Toyota Supra - Forum  

Zurück   Toyota Supra - Forum > Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
Registrieren Hilfe Benutzerliste Kalender Suchen Heutige Beiträge Alle Foren als gelesen markieren

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 03.01.2018, 04:32   #16
dreas
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von dreas
 
Registriert seit: Feb 2008
Ort: Kiel
Beiträge: 3.868
iTrader-Bewertung: (19)
dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

[quote=patrickp1979;701567]
Ein Zahnriemen-Kit kostet ja schon 120€ aufwärts wenn man nicht den letzten Ebay Müll verbauen will, /QUOTE]

naja ein kit von Herth & Buss kriegst du für nen fuffi , selbst mit wasserpumpe von herth & buss kommt man nicht auf die summe ! weiss ich, weil ich grade selber erst die teile bezogen habe xD
__________________
Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!
dreas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 18:50   #17
patrickp1979
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von patrickp1979
 
Registriert seit: Mar 2012
Beiträge: 1.145
iTrader-Bewertung: (3)
patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Dann haben sich die Preise Berechnung da etwas geändert ok, aber mal ganz ehrlich jetzt ihr wollt mir nicht erzählen das da keine Kohle rein geflossen ist bei den Aufbauarbeiten ?
Mir kann keiner erzählen das dies mit 500€ umsetzbar ist. Klar kann man nur das nötigste dran machen, aber Dichtungen gehen fritte meistens wenn der Motor 30 Jahre alt schon länger steht und und und...
Also ich bleibe bei meiner Berechung da ich immer das gesamte zusammen beziehe.
K&N Filter liegt bei zirka 60€ , dann Ladedruck per gutem Boostcontroller liegt bei neu 250€, dann kommt Überwachungsanzeigen hinzu rrriiing wieder 250€ usw... , also alles in allem gehen da Euros bei weg !!!
Dann Wasserkühler und Ölkühler, auch wieder rrriiing 350€ futsch, ok man kann gebrauchtes Zeug hier und da kaufen, aber trotzdem liegt man schnell im 4 stelligen Bereich mit allem.

Geändert von patrickp1979 (03.01.2018 um 19:21 Uhr).
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2018, 20:49   #18
Toshi
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von Toshi
 
Registriert seit: Feb 2008
Ort: Berlin
Beiträge: 3.543
iTrader-Bewertung: (23)
Toshi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Zitat:
Zitat von Spargelstecher Beitrag anzeigen
LexRiemer ist halt Murks. Das geht auch ohne.


Die Maschinen sind halt alt, und weiß der teufel, was davor da alles rumgepfuscht wurde...

Darum aufmachen und prüfen. MZKD muss auch nicht sein, aber wer es unbedingt haben wil...
Lex Riemer hat Jahrzehnte gut funktioniert. Sicher kann man das anders lösen aber wozu wenn hier doch keinesfalls gewollt ist die leistung sehr viel höher an zu siedeln
__________________
LG
Toshi
Toshi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2018, 06:59   #19
patrickp1979
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von patrickp1979
 
Registriert seit: Mar 2012
Beiträge: 1.145
iTrader-Bewertung: (3)
patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Lex-Riemer da liegt man aber auch schon bei ein paar hundert Euro, alleine 550er Düsen musste ja schon mit 100€ pro Stück mindestens rechnen, der LMM kostet inzwischen auch schon 250 € - 300€ , ich würde nur Luftfilter, Abgasanlage und Boostcontroller und die Kühlung noch und dann fährt man ja erstmal gut mit und Kohle hat es mit allem dann auch erstmal genug gekostet.
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2018, 07:56   #20
bitsnake
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: Oct 2003
Ort: Dresden
Beiträge: 7.195
iTrader-Bewertung: (94)
bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Jungs, ich hatte da was von 300 PS gelesen. Dafür braucht man weder 550er Düsen noch LEX und auch keinen Upgrade-Lader. Lader überholen und ein S-AFC rein.

Kostet eine Supra immer Geld ? Klaro. Neuer Kühler, einmal Bremse neu machen, evt. was am Fahrwerk. Schläuche im Motorraum beim Kopfdichtungswechsel. Irgendwie wird man immer paar tausend € los.

Das einzige Risiko wo man sich richtig verplanen kann: heute für 300 PS bauen und nach 3 Monaten fahren feststellen: reicht nicht, jetzt sollen es doch 500 sein. Das fongzioniert nicht.

Gruß John
__________________
Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
bitsnake ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2018, 21:31   #21
patrickp1979
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von patrickp1979
 
Registriert seit: Mar 2012
Beiträge: 1.145
iTrader-Bewertung: (3)
patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
Thumbs up AW: Supra Rettung/Instandsetzung

patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2018, 22:38   #22
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
Benutzerbild von Amtrack
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.266
iTrader-Bewertung: (59)
Amtrack wird schon bald berühmt werden Amtrack wird schon bald berühmt werden
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Ich würde bei 280PS bleiben.
Das sind "nur" 20 weniger als die magischen 300 und lässt sich vollkommen ohne Kappes mit supersicherer und perfekter Abstimmung erreichen.

Das ist nämlich in etwa die Leistung kurz vor Fuel Cut, habs schon etliche Male als Prüfstandsausdruck hier reingestellt (war mein eigener Lauf).

Das hält auch mit ner normalen ZKD.


Und 300PS sind ja irgendwie witzlos, wenn man von super easy 280PS kommt... finde ich zumindest.
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Amtrack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 09:29   #23
Spargelstecher
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von Spargelstecher
 
Registriert seit: Jan 2008
Ort: Heidelberg
Beiträge: 1.247
iTrader-Bewertung: (4)
Spargelstecher wird schon bald berühmt werden
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Jo, da hast du vollkommen recht. Wobei es bei kalten Temperaturen passieren kann, dass der Hobel in den FC rennt, bei mir isses zumindest so :P
__________________
" Selbst so einfache Dinge wie ein Salat können durch falsches Öl beschädigt werden. Dann gilt das für sowas erst recht"
Willy B. aus S.
Spargelstecher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2018, 10:27   #24
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
Benutzerbild von Willy B. aus S.
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 6.283
iTrader-Bewertung: (9)
Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Ich würde bei 280PS bleiben.
Das sind "nur" 20 weniger als die magischen 300 und lässt sich vollkommen ohne Kappes mit supersicherer und perfekter Abstimmung erreichen.

Das ist nämlich in etwa die Leistung kurz vor Fuel Cut, habs schon etliche Male als Prüfstandsausdruck hier reingestellt (war mein eigener Lauf).
Eigentlich wollte ich das schreiben . Eine Fujitsuboanlage (incl. Kat) mit 2,75" bringt lt. Gutachten bereits 270PS bei Serien-Ladedruck. Angefühlt hatte es sich damals eher wie +20PS. Der richtige Schub kam mit dem Dampfrad. Gefühlt waren es dann tatsächlich deutlich mehr als vorher.
Das große Turboknie gehört natürlich dazu!

Die Serien-ZKD hat das aber nicht auf Dauer mitgemacht. Die wäre aber ohnehin wieder gekommen, waren seit dem Tausch schon wieder 130.000km.
__________________
Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2018, 16:53   #25
patrickp1979
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von patrickp1979
 
Registriert seit: Mar 2012
Beiträge: 1.145
iTrader-Bewertung: (3)
patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Mit 280 PS fährt man doch super im Alltag und es reicht für machen der mehr Leistung fährt auch noch oft da die Entfaltung viel besser kommt von der Leistung.
Ich bin auch bis Sommer so gefahren bevor ich Turbo und LLK umgebaut habe und war zufrieden.

Geändert von patrickp1979 (06.01.2018 um 17:00 Uhr).
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2018, 20:33   #26
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
Benutzerbild von Willy B. aus S.
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 6.283
iTrader-Bewertung: (9)
Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Das Entscheidende bei der von mir genannten Tuning-Light-Version dürfte eher das Drehmoment-Plus sein, das die Kraftentfaltung über einen breiten Drehzahlbereich deutlich verbessert. Der Lader spricht viel früher an und oben raus ist die Abschnürung jenseits von 5000/min praktisch weg.
__________________
Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2018, 12:34   #27
dogbony
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von dogbony
 
Registriert seit: Nov 2007
Ort: 52499 Baesweiler
Beiträge: 2.243
iTrader-Bewertung: (29)
dogbony befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Ist euch eigentlich mal aufgefallen, dass der thread Veröffentlicher sich kein einziges mal zur Sache geäußert hat. Entweder ihr habt ihn verängstigt oder er hat sein budget überschätzt.
__________________
Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!"
dogbony ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2018, 12:41   #28
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
Benutzerbild von Amtrack
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.266
iTrader-Bewertung: (59)
Amtrack wird schon bald berühmt werden Amtrack wird schon bald berühmt werden
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Zitat:
Zitat von Willy B. aus S. Beitrag anzeigen
und oben raus ist die Abschnürung jenseits von 5000/min praktisch weg.
Wirklich weg ist die erst, wenn du andere Nockenwellen und nen gescheiten Lader fährst.
Aber ich weiß, was du meinst - es ist im Vergleich zum Serienzustand *VIEL* besser, man meint, ein anderes Fahrzeug zu fahren.
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Amtrack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2018, 15:55   #29
berndMKIII
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von berndMKIII
 
Registriert seit: Apr 2003
Ort: 63654 Büdingen
Beiträge: 1.667
iTrader-Bewertung: (11)
berndMKIII wird schon bald berühmt werden
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Zitat:
Zitat von dogbony Beitrag anzeigen
Ist euch eigentlich mal aufgefallen, dass der thread Veröffentlicher sich kein einziges mal zur Sache geäußert hat. Entweder ihr habt ihn verängstigt oder er hat sein budget überschätzt.
Religionskriege gibt's ja auch genügend anderswo

@Admin. Themenbewertung bitte nicht vergessen: "Bezeichnet Erfahrungen von Terrortunern als Religionskrieg." So oder ähnlich.
Aber bitte heimlich.
__________________
Prospect1.JPG

21 Jahre und >200.000 km MKIII
berndMKIII ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2018, 18:44   #30
supra_curt
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von supra_curt
 
Registriert seit: Oct 2006
Ort: bei Torgau
Beiträge: 451
iTrader-Bewertung: (12)
supra_curt befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Supra Rettung/Instandsetzung

Ich schreib ja schon lange nix mehr aber hier muss ich doch mal

4 Scheine bist du erstmal sofort los ohne irgentetwas repariert zu haben das ist erst mal das was ich ich so im Gefühl hab wenn ich ne Supra gekauft hab😂

Ich finde die Aufstellung vom Patrick jetzt nicht so 1zu 1 nachvollziehbar, aber Fakt ist aber das Teile für den Hobel gut Geld kosten... 3500 Euro investieren das ne ranzkarre läuft find ich jetzt nicht übertrieben.
Hier wird ne Kiste mit zdk Schaden Präsentiert die 300 ps haben und gut aussehen soll, dass das mit 3500 Euro hinzukriegen ist bezweifle ich jetzt einfach mal.
supra_curt ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Mal eine Geschichte von mir. Bimo Sonstiges 14 18.04.2015 16:42
supra: rechts / links? SupraTFATF Sonstiges 35 28.08.2009 09:38
Super Supra NT brummbrumm Biete 20 02.08.2009 18:13
Supra MKlll Supra1970 Biete 3 12.07.2007 22:05
na sowas celica supra mit 290 ps ? koenig Off Topic 21 03.12.2006 14:06


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:23 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.7 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
2003-4ever by Boostaholic / Suprafan / Antibrain