02.10.2010, 21:43 | #1 |
Registrierter Benutzer
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neuer Turbo
Ich neige ja normaler Weise nicht zu euphorischen Ausbrüchen, aber seit Freitag hat meine schwarze Lady einen neuen Turbo.
Da ich die Kleine so verstockt wie möglich waren will, ist wieder ein CT26 reingekommen. Aber trotzdem habe ich das Gefühl, ein völlig anderes Auto zu fahren. Es ist keine Ü60-Party mehr auf der Autobahn. Der Turbo setzt früher und weicher ein und auch die Druckanzeige, die vorher kaum bis 2 kam, schlägt jetzt schonmal oben an. Und der Spritverbrauch müßte auch geringer geworden sein. Wenn ich jetzt noch den Ölverbrauch killen könnte ..... bb hei |
03.10.2010, 16:38 | #5 |
Registrierter Benutzer
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AW: neuer Turbo
Ich werde wenn meiner die Kretsche gemacht hat auch mal versuchen einen neuen oder regenerierten Turbo zu bekommen, was muß man da preislich so einplanen?
__________________
My lovely Mister Singingclub!!! |
03.10.2010, 19:12 | #7 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: neuer Turbo
wenns öl nicht durch kurzstrecken vorher verwässert war, und wirklich 2 liter reines öl weg sind, dann bleiben ja jetzt, wos am turbo nicht mehr liegen kann nur noch die üblichen verdächtigen wie ventilschaftdichtungen, kolbenringe/ölabstreifringe etc. Obwohl die ventilschaftdichtungen wohl als erstes ins augenmerk genommen werden sollten.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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