wo zus. Wasserkanäle in Block und Kopf?

[Knight Rider]

habs bestimmt schon hundert Mal gefragt, aber da ich jetzt endlich meinen Motor aus meiner MKIII (mit Hilfe von Gonzo) ausgebaut hab, zwecks Revision:

siehe auch:
http://www.supra-forum.de/showthread...ghlight=bohren

Wo zum Himmel müssen nun die Löcher gebohrt werden, welche für eine bessere Kühlung des Blockes und Kopfes sorgen sollen?

Ich erinnere an die Aussage von Andreas-M:
bringt absulut was. denn wenn man den kopf mal anguckt, wie wenig wasserlöcher der hat, selbst an der turboauslaßseite nur einen pro kanal, dann ist das ja nix.
Aber mit wild löcherreinbohren ist da nix. da hat jürgen etliche köpfe für geopfert und ausgelitert, um das "bohrrezept" zu bekommen nach dem er die köpfe bohrt und die kanäle "sticht". Weil es soll nur mehr wasser durch, und auf mehr wegen, nicht schneller.
Da der kopf eh sehr temperaturempfindlich ist, und dadurch nun mehr und gleichmäßig mit wasser durchströmt wird, bringts auf jeden fall was.
Im block wird aber auch noch rumgebohrt. Bringt aber auch nur was, wenn man nen richtigen kühler reinbaut, der die mehraufnahme an hitze aus dem motor auch wieder gescheit abgeben kann.

und
Ich werd in kürze eh wieder einen kopf und block mit jürgen zusammen bohren. Den Motor hab ich inner garage stehen und muß ich nur noch fertig zerlegen. Dann ist beim bohren diesmal die digicam dabei, und alles wird dokumentiert.
Fotos sagen eh meist mehr. Dann bischen text dazu und man kann glaub ich was damit anfangen.

Dann wurde mir versprochen, nach dem Marl-Treffen würde das zus. Wasserlochbohrthema dokumentiert werden...

Kann sich da mal bitte jemand (nicht erst demnächst) aufraffen, und zeigen, wo genau und wie (Winkel) und wie tief was gebohrt werden muß?


In dem Kühlmittelablass am Block Beitrag sehe ich dann zufällig einen bearbeiteten Block:

(das Loch ganz Links ist doch verdammt nah an der Zylinderwand?)

hier mal ein Bild von Christians Motoren (aus seinem Undergroundladen kopiert):

(da sieht man links auch Zusatzlöcher)

Gibt es eine Art Schaubild, aus dem der Wasserverlauf (z.B. mit Pfeilen dargestellt) am Motor (Block und Kopf) zu ersehen ist?

[bitsnake]

wie Dirk schon im anderen Thread sagte gehts mir eben auch. Ich seh keine zusätzlichen Löcher

[Indyman]

er meint glaube ich die vom werk aus zugestopften wasserkanäle,welche dann wieder geöffnet werden sollen...oder bin ich jetzt falsch ??

[Flatti]

Ich sehe da irgenwie auch keine neuen Löcher.

Bei den gebohrten Blöcken gibts die kleinen Wasserkanäle symmetrisch nochmal.
Außerdem hat der Terrotuner die alle aufgebohrt auf ein paar mm mehr.
So nämlich:


Am Kopf so ähnlich:


Weiteres gibts hier drinnen.

[Mike B.]

Zitat von Flatti

was ich weiss das die wasserkanäle auf 6,3mm aufgebohrt wurden.
und am 6.zylinder im kopf ein zusätzliches loch gebohrt und mit einer nut verziehrt wurde.
normalerweise ist hinter dem 6. zyl. kein loch mehr im kopf, sondern nur im block.

[Knight Rider]

Ihr wißt doch, dass ich ein bischen schwer von Begriff bin!

Könnt ihr das für einen Laien wie mich nichtbildhaft darstellen?
So mit Pfeilen und so?

Ich versprech, ich werd auch nicht lästern.
Bin ja um jede Hilfe dankbar.

Ich würde nur gerne die Bohrungen vornehmen, bevor ich den Block und Kopf zum Instandsetzer gebe (wegen dem Planen).
Nicht dass ich noch einen minimalen Verzug erhalte, nur weil ich im Block gebohrt habe...

[Knight Rider]

Zitat von bitsnake

wie Dirk schon im anderen Thread sagte gehts mir eben auch. Ich seh keine zusätzlichen Löcher

Hab zwar den Motor draussen, aber noch nicht zerlegt.
Dachte, die oben gezeigten Löcher wären die zusätzlichen. Weil ja jeder schrieb, "auf der Gegenseite gibts keine Bohrungen"

Klärt mich mal bitte auf:
welches sind die Waserkanäle, welches die Ölkanäle

Zitat von Flatti

Ich sehe da irgenwie auch keine neuen Löcher.

Bei den gebohrten Blöcken gibts die kleinen Wasserkanäle symmetrisch nochmal.
Außerdem hat der Terrotuner die alle aufgebohrt auf ein paar mm mehr.
So nämlich:


Am Kopf so ähnlich:


Weiteres gibts hier drinnen.

Kann da nicht einer mal Vergleich "alt - Serie" und "neu - zusätzliche Bohrungen" etc. machen?

Wenn mir einer die Anleitung gibt, wo genau was und wie tief gebohrt werden soll, kann ich das auf meiner HP ablegen, dass das Thema mal endlich in die FAQ kommt!