Elektrisches KONI-Fahrwerk mit FINTEC-Federn

[SteveMcQueen]

Soo, Fahrwerk ist heute bei mir angekommen. Gibts dafür eigentlich noch eine Einbauanleitung? Hab zwar jetzt den ganzen Winter Zeit, aber trotzdem.

[Knight Rider]

Da ich ja das Selbe Fahrwerk hatte, kann ich auch einiges dazu beitragen:

Das Fahrwerk, besser gesagt, die Dämpfer, sind in 4 Stufen in der Härte verstellbar. Die Verstellung kann jederzeit, also auch während der Fahrt, vorgenommen werden;

Die Höhe ist allerdings nicht elektrisch verstellbar.
Wie auf dem Bild zu sehen, ist der untere Federteller nicht fest, sondern sitzt auf einem massiven Federring. Und dieser Federring kann in 9 verschiedenen Höhen (Nuten) von Hand (also mechanisch) versetzt werden.
Dazu ist es allerdings empfehlenswert, die Dämpfer immer auszubauen.
Wie gesagt, der Federring bestimmt die Höhe.
Komplettes Bein ausbauen, samt Feder. Dazu ist noch kein Federspanner erforderlich.
Erst im ausgebauten Zustand die Federspanner ansetzen. Nach dem Entfernen der Feder dann erst mal die „neue“ Nut säubern (meistens sitzt da noch Dreck drin oder die Farbe vom Dämpfer), den Federring versetzen, und alles wieder zusammenbauen.

Wenn ich mir die Einstellung auf dem Bild ansehe, so könnte das in etwa der Serienhöhe entsprechen;

Ich hatte mein Fahrwerk sicherlich mehr ein dutzend Male ein- und ausgebaut, um eine für mich optimale Höhe zu finden. (das kann von einigen hier persönlich bestätigt werden). War auch Serienhöhe (wegen meiner Tiefgarageneinfahrt).

Noch was zu solchen Fahrwerken:
Ich habe des öfteren gehört, dass gelegentlich während die hinteren Federbeine (oder eines) quitschen können. Das war selbst bei meinen damals neu gekauften Dämpfer der Fall. Original von B & M, beim Brune. Also kein Grund zur Sorge.

[Knight Rider]

Nachtrag für Steve:
Wenn Du Hilfe brauchst, kann ich dir gerne behilflich sein. Meine Erfahrungen mitteilen, per Mail oder so..

[joker068]

ist bald januar