Supra beim Checker!

[gitplayer]

Man muß zu unserer Verteidigung aber auch sagen, daß uns so ein Aufbau viel teurer kommt.

Einerseits die Arbeitslöhne, wenn man Sachen machen läßt und auch die Teile an sich, weil man dort keine teuren Gutachten erstellen lassen muß als Hersteller. Deswegen gibt's da auch wieder mehr Aftermarket Zeug.
Kleines Beispiel: Expansionsventil für die Klima. Ich habe 4 Hersteller gefunden, die dort das gleiche Ventil anbieten. Find mal hier in D sowas, außer bei Toyo. Maximal noch Hella.

Ich seh's auch an meinem Pickup. Du bekommst in USA wirklich JEDES Blechteil neu zu Spottpreisen.

In D bekommst du nur ganz wenig überteuerten Ramsch. Und das Zeug paßt auch nicht wirkilich gut.

Und wenn wir uns hier Tuningsachen kaufen, dann sind es so gut wie immer importierte Sachen. Die zusätzlichen Kosten haben die Amis natürlich nicht.

Insofern glaube ich nicht unbedingt, daß die Amis die Kisten mehr schätzen. Sie können sie einfach billiger aufbauen.

In diesem konkreten Fall hätte ich aber auch ne andere Karosse genommen, allein aufgrund der Zeitersparnis.

[Australis]

Zitat von Andreas Köster

wenn dann richtig,gott sei dank gibt es menschen die es zu schätzen wissen,was fürn geiles auto es ist............

So seh ich das auch... zumindest fast, aber bei einer Supra dauert es etwas länger, bis ich die als "unrettbar" einstufe...
Ist halt alles eine Frage von Rarität und Enthusiasmus...

<dreammode>
Mein absoluter Traum ist ja von der MkIII 3 verschiedene "Ausführungen" zu haben...
zum einen möglichst Stock, aber die typischen Mängel soweit wie möglich ausgemerzt, eine Nontarga als Motorsport-Projekt im 24h-Rennen-Trimm und einen Umbau zum Vollcabrio, wobei sich sich letztere wohl als schwierigstes Projekt darstellt- zumindest wenn's um das Thema Sicherheit & TÜV geht...
</dreammode>

[Andreas-M]

ich sehe das eher wie gitplayer. bevor man eine so verostete karosserie wieder aufarbeitet, hol ich mir ne andere die noch in schuß ist.

[Australis]

Klar... das mit den Kosten ist ein nicht unerheblicher Faktor... wobei der (ich hab mich eben duch den Thread auf supramania mal durchgeklickt) ja restlos alles neu gemacht hat... sieht zumindest auf den Fotos danach aus...
Viele Teile lassen sich aber auch gut aufbereiten und sind danach von neuteilen rein qualitativ nich zu unterscheiden, und ich denke mal, daß sandstrahlen & pulverbeschichten hier auch nich teurer iss wie bei den Amis...
Naja... und was die Blechteile angeht, müße man mal schaun, was billiger ist... Hier original kaufen oder Aftermarket in den USA oder Japan und dann importieren...

Das nächste Thema sind dann natürlich die Tuningteile... da wird's dann wirklich problematisch

[gitplayer]

Blechteile für den Pickup würd ich gern importieren, nur verschicken die Shops alle nicht international.

Außer man hat so nen Account bei so nem Zwischenhändler, der dir ne amerikanische Postadresse anlegt. Dann verschickt der Händler an diese Adresse und der Zwischenhändler dann an dich.

Ziemlich umständlich und teuer. Und wie das rechtlich aussieht zwecks Postadresse in USA weiß ich auch nicht. Kenne auch keinen, der sowas benutzt.

[Formi]

was mir zum thema neuaufbau einfällt... die finnen... einfach der wahnsinn:

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=ga...turbotc35&g=13

[Silent Deatz]

Zitat von Formi

was mir zum thema neuaufbau einfällt... die finnen... einfach der wahnsinn:

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=ga...turbotc35&g=13

Den Aufbau kenn ich auch, der ist nur der Oberhammer. Das wäre cool, wenn man das Geld und die Zeit für sowas hätte.

[gitplayer]

Zitat von Formi

was mir zum thema neuaufbau einfällt... die finnen... einfach der wahnsinn:

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=ga...turbotc35&g=13

Schon der Hammer, allerdings geht's da wohl um historische Ralleyfahrzeuge, im Fall der Celica wohl um eins von Waldegard. Da macht das sogar Sinn so nen Aufwand zu betreiben, wenn's ein bedeutendes Fahrzeug ist.

Aber ne lumpige allerwelts Supra würd ich SO bestimmt nicht aufbauen.

[Formi]

es gibt auch supras, die SO aufgebaut werden. sind dann aber keine allerweltskisten.

[Australis]

Zitat von gitplayer

Blechteile für den Pickup würd ich gern importieren, nur verschicken die Shops alle nicht international.

Außer man hat so nen Account bei so nem Zwischenhändler, der dir ne amerikanische Postadresse anlegt. Dann verschickt der Händler an diese Adresse und der Zwischenhändler dann an dich.

Ziemlich umständlich und teuer. Und wie das rechtlich aussieht zwecks Postadresse in USA weiß ich auch nicht. Kenne auch keinen, der sowas benutzt.

evtl. ohne Versand sondern auf Selbstabholung bestellen, wenn das möglich ist und dann UPS oder Fedex nen Abholauftrag erteilen... So mach ich das immer, wenn ich mal wieder für die Firma nen Server ordere.

[dogbony]

Habe selten so ein Abschweifen vom ursprünglichen Thema des threads gesehen wie in diesem. Les mich hier dämlich. Nochmal zum Thema. Es geht um den Checker und keiner weiß wann die Supra nu kommt.

[Andreas Köster]

Zitat von Formi

was mir zum thema neuaufbau einfällt... die finnen... einfach der wahnsinn:

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=ga...turbotc35&g=13

T R A U M H A F T

[gitplayer]

Zitat von dogbony

Habe selten so ein Abschweifen vom ursprünglichen Thema des threads gesehen wie in diesem. Les mich hier dämlich. Nochmal zum Thema. Es geht um den Checker und keiner weiß wann die Supra nu kommt.

Die Redaktion weiß es anscheinend auch nicht. Hab vor kurzem nach dem Namen der Folge gefragt, daß wir wenigstens sehen, wenn die kommt, aber nix. Antworten einfach nicht.

Dafür ziehen wir auch richtig schön über die Sendung her, wenn sie ausgestrahlt wurde!

[SteveMcQueen]

Zitat von Andreas Köster

T R A U M H A F T

Aber als original kann man denn auch nicht mehr durchgehen lassen. Schade.

[Andreas Köster]

wenn ich das richtig sehe,war das ein org.rally karre und die wurde halt neu aufgebaut,respekt und wat da sonst inne halle steht,da bekommt man ja glatt neen stä.... !!