Turbonetics GTK 650

[Der Krieger]

Turbonetics GTK 650 3000km gefahren,
nur Langstrecke,keine Viertel Meile oder Rennstrecke.

Daten:
ausgelegt von 575-700PS
T4 Flansch
4" Einlass/2,5" Auslass
3"V-band Auspuffflansch
.68AR
Kugelgelagert
Öl und Wassergekühlt

Neupreis1500$ +150$ Versand + Zoll

Mein Preis 850€ inkl Versand

[Yamaha91288]

Kannste vieleicht was übers "Ansprechverhalten" sagen?


MfG

[Waisenhaustuning]

68er AR

[RedMk3]

Der müsste so ab 3500 1/min Druck machen, je nach mapping.

[Der Krieger]

Hi,
positver Ladedruck macht er ab ca 3200 u/min,

alles in allem ein sehr gutes Ansprechverhalten für dies Leistungsregionen.

cu Andy

[pmscali]

brauch der gar kein ölristriktor mehr?

mfg.pete

[Der Krieger]

ist alles mit dabei,

cu Andy

[pmscali]

Zitat von Der Krieger

ist alles mit dabei,

cu Andy

mh .wär ja dann rechtinteressant weil der ja bei mir p&p rangeht. dann muesst ich aber erstmal den t04E an man bringen..

mfg.pete

[Der Krieger]

ist noch zu haben.

cu Andy

[RedMk3]

Wieviel Leistung hast Du damit gefahren?
Was ist max?

[Dark Shadow]

Pm scali ist nicht gesagt das der pnp passt. Der ist vom gehäuse her viel größer wie ein t04e, daher kannst probleme mit dem Dom bekommen und musst den flansch umschweissen. Ist ja nicht schlimm aber pnp ist's oft nicht wenn die Lader größer werden. Hab ich erst wieder an meinem t72 gesehen dachte auch der ist nicht welten größer wie mein t62 war aber falsch. Ist Welten größer gewesen. Wollte ich nur erwähnt haben.
Er wird ihn verkaufen weil er ihm zu klein ist bei seiner mk4.
Geh ich mal davon aus.

[Der Krieger]

Zitat von RedMk3

Wieviel Leistung hast Du damit gefahren?
Was ist max?

Hi,

ich hatte vorher einen Precission Turbo mit dem ich bei 1,4bar 586rwhp mit Super Benzin gemacht habe.
Ich habe dann zu dem Turbonetics gewechselt, den ich mit der gleichen Map gefahren bin, eine Leistungsmessung mit dem Turbonetics Lader habe ich aber nicht.

cu Andy

[pmscali]

Zitat von Dark Shadow

Pm scali ist nicht gesagt das der pnp passt. Der ist vom gehäuse her viel größer wie ein t04e, daher kannst probleme mit dem Dom bekommen und musst den flansch umschweissen. Ist ja nicht schlimm aber pnp ist's oft nicht wenn die Lader größer werden. Hab ich erst wieder an meinem t72 gesehen dachte auch der ist nicht welten größer wie mein t62 war aber falsch. Ist Welten größer gewesen. Wollte ich nur erwähnt haben.
Er wird ihn verkaufen weil er ihm zu klein ist bei seiner mk4.
Geh ich mal davon aus.

na interessant wär der schon gewesen, ist jetzt aber zu spät, weil in mein block jetzt serieninnereien bleiben und da reicht der T04 was nur max 550ps drückt.

mfg.pete

[RedMk3]

Zitat von Der Krieger

Hi,

ich hatte vorher einen Precission Turbo mit dem ich bei 1,4bar 586rwhp mit Super Benzin gemacht habe.
Ich habe dann zu dem Turbonetics gewechselt, den ich mit der gleichen Map gefahren bin, eine Leistungsmessung mit dem Turbonetics Lader habe ich aber nicht.

cu Andy

Ok, und wie war der im Vergleich zum Precission?
Welchen Precission Lader hattest Du?

[Der Krieger]

Es war ein 6265er, aber der Turbonetics hat wesentlich mehr Potenzial,

cu Andy