrag anzeigen
Was für Anschlüsse hat der originale Ölkühler? AN8 oder AN10?


Schlauchstutzen, nix Gewinde.
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Alt 11.12.2017, 15:46   #15
Silent Deatz
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AW: Ölkühler Thermostat + Ölfilter Relocation

Und wenn, dann wäre es ein metrisches Gewinde
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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