MK III mit Motorschaden

[dieterle]

Hallo zusammen,
ich werde mich schweren Herzens von meiner MK III trennen.

Neulich, als ich nach der Nachtschicht wieder heim wollte, hatte ich statt einer funktionierenden Servo-Lenkung ein lästiges lautes Klappern im Motorraum. Abschleppen, Werkstatt, Diagnose: Kurbelwelle ist defekt, die Verbindung Welle/Riemenscheibe hat sich zerbröselt.
Reparieren lassen ist in meinem Budget nicht drin, vor allem im Hinblick auf den Gesamtzustand der Supra, und zum Selberschrauben fehlen mir Zeit, Platz, Lust, Werkzeug, Fachwissen...

Ich biete sie deshalb als Teilespender oder teures Hobby an Interessierte an:

EZ: 04/90
Baujahr: weiß ich nicht, ist das alte Modell ohne Turbo/Targa
150 kW (204 PS)
Automatik-Getriebe
Farbe: innen grau, außen schwarz-met., war vorher weiß
Tüv bis 08/2008
154 Tkm laut Tacho, gekauft 08/2000 mit 60 Tkm und frisch überholtem Motor
Service-Heft ist nicht vorhanden.

Rost an mehreren Stellen, die hinteren Kotflügel wurden 2006 fachmännisch restauriert.
Nebelscheinwerfer sind korrodiert und ausgebaut (weil wegen Tüv), Klima ist defekt und abgeklemmt.

Die Spaltmaße an Motorhaube und Kofferraum stimmen nicht, hat also wohl mal Feindkontakt gehabt (nicht bei mir).

Der Fahrzeugbrief ist der zweite, der erste war lt. Eintrag vollgeschrieben, also viele Vorbesitzer, und die haben die Supra vermutlich verheizt. Ich selbst hab sie zwar auch nicht gerade gehegt und selten gepflegt, aber nicht gequält und mißhandelt.

Im Innenraum sind die stärker frequentierten Bereiche teilweise abgenutzt oder beschädigt.
Rücklichter sind eingerissen, Motorhauben-Emblem wurde geklaut.

Wenn jemand meine Supra wegen bestimmter Teile haben will, bitte den Zustand erfragen, ich will hier nicht alles auflisten.

Meine verhandelbare Preisvorstellung für Selbstabholer: 900,- Euro
Standort ist Gudensberg in Nordhessen

Bei Fragen: fragen!

Gruß
dieterle

[Willi Thiele]

dann biste ja nicht weit weg von mir ,hmm EZ.90 und dann NT komisch

[Formi]

schweizer

[suprafan]

Zitat von Formi

schweizer

dachte ich auch zuerst, aber ich hab nie eine schweizer NT mit 204 PS gesehen, immer nur mit 190 (wegen kat). ich würde fast eher auf einen US-import tippen.