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Alt 03.05.2009, 22:28   #91
gaijin09
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auf einen treffen wurden einigen neuen fotos gemacht. stelle die dann online...

http://users1.ml.mindenkilapja.hu/us...s/PICT0246.JPG

http://users1.ml.mindenkilapja.hu/us...s/PICT0253.JPG
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Alt 07.07.2009, 23:16   #92
gaijin09
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lange nicht gepostet. jetzt aber

hintergrundgeschichte: meinen 2-ten zylider hat sein kompression 100% verloren...

so werde meine 7M wie im biete thread zu lesen ist in teilen verkaufen.

und kommt der neue. einen 2JZ NA-T. werde wahrscheinlich mit denem der erste in ungarn sein.

ertsmal müsste aber meinen alten motor raus. und muss halt berichten. einen 7M mit zwei personen kan mann ohne kram, ohne hebebühne ausbauen
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Alt 08.07.2009, 16:27   #93
Stephan89
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So kann man auch den motor ausbauen^^
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Alt 08.07.2009, 20:00   #94
SupraJoerg
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SupraJoerg wird schon bald berühmt werden
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Warum 2 JZ NA auf T?
Kaufe doch direkt den passenden 2 JZ GTE...
der NA hat nur Nachteile.....

Jörg
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Alt 09.07.2009, 06:21   #95
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Zitat:
Zitat von SupraJoerg Beitrag anzeigen
Warum 2 JZ NA auf T?
Kaufe doch direkt den passenden 2 JZ GTE...
der NA hat nur Nachteile.....

Jörg
weil einen NA-T ist sehr günstig in der nähe. werde mit GTE kolben ausrüsten.
wird sowieso singleturbo, standalone bekommen...
aussen dem kolbenbodenkühlung sehe keinen nachteilen...
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Alt 11.07.2009, 09:39   #96
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Zitat:
Zitat von gaijin09 Beitrag anzeigen
endlich wurde meine lady (leider mur mit einen solchen gerät) gemessen

laut die daten hat die lady so ca. 310 PS auf die räder.
Kommt mir irgendwie etwas wenig vor, für das was du gemacht und verbaut hast...
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Alt 12.07.2009, 17:41   #97
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Zitat:
Zitat von S1077 Beitrag anzeigen
Kommt mir irgendwie etwas wenig vor, für das was du gemacht und verbaut hast...

hast volkommen recht. da war die ganze mit original kolben und pleuel. zündung wurde nicht scharf programmiert... sozusagen light programmierung
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Alt 28.07.2009, 14:12   #98
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habe mein motorraum ein bisschen ausgereumt.

mus halt langsam mit dem schweissarbaiten anfangen...

leider nur handybild.
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Alt 28.07.2009, 19:08   #99
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bessere bildqualität...

sag mal. vorher bilder...
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Alt 28.07.2009, 19:25   #100
Australis
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Sieht nach verdammt viel Arbeit aus
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Zitat:
Zitat von Walter Röhrl
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen
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Alt 28.07.2009, 21:28   #101
SupraJoerg
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Die GTE Kolben nützen dir nichts, du weisst das der NA keine Düsen hat, oder?
Dazu kommt das du nicht einfach die Kolben so tauschen kannst, NA = Wrong Way!!!

Jörg
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Alt 29.07.2009, 07:58   #102
gaijin09
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Zitat:
Zitat von SupraJoerg Beitrag anzeigen
Die GTE Kolben nützen dir nichts, du weisst das der NA keine Düsen hat, oder?
Dazu kommt das du nicht einfach die Kolben so tauschen kannst, NA = Wrong Way!!!

Jörg
danke Jörg deinen vorwarnung.

ja, weiss. das habe als einzigen nachteil in dem thema gefunden...

in amiland läufen mehreren MKIV mit dem umbau. auch sind einigen MKIII mit solchen motor unterwegs.

habe vieles infos gesammelt. muss halt ausprobieren...

Gruss
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Alt 03.09.2009, 14:55   #103
gaijin09
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schweissarbaiten in motorraum haben wir angefangen.

rechte radlauf ist fast fertig

nur noch bisschen schleifen, spachteln, lakieren
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Alt 03.09.2009, 14:59   #104
Meckimesser
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Oh mein Gott, warum machst Du Dir so eine Mühe? Das sieht ja übel aus, da hättest Du doch viel lieber eine leere Schlachtkarosserie nehmen können, die sich nicht schon in Rost aufgelöst hat.
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Alt 03.09.2009, 15:08   #105
gaijin09
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Zitat:
Zitat von Meckimesser Beitrag anzeigen
Oh mein Gott, warum machst Du Dir so eine Mühe? Das sieht ja übel aus, da hättest Du doch viel lieber eine leere Schlachtkarosserie nehmen können, die sich nicht schon in Rost aufgelöst hat.
was sieste bitte auf dem bildern?? da sind keinen rost. habe nur alle löcher zugeschweisst.

clean engine bay angesagt...
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