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Alt 28.10.2007, 10:24   #16
suprawilli
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AW: Projekt: die ultimative Kaufberatung

Zitat:
Zitat von berndMKIII Beitrag anzeigen
Geräusche beschreiben ist immer so ne Sache. Da muß ich noch auf eine Eingebung warten.

Aber nochwas anderes. Der Kabelbaum im Motorraum! Habe da gerade einen extrem Ausgehärteten (nein nicht was Ihr jetzt denkt). Ich meine wirklich den KABELBAUM. Sämtliche Drähte sind.....
Kardanmittellager macht eigentlich nur "Klack" beim gasgeben und "Klack" wenn man das gas wieder weg nimmt. Wenn es "brummt" -klingt wie die berliner S-Bahn- ist es das Differenzial. ...aber sowas geht doch nicht kaputt! Genauso der Kabelbaum, AT Getriebe (wenn immer öl drin war).....

Ich würde auch nicht so viel schreiben! Nun ist das ein 17 jahre altes Auto, da kann alles hinüber sein wenn man "wildesau" damit spielt!

Wenn es fertig ist und ein potentieller Käufer liest es, dann soll er noch interesse am Auto haben! Ausserdem drückt zu viel wissen der Käuferschaft nur den Kaufpreis!
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Alt 29.10.2007, 18:29   #17
suprafan
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Zitat:
Zitat von suprawilli Beitrag anzeigen
Wenn es fertig ist und ein potentieller Käufer liest es, dann soll er noch interesse am Auto haben! Ausserdem drückt zu viel wissen der Käuferschaft nur den Kaufpreis!
stimmt, also schließen wir am besten gleich das forum (natürlich bis auf den OffTopic-bereich), sonst könnten potentielle käufer zu viel lernen

nee, dass eine gute kenntnis der üblichen schwachstellen den kaufpreis aller Supras drücken könnte, halte ich ehrlich gesagt für schwarzmalerei. falls sich das überhaupt auf den marktpreis auswirkt, dürften eher realistischere preise die folge sein. wenn potentiellen käufern bekannt ist worauf sie achten sollten und sie die spreu vom weizen trennen können, und wenn sie dann sehen wieviel schrott zum verkauf angeboten wird, werden sie eine Supra in gutem zustand auch besser zu schätzen wissen.
und über mangelnde wertschätzung gut erhaltener Supras beschwerst du dich doch immer

wer weiß, vielleicht wirst du deine Supra ja dank dieses kaufberatungsartikels demnächst endlich zu einem annehmbaren kurs los. dann gibst du aber auf dem nächsten größeren treffen mal ne runde aus, gell?
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Alt 29.10.2007, 18:47   #18
Amtrack
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Zitat:
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und wenn sie dann sehen wieviel schrott zum verkauf angeboten wird, werden sie eine Supra in gutem zustand auch besser zu schätzen wissen.
Genau so siehts nämlich aus
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
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Alt 29.10.2007, 18:55   #19
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AW: Projekt: die ultimative Kaufberatung

Hilfreich wäre vielleicht auch , das bei einer Neuanmeldung direkt auf die "Kaufberatung" verwiesen wird

Das erspart den Neuzugängen das durchwühlen von Beiträgen und schafft im Vorfeld Aufklärung
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Alt 29.10.2007, 22:52   #20
suprawilli
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AW: Projekt: die ultimative Kaufberatung

Zitat:
Zitat von suprafan Beitrag anzeigen
stimmt, also schließen wir am besten gleich das forum (natürlich bis auf den OffTopic-bereich), sonst könnten potentielle käufer zu viel lernen

nee, dass eine gute kenntnis der üblichen schwachstellen den kaufpreis aller Supras drücken könnte, halte ich ehrlich gesagt für schwarzmalerei. falls sich das überhaupt auf den marktpreis auswirkt, dürften eher realistischere preise die folge sein. wenn potentiellen käufern bekannt ist worauf sie achten sollten und sie die spreu vom weizen trennen können, und wenn sie dann sehen wieviel schrott zum verkauf angeboten wird, werden sie eine Supra in gutem zustand auch besser zu schätzen wissen.
und über mangelnde wertschätzung gut erhaltener Supras beschwerst du dich doch immer

wer weiß, vielleicht wirst du deine Supra ja dank dieses kaufberatungsartikels demnächst endlich zu einem annehmbaren kurs los. dann gibst du aber auf dem nächsten größeren treffen mal ne runde aus, gell?

Naja, stimmt schon......kann man von beiden Seite sehen!
Ich habe doch nur angst das mich mal einer fragt, wann die ZKD und der Kabelbaum in meiner Supra dass letzte mal gewechselt wurde!

Nee, nur meiner Meinung nach sollte man bei den möglichen Fehlern nicht vom hundertstel ins tausenstel gehen. Es sollte schon der Eindruck vermittelt werden, dass es trotz des Alters ein zuverlässiges Alltagsauto ist bzw. sein kann! Die Standartprobleme rein und gut ist! Vielleicht sogar mal vermerken, dass z.B. beide Gertiebearten selten Probleme machen! Dach ist bei neuen Gummis dicht, wenns das Auto nicht verbogen ist usw.!

das wollte ich dooch nur sagen...
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Geändert von suprawilli (29.10.2007 um 23:18 Uhr).
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Alt 30.10.2007, 13:37   #21
suprafan
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Zitat:
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Ich habe doch nur angst das mich mal einer fragt, wann die ZKD und der Kabelbaum in meiner Supra dass letzte mal gewechselt wurde!
bist du denn sicher, dass deine ZKD noch in ordnung ist?
den punkt mit dem kabelbaum könnte man etwas vorsichtiger formulieren, stimmt schon. es ist ja nicht gerade so, dass das problem bei 90% der Supras auftritt.

ich werd dann demnächst mal die einleitung ein bisschen umformulieren, um die ausgangshaltung des lesers positiv zu beeinflussen - dann wirken die ganzen potentiellen mängel vielleicht nicht mehr ganz so erschreckend
GMTurbo hat mir gestern ein paar gruselige rost-bilder zur verfügung gestellt, die ich bei der gelegenheit auch gleich einfügen kann.

hat sonst noch jemand konstruktive kritik anzumelden?
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Alt 20.09.2008, 15:03   #22
RetroMK3
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Feature AW: Projekt: die ultimative Kaufberatung

hey ich will mir in 2 oder 3 jahren ein 3.0 tt MKIV kaufen... ne ahnung wo ich darauf so achten sollte?
DANKEEEE
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Alt 20.09.2008, 15:46   #23
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auf das die tasche stets befüllt wird
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Alt 20.09.2008, 15:52   #24
RetroMK3
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Red face AW: Projekt: die ultimative Kaufberatung

*rofl* meine taschen sind dann das kleinste problem :P... ich geh dann bin bund für 4 jahre oder 8 und von da dann zur polizei... also in den taschen ist was da...

ich mein so tipps vllt... worauf ich achten sollte^^... schlucken tut er ja ebi "sportlicher fahrweise" um die 16l relaxt fahren kommts mit 11- 12l aus... oda!?
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Alt 20.09.2008, 16:02   #25
Waisenhaustuning
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nimmt ganz gern auch mal 30 liter
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Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 20.09.2008, 17:57   #26
RetroMK3
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Question AW: Projekt: die ultimative Kaufberatung

ich meinte sportliche fahrweise *rofl* nich bis zum drehzahlbegrenzer...

hey aber danke für eure hilfe *rofl* ne spaß...

worauf sollte ich jetz achen!?
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Alt 20.09.2008, 18:05   #27
Silent Deatz
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Zitat:
Zitat von 3.0TwinTurbo Beitrag anzeigen
ich meinte sportliche fahrweise *rofl* nich bis zum drehzahlbegrenzer...

hey aber danke für eure hilfe *rofl* ne spaß...

worauf sollte ich jetz achen!?
geh mal auf www.mkiv.de

Dort sind eigentlich alle MKIV Fahrer.

Hab gerade gesehen du kommst aus Stockach. Is ja im die Ecke
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 20.09.2008, 18:13   #28
RetroMK3
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Feature AW: Projekt: die ultimative Kaufberatung

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
geh mal auf www.mkiv.de

Dort sind eigentlich alle MKIV Fahrer.

Hab gerade gesehen du kommst aus Stockach. Is ja im die Ecke


danke für den tipp! jo und du aus Überlingen... fährst du ein MKIII??
ich meld mich dann auch grad mal da an und lass mich informieren
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Alt 20.09.2008, 18:58   #29
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Projekt: die ultimative Kaufberatung

Jap fahre bzw. besitze ( bestimmte Leute wissen was gemeint ist ) eine MKIII
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 19:06   #30
berndMKIII
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Besitze auch eine MKIII. Seit 10 Jahren. Ist aber leider nur ein Linkslenker
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21 Jahre und >200.000 km MKIII
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