wo ist der HKS sportturbo anzusiedeln?

[pearse]

wen mann den mit einem anderen turbo vergleichen müsste?

wo steht der im vergleich zum gruppe A lader,dem ct26 garret60/1 und dem T04 ?

olaf

[Knight Rider]

Hi Olaf,

auf deine Frage habe ich zwar keine Antwort, aber,

wir scheinen ähnliche Ansprüche zu haben.
Einen turbo, der unten rum früh anspricht, und trotzdem einiges an Gesamtleistung zu bieten hat.

Nachdem ich das WE damit verbracht hab, mich in die Theorie der Zahlen zu vertiefen (Kompressormap lesen etc)
und mit Hilfe von bitsnake
hab ich mich für einen Lader entschieden:
den Garrett GT3071-WG mit 0.64 A/R auf der heissen Seite

- Geht bis zu ca. 450 ps (manche schreiben 430, andere 450 PS, egal)
- kleines A/R auf der Turbinenseite (frühes Ansprechen, also im niederen Drehzahlbereich bereits)
- doppelt kugelgelagert (soll ja angeblich auch was zum frühen Hochdrehen beitragen)
- und halt ein Garrett, was für die Haltbarkeit des Turbos sprechen sollte (ich sagte: sollte)

Was dabei rauskommt, wird sich zeigen.

Ach ja, es soll zu dem Garrett noch der XS-Power Fächerkrümer zum Einsatz kommen.
d.h. gleich lange Rohre am Krümer, somit soll die Beeinflussung der Abgase der einzelnen Zylinderausstoße verhindert werden..


Ob der Einbau klappt, und ob ich meine Vorstellung von der leistung erreiche, bleibt abzuwarten.
In einem Monat solls passiert sein.

Mit dem Einbau, bzw. den Anpassungsarbeiten habe ich die Firma: Jailbird beauftragt.

[bitsnake]

dann sag ich hier auch noch was dazu um das ganze noch bißchen zu verwirren: ob man mit dem 3071 viel über 400 PS schafft weiß ich nicht. Wenn du ne Bauanleitung haben willst musst du dir bitte auch merken was drin steht und nicht einige Werte nach Wunschdenken modifizieren oder mit anderen Katalogangaben mischen. Der steht wohl bei Garret höher angegeben, wenn die Leistung über 400 PS soll würd ich aber nen 3076 nehmen.



John

Dann würd ich aber auch das Turbinen-A/R höher nehmen, ist aber Ansichtssache. Sowieso alles nur meine private Meinung. Am ende heist´s dann "der John hat so und so gesagt" aber das schaff ich ja gar nicht.

[Knight Rider]

Meine Grenze war 400 PS mit 1 bar.
Wenn ich die erreiche, bin ich froh (und sollten es "nur" 350 PS sein, dann auch gut; dann weiß ich, dass der Rest (größere als 440er Düsen, Benzindruck ändern etc.) noch angepasst werden muss.
FCON und FCD kommen auf jeden Fall rein.

Mehr Belastung will ich meinem Motor einfach nicht zumuten. Auch wenn er es vielleicht könnte.
Da ist für mich Ende. Und zwar für lange Jahre.

Du weisst doch, wenn's nicht klappt, wie man sich vorstellt, braucht man immer einen Schuldigen.
Danke, dass Du dich als Sündenbock angeboten hast

[supradiabolo]

...der Sportturbo von HKS ist meinethalben wohl am ehesten dem T04 entsprechend anzusiedeln....
Ein Kollege fährt mit supported Mods 403 PS @ 1 bar und er ist schon jahrelang mit dem Teil sehr zufrieden....