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23.02.2015, 20:29
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#16 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor Klassik-Youngtimer, Supra
Zitat:
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23.02.2015, 21:30
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#17 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor Klassik-Youngtimer, Supra
Man kann's auch so sehen: Die sind zu blöd vernünftige Riemen zu verbauen, und brauchen daher Ketten, damit das Gelump nicht nach 60 TKM auseinanderfliegt....
__________________
  Zitat:
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24.02.2015, 09:22
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#18 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor Klassik-Youngtimer, Supra
Der Artikel war so - lala.
Erst springen sie hin und her mit Celica-Supra, wobei die Mk3 ja die erste eigenständige Supra Baureihe war und dann steht auch mal was von 32 Ventiler, dann wieder 24 Ventiler...
__________________
 1991er Supra 3.0i Turbo 7M-GTE AT ~49.500km (Stand 04/15) |
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09.03.2015, 17:32
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#19 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
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AW: Motor Klassik-Youngtimer, Supra
Zitat:
__________________
 "Nur wer seinen eigenen Weg geht,kann von niemanden überholt werden." |
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