Scheinwerfer-Mod für MKII

[suprafan]

als ich heute bei meinem Supra-Doc war, haben wir mal ein bisschen an der verkabelung für die lichter herumgespielt, weil mir das serienmäßige verhalten beim betätigen des lenkstockschalters für's licht auf die nerven ging.

hintergrund:
bei der MKII ist es ja serienmäßig so (zumindest in D, beim schweizer modell interessanterweise nicht ), dass die erste stellung die stellung "up" ist, in der schon die scheinwerfer aufklappen, ohne dass irgendeine leuchte an ist. auf der nächsten stufe gehen dann die standlichter an, bei der nächsten zusätzlich das abblendlicht. die nebelscheinwerfer gehen dabei erst an, wenn mindestens das standlicht eingeschaltet ist (beim schweizer modell gehen sie sogar NUR mit standlicht ).
von der MKIII bin ich es gewohnt, dass die scheinwerfer erst dann hochklappen, wenn das abblendlicht eingeschaltet wird, man kann also standlicht (und nebler ) eingeschaltet haben, ohne dass die scheunentore ausgeklappt sind.
und so wollte ich das bei der MKII auch haben. also mal im stromlaufplan geschaut ob man das evtl. einfach durch beseitigung einer steuerleitung bewerkstelligen könnte, und es hat sich ein kandidat ergeben der sich tatsächlich als volltreffer erwiesen hat. laut meinem stromlaufplan für das 85er US-modell müsste die entsprechende leitung grün-schwarz sein, bei meiner 82er war sie blau. das ganze hängt an einem 5-poligen stecker, von dem nur 2 pins belegt sind (ohne gewähr, hab keine bilder gemacht) und der sich unterhalb der lenksäule hinter der abdeckung befindet.

vorgehensweise:
mein Doc hat einfach die steckverbindung getrennt, den entsprechenden metall-pin aus dem steckergehäuse gezogen (geht z.b. mit einem kleinen uhrmacherschraubendreher, so kann das ganze bei bedarf wieder rückgängig gemacht werden) und den stecker wieder eingesteckt.
nun ist das verhalten beim durchschalten von der aus-stellung zur abblendlicht-stellung genau wie bei der MKIII:

1. garnix
2. standlicht + ggfls. nebler ein
3. scheinwerfer ausgefahren, abblendlicht + standlicht + ggfls. nebler ein

in umgekehrter reihenfolge genauso, nur dass die scheinwerfer erst wieder einfahren, wenn man auf die aus-stellung schaltet. die erste stufe bleibt also als "wartungsstellung", nur muss man die scheinwerfer eben vorher mal ausgefahren haben.
das aus dem stecker entfernte terminal sollte der sauberkeit halber natürlich noch isoliert werden, damit es nicht noch irgendwo nen kurzschluss auslöst.
vom voreiligen abzwicken des kabels würde ich abraten, für den fall dass es doch noch mehr kabelfarbenvariationen gibt.


dachte es interessiert vielleicht den einen oder anderen - z.b. zwecks kriegsbeleuchtung auf der autobahn

[tomtomgoo]

Ist bei meiner MK2 gleich wie bei der Deutschen, ist aber ein Schweizer Modell. Die Nebellampen funktionieren nur mit Standlicht oder Fernlicht, aber nicht bei Abblendung. Der rest ist gleich wie bei deiner.

[suprafan]

is ja komisch... welches baujahr ist deine?
weil so wie ich es oben für die schweizer variante beschrieben habe, ist es nämlich bei Connes 82er MKII (EZ 1/83 glaube ich), wir haben gestern mal direkt verglichen.
bei ihm ist die erste stufe am hebel dementsprechend auch nicht wie bei meiner mit "up" beschriftet.

[tomtomgoo]

Jg. 1.83. Wenn ich in die erste Stufe gehe geht mein Scheinwerfer auch nach oben und bleibt ohne Licht 2. Stufe Standlicht 3. Stufe Abblendlicht

[gt4roli]

Ja genau das Kenn ich auch also umkabeln.
1.Stufe geht nichts
2.Stufe Standlicht mit oder ohne Nebler
3.Stufe Abblend und Scheinwerfer
es geht sogar so das beim Standlicht die Lichthupe betätigt wird gehe danach die Schlafaugen wieder runter.

[ToyotaTom]

ich hab auch wieder scheinwerfer im auto

bei mir is a so das die erst mit abblendlicht aufklappen

[topglider]

Ich bin ja in der glücklichen Lage, dass meine von WERK aus richtig schalten....
Aber bei meiner ersten mussten wir es auch gleich machen...
Frage: Wenn Du die Lichthupe betätgst, bleiben Deine sicher auch oben?????

[suprafan]

Zitat von topglider

Frage: Wenn Du die Lichthupe betätgst, bleiben Deine sicher auch oben?????

meinst du mich?
lichthupe hab ich bisher nur mit komplett ausgeschaltetem licht probiert, da klappen sie von alleine wieder runter.
bei eingeschaltetem standlicht, wie gt4roli beschrieben hat, hab ich es glaub noch nicht ausprobiert. muss ich bei gelegenheit mal testen.

[ToyotaTom]

also meine klappen auch wieder runter - auch mit standlicht + nebler ........

eine schönr kombination - so bin ich fast immer rum gefahren sieht einfach geil aus

hallo babe
http://img265.imageshack.us/my.php?i...1700516sy1.jpg

[suprafan]

hab's grad mal ausprobiert, bei mir klappen die scheinwerfer trotz umverkabelung nicht wieder runter, wenn man bei standlicht lichthupe macht. ohne standlicht dagegen schon.
ist schade, stört mich persönlich aber eigentlich nicht weiter... werd bei gelegenheit vielleicht irgendwann nochmal ein bisschen rumbasteln, ob sich das noch beheben lässt.

[gt4roli]

He topglider,bi usere Supra sind bim lichthupe abgange nix obe das isch bi de 140 Version det bliebens dobe!

[tomtomgoo]

Bei mir gehen sie auch wieder nach unten nach der Lichthupe. Bei meinem 170PS Modell