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23.06.2003, 01:43
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#1 |
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Captain Slow
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fragen zum drucktest
hallihallo,
Goorooj hatte doch in den FAQ (click) mal eine schöne anleitung gepostet, wie man das schlauchsystem auf lecks testen kann... jetzt muss ich als anfänger mal ganz doof fragen, wo denn dieses reifenventil bzw. die schraube bei der MKIII angebracht werden müssen? die anleitung ist ja ursprünglich für die MKIV  das hatte daggi ja neulich schon mal in einem anderen thread (click) gefragt, leider bisher ohne antworten... in einem anderen thread (click) hat Goorooj neulich etwas gemeint, dass man an der ladedruckanzeige bei eingeschalteter zündung auf lecks rückschließen kann... bei meiner anzeige bleibt der zeiger etwas unterhalb der null, das ist dann vermutlich nicht "normal"...? wäre schön, wenn mir da (mal wieder  ) jemand etwas weiterhelfen könnte...
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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23.06.2003, 06:37
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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Re: fragen zum drucktest
Zitat:
Zu dem Drucktestzeugs kann ich nichts sagen.
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cu Andi |
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23.06.2003, 07:36
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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also... die nadel sollte auf 0 gehen, wenn du die zündung an hast.
hat aber nix mit dem druck ( ob leck oder nicht ) zu tun, sondern mit der justierung der anzeige. wenn sie nicht auf null ist, ist die anzeige halt noch ungenauer als sonst. ist aber bei den meisten so...  zum drucktest: hau das ventil irgendwo an das unterdrucksystem wo es hinpasst... ich denke, das macht wenig unterschied. rein aus der erinnerung raus würde ich sagen, da wo der dünne schlauch vom bov kommt ( also nicht ans bov, das nutzt nix, sondern an die andere seite ).
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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23.06.2003, 18:51
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#4 |
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Captain Slow
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prima, vielen dank euch beiden!
mit ner ungenauen ladedruckanzeige kann ich notfalls leben  dann werd ich mal bei gelegenheit den drucktest machen, wenn ich noch irgendwo ein altes reifenventil aufgetrieben krieg... oder vielleicht hat ja noch jemand ne idee zu meinem konkreten problem: ich hatte bis vor kurzem nämlich ab und zu ein kurzes zischen während des beschleunigens (wohlgemerkt nicht beim gas-wegnehmen, sondern bei etwa 4.500-5.000rpm vollgas, hatte auch schon gepostet deswegen -> verdacht auf undichten schlauch an der auslassseite des turbos), und seit ich nen offenen luftfilter eingebaut hab ist während des beschleunigens immer ein schlürfendes zischen zu hören, und es wird beim gas-wegnehmen lauter, klingt fast wie ein offenes BOV  das tritt allerdings nur bei last auf, wenn ich den motor aber im leerlauf hochdrehe, hört man nur das normale motor- und ansauggeräusch. da wird wohl das BOV hinüber sein, oder? durchblasen kann ich zwar nicht, aber ein wechsel wäre wohl so oder so ratsam, ist ja noch das originale...
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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23.06.2003, 18:58
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#5 |
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Bruce Allmächtig
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Kommst Du her, ich machen Probefahrt, ich GRINSEN und DU nach Hause fahre mit ZUG.....
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  Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!  Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein! 
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23.06.2003, 19:19
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#6 |
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Captain Slow
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musch du erstmal konggret meine fingerabdruckscanner an zündung übertricksen, sonst ich lache wenn du bruzzelst bei elektroschlag in fahrersitz
und vorsischt: ich weiß wo deine MKII wohnt
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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23.06.2003, 19:42
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#7 |
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Bruce Allmächtig
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Drohe net meiner Queeen, die es eh nicht Wert!
Ist ja ein finanzieller Totalschaden welcher aber letzten September Vollabnahme geschaft hat  und meine MkIII braucht eine Motorrevision oder komplett neuen, also hab ich keine Angst, Du würdest mir nur paar Sorgen abnehmen kannst ja trotzdem kommen, ich höre es mir gerne an was du da hast! 
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23.06.2003, 19:45
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#8 |
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[NSH]Chefkoch
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das reifenventil kannst du vorne am Ansaugkrümmer raufdrücken.
hab das problem vor ca.2-3 Wochen gehabt. war bei mir der schlauch der vom turbo weggeht, der ist es übrigens fast immer, weil der ja nun mal direkt am Turbo sitzt, und der ist ja nun mal bekanntlich HEISSSSSS. Beim mir war das Zischen aber extrem zu hören, und um so mehr gas man gegeben hat, desto lauter, is ja logisch, wegen immer mehr Ladedruck. MfG TF |
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23.06.2003, 19:54
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#9 |
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Captain Slow
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@boost:
das angebot klingt gut, aber ich weiß nicht wann ich in nächster zeit gelegenheit hab... am freitag sollt ich um 11, spätestens 12 uhr mittags in wiesbaden sein, LB läge da ja aufm weg :-) damit sichs lohnt sollte man sich dann aber schon um 8 bei dir treffen... sonst könnte ich auf dem heimweg abends mit nem kumpel vorbeikommen, aber da werd ich wahrscheinlich ziemlich entnervt sein und nur noch nach hause wollen. war nämlich so blöd mich bereit zu erklären, 400km durch die gegend zu fahrn um nem freund beim umzug von wiesbaden nach marburg zu helfen @tiefflieger: kann gut sein dass es an besagtem schlauch liegt, weil bei mir schon der schlauch vom LMM zum lader nen gewaltigen riss an der turbo-seite hatte. aber wie um gottes willen kommt man an diesen scheiß auslassschlauch ran? was kostet das ding denn bei toyota eigentlich? wenns nicht so abartig teuer ist, bestell ich mir das ding einfach schonmal präventiv bzw. auf verdacht...
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23.06.2003, 22:01
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#10 |
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Bruce Allmächtig
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Freitag 8 Uhr ist recht früh, geht aber klar, um 11 hab ich auch ein Termin...
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23.06.2003, 23:40
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#12 |
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Bruce Allmächtig
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Wenn Du lustig bist... aber Du weißt, Arsch immer an der Wand entlang! LOL
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23.06.2003, 23:56
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#14 | |
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Terminator
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meterware?
Zitat:
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 --------------------- Toyota Supra 3l 6 Zyl. - weil.....alles unter 6 Zylinder ist asozial ebay-name: daytona_q |
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Linear-Darstellung
