21.12.2005, 10:42 | #1 |
Super Moderator
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Motorrevision
Was wurde schon alles gemacht:
-ausbau von motor und getribe (Bleifuss/Öski/HöfiX) -kopf geplant (0.2mm) (extern) -ventile neu eingeschliffen (eins zu tief ) (HöfiX) -alles feinsäuberlich geputzt (Bleifuss/HöfiX) -Ölwanne neu abgedichtet (HöfiX) -entrussersatz verbaut (Bleifuss) -ventildeckel sandgestrahlt (Bleifuss), lackiert (Öski) und mit neuen schrauben versehen (HöfiX) -alle kleinen Luftschläuche getauscht (HöfiX) -alle Wasserschläuche getauscht (Bleifuss) -Silentblock getauscht weil gerissen (280CHF )(Bleifuss) -neue zündkerzen (Bleifuss) -anlasser revidiert (Bleifuss) das kommt noch: -neue zündkabel -neuer zahnriemen -neue kupplungsscheibe -neue Ölschläuche zum kühler -neue servoölschläuche à la Axel -einbau -neue domstrebe Dänu: kannst die liste noch ergänzen, was ich vergessen hab habs leider verpennt regelmässig Fotos zu schiessen, hab erst vorgestern begonnen. auf halbem zusammenbauweg sieht der motor jetzt so aus:
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"Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948) Never mean you know it better than the natives. (Kofi Annan 2007 SEF Thun) Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie... Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt -mhcruiser & HöfiX par nobile fratrum -per aspera ad astra |
21.12.2005, 22:03 | #2 | |
Junger Hüpfer
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Frage, was kostet sone Revision soooooo unnnggeefähr ? Nur mal schätzen...
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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22.12.2005, 00:44 | #4 |
[NSH]Mr.EPC
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komplette revision in erstausrüster-qualität 3500 - 4000 euro
mfg gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
22.12.2005, 08:36 | #5 | |
Super Moderator
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Zitat:
also nur mal so das material: gute 2000CHF (~1400EURO) dann kommt noch die Arbeit (ist ne menge) + Garage Arbeit: -Motor aus- und einbau -das ganze ab- und anschrauben -ventile einschleiffen -verkorkste gewinde kollektorseitig reparieren (auf meine art: für 2 gewinde 6 stunden arbeit + eine fräsmaschine + ein drehbank) gmturbo liegt mit seiner schätzung nicht schlecht denke ich
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27.12.2005, 15:28 | #7 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
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Ergänzung von mir auf Wunsch von HöfiX:
Was wurde schon alles gemacht: -ausbau von motor und getribe (Bleifuss/Öski/HöfiX) - Demontage und Montage kompletter Kopf (Bleifuss) -kopf geplant (0.2mm) (extern) -ventile neu eingeschliffen (eins zu tief :dusel (HöfiX) -alles feinsäuberlich geputzt (Bleifuss/HöfiX) -Ölwanne neu abgedichtet (HöfiX) -entrussersatz verbaut (Bleifuss) -ventildeckel sandgestrahlt (Bleifuss), lackiert (Öski) und mit neuen schrauben versehen (HöfiX) -alle kleinen Luftschläuche getauscht (HöfiX) -alle Wasserschläuche getauscht (Bleifuss) -Silentblock getauscht weil gerissen (280CHF )(Bleifuss) -neue zündkerzen (Bleifuss) -anlasser revidiert (Bleifuss) - Sämtliche Simmerringe (auch hinten) ersetzt (Bleifuss) - Bolzengewinde ersetzt, welches der HöfiX übersehen hat (Bleifuss) - ISC-Ventil gereinigt (Bleifuss) - sämtliche sonstige Kleinteile (O-Ringe etc) neu (Bleifuss) das kommt noch: -neue zündkabel -neuer zahnriemen (stimmt nicht, der ist so gut wie neu) -neue kupplungsscheibe -neue Ölschläuche zum kühler -neue servoölschläuche à la Axel -einbau -neue domstrebe - neu Lackieren des gesamten Wagens (?) Aber abgesehen davon: spielt keine Rolle wer was macht, aber Spass machts! Hoffe die Zündkabel von Matce kommen dann endlich, so können wir den Motor wieder verpflanzen.
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
27.12.2005, 16:14 | #8 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
klärt mich auf...was is der silentblock??
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Bremsen macht die Felgen schmutzig Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment |
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27.12.2005, 16:35 | #9 |
Mr. TNT
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Motorgummilager
Heisst in der Schweiz Silentblock.....
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
28.12.2005, 08:26 | #12 | ||
Super Moderator
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Zitat:
Alle dichtungen die man bei einer revision tauschen sollte und halt so Kram was gut wäre wenn getauscht nach ein paaaar tausend Km Dänu kanns dir genau sagen. ich hab drum eh ne tasche voll, weis nicht genau was zum entrussersatz gehört, und was er separat bestellt hat. Zitat:
140tKm
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28.12.2005, 08:28 | #13 | |
Super Moderator
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Zitat:
ist was gekommen?
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28.12.2005, 08:35 | #14 |
Mr. TNT
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Noch nicht. Wir warten.....
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