Pleuellager gez auch noch?

[fumpeltröte]

Ich mach mal n neues Thema auf....wird irgendwann immer so unübersichtlich...


Also im anderen Threat kam ja raus, dass meine Pleuellager vielleicht den Geist aufgeben könnten durch den revidierten Kopf.

Naja, bevor ich jetzt ganz aufgebe:
Mal angenommen ich gehe das Risiko ein und schraube so alles wieder zusammen:

1.Nach wieviel Kilometern äussert sich denn dann der Lagerschaden?!

2....und, wenn ich diese Kilometerzahl dann überwunden habe: Bin ich dann übern Berg=>Die Schalen halten dann die nächsten 10 tkm??? Oder fahre ich dann ein Auto, bei dem die Schalen die ganze Zeit an der Grenze ihrer Belastbarkeit laufen?

Und gleich noch eine Annahme:
Wenn sich jetzt nach dem Zusammenbauen dann bald ein Pleuellagerschaden ankündigen sollte:

3.Was muss alles wieder runter?! Bei anderen Autos ist es ja nicht soooooooo der Akt die Lager zu wechseln...Bei der Supra scheint da ja irgendwie die Achse und sonst noch alles im Weg zu sein....

4.Wenn man jetzt die Achse abbaut (wie schwer ist das?/lange dauert das?): Wie kippe ich den Motor leicht an? Kommt man an die Verankerung(die ich dafür ja lösen muss) dran ohne im Motorraum alles auseinander zupflücken?


Und nun die wichtigste Frage: Falls es passiert: Traut mir das Wechseln einer zu?...wenn nicht: Wer kommt mir helfen?!

Ehrliche antwort oder soll ich lügen?

Ich hatte einen wagen mit 132tkm auf der Uhr, nach ungefähr 2tkm mit der neuen Kopfdichtung sagten die Kolben und Pleuel ausserhalb des Motors guten Tag.... (Der Block hatte zwei Tellergrosse löcher...)

Ich würde auf jedenfall die Pleuellager wechseln, wenn du an einen Motorheber kommst heb den kompletten Block raus und erneuer die, ist ja eh nicht mehr viel lozuschrauben.

[Grizzly]

Du gehst hin, und baust den (Rest)Motor zusammen mit dem Getriebe am Stück aus. Dafür kaufst du dir 4 Gute Stellböcke auf die du das ganze Auto stellst, damit du vernünftig von unten arbeiten kannst.
Dann flanschst du das Getriebe vom Motor ab. Die Motor Frontplatte (alu) muss runter die Heckplatte natürlich auch.
Dann packst du den Block incl. Kurbelwelle Pleul und Kloben in ein anderes Auto und bringst ihn zum Instandsetzer.
Der kann dann die KW demontieren und, was noch wichtiger ist, die KW vermessen und einen evtl. Verschleiß feststellen.
Ggf. kannst du hier auch gleich die KW schleifen und wuchten lassen.
Der Instandsetzer kann dir auch bei der Auswahl der passenden Lagerschalen helfen.
Ach ja, einen Satz Dichtungen solltest du dir auch besorgen.
Simmerringe ect.

Gruß Grizzly

[Andreas-M]

Das wird Ihn schockieren...

[Grizzly]

Ja wird es, aber alles andere ist Pfusch !
Er kann die Schalen zwar tauschen, aber ohne Kontrolle der KW is auch das auch ein Vabanque Spiel ...
Und für vermessen und ggf. Richten nehmen die Instandsetzer (normalerweise) keine horrenden Summen.

Gruß Grizzly

[fumpeltröte]

Hmmm....

Ist ne doofe Situation...

Naja,...ich hab mich auch um ein paar andere Meinungen bemüht und irgendwie ist ausser euch jeder der Meinug, die Lager müssten das mitmachen... also gefragt hab ich 4 Mechs bei ATU...die standen da grad so schön...den Mech bei Toyota(mit dem ChefMech rede ich morgen..und der schien mir so, als kannte er die Supra schon ganz gut)...einen bei Aral...und an unsere DorfSchrauber wende ich mich morgen....von sumi und der Frima, die den Kopf revidiert hat, ganz zu schweigen...

Naja, ich denke ich werde Grizzlys 50/50 Chance nehmen (zumal ich eh glaube, dass es mind 70/30 is!!!!)
Man wird sehen, wer recht behält....entweder bin ich hinterher klüger(und ärmer) oder ihr seit klüger und ich reicher!


Wollte noch Bilder vom revidierten Kopf reinsetzen....SO muss dat aussehen!!! :

[Supra-Fly]

@fumpeltröte

Ich würde auf die Tipps der Leute hören die an den Karren häufiger schrauben und nicht von einem normalen Motor sprechen.Wenn Du den Instandsetzungteil nicht machst lad ich dich vorher mal ein und Du schaust dir eine Maschiene an von einem Fahrer der auch den 50/50 Joker gezogen hat.2teilige Kurbelwelle,63 Grad Pleuel und ne geriffelte Ölwanne ganz zu schweigen von dem Motorblock der aussieht wie ein übergrosses Fernglas(4 Löcher in Tennisballgröße).Dann kannste entscheiden ob Du am falschen Ende sparen willst

Obwohl,wenn Du ne neue Maschiene brauchst,hab noch eine über

P.S.Das Päckchen ist auf dem Weg.

[Andreas-M]

Erstaunlich das immer die (außer sumi) die noch nie wirklich erfahrungen mit der kiste gesammelt haben, am meisten drüber wissen... Und ATU-Schrauber und Supra, naja, da muß man wohl nix mehr zu sagen, da gabs schon "dolle" erlebnisberichte genug zu...
Vielleicht halten die Lager ja...
Naja, bei der kaputten ZKD hofftest Du ja auch nur auf nen defekten Kühlerdeckel...

[Grizzly]

Probier es. Eine Chance ist da, das es glatt geht.
Wenn es nicht glatt geht, hoffe ich das dir kein Pleul abreißt, denn dann kannst du die Motorüberholung immer noch später machen.

Gruß Grizzly

Ein Risiko ist immer dabei,

aber laut Flötepiepe hat der Motor erst
120.000 runter und ist vom nem alten
Mann ( nichts gegen Schnecke ) gefahren
worden. ( 57 Jahre alt, der Mann nicht der Motor )

Schneckes Motor hat jetzt 220.000 runter
und ist offen.
Alle 12 Lagerschalen haben leichte bis gute
Spuren der Abnutzung und hätten bald
gefressen.

Der Kopf von Flötepiepe ist 2/10 geplant
worden, also im grünen Bereich.

Das man den Motor besser kompl. machen
sollte ist ausser Frage.

Ich finde aber, das Flötepiepe ne gute Chance
hat das sein Motor hält. ( 220.000 Schneckes Motor )

Ich schätze mal er hält 95 zu ca. 5 % .


Gruß sumi88

PS.: Mein Glas ist immer halb voll und nicht halb leer.

[Andreas-M]

Voll das Wettbüro, ob der Motor verreckt oder nicht... Makaber...

Ok,

ich setze 10,-Euro auf den Motor.

[Andreas-M]

Oder jeder schätzt einen Kilometerstand bei dem der Motor verreckt. Wer am nächsten dran ist gewinnt den Pott. Ohhh neeeee, man kann aber auch gemein sein, wenn fumpeltröte das nachher ließt...

Aber wer den Schaden hat, ...

Ich wette 10Euro auf den Motor das er innerhalb von 10tkm nach der Rep einen Lagerschaden hat.

@ Chris vom Dorf,

10.000 km fährt eh keine Supra.

Aber da ich Dich und Flötepiepe
mal mit der gleichen Fahrweise
einstufe, halte ich die Wette.

Bring das Geld am Freitag schon mal mit.


Gruß vom Buchmacher