durchmesser unterdruckleitung zum BOV?

Hallo leute,

wie wichtig oder entscheidend ist ein großer durchmesser der unterdruckleitung(Steuerleitung) zum Blow Off?

Jetzt habe ich einen 6mm Schlauch zum SSQV nachbau gelegt, und es funktioniert einwandfrei.

Da das aber relativ laut ist, und ich nicht unbedingt immer auffallen will, werd ich das Originale zusätzlich einbauen, und die beiden mit einem VSV umschalten. nur hat das VSV halt keine 6mm durchmesser, sondern nur so ~1,5mm.
Jetzt stellt sich mir halt die frage ob der durchmesser noch für eine schnelle Ansprechzeit ausreicht oder nicht.

Und außerdem ob das BOV auch zu bleibt wenn auf der steuerseite kein druck (über- wie unterdruck) herscht, wenn im Ladeluftsystem überdruck besteht.

Das SSQV sollte ja zu bleiben, weil der Druck von innen auf die verschlußplatte drückt, aber wie schaut das beim Originalen aus?




Ein paar gedankengänge eurerseits wären interessant/hilfreich.

MfG
Manuel

[Formi]

wie is das eigentlich, wenn man in österreich mit ner in D zugelassenen supra angehalten wird wo, sagen wir mal, net alles eingetragen is? kann sowas ärger geben?

probleme könnt es geben wenn sie dich am prüfzug schleppen, aber wie wollen sie wissen was bei einer deutschen supra serie ist und was nicht?

ansonsten keine ahnung, ich bin noch nie mit einer in deutschland zugelassenen supra aufgehalten worden

[Formi]

Zitat von emuel

ansonsten keine ahnung, ich bin noch nie mit einer in deutschland zugelassenen supra aufgehalten worden

schon klar


naja, mal schaun, was da in zukunft kommt

[Christian]

Formi du alte Nase, bist du mittlerweile in Ö und hast mir nichts gesagt? Noch dazu mit der Supra? Ich hoffe du hast eine gute Erklärung parat, sonst setzt es Hiebe mit dem Nudelholz wenn du nachhause kommst...

[Willi Thiele]

nee is hier und ernährt sich redlich

[Christian]

Übrigens: Das originale BOV bleibt offen wenn du keinen Unterdruck anliegen hast.

[Christian]

Ja da hat er noch einmal Glück gehabt. "Aber siehe da, es wartet ein Männlein, gerüstet mit einem Stab aus schwerem Holze, geschaffen um Recht zu tun, an denjenigen, die es zu Versuchen wagen, dem Nichtwissenden, Information zu versagen." (Christianus, Kapitel 4, Vers 15)

[Andreas-M]

Zitat von Christian

Übrigens: Das originale BOV bleibt offen wenn du keinen Unterdruck anliegen hast.

Dann isses kaputt... Ein BOV ist immer geschlossen, wenn kein unterdruck anliegt. muß es auch, sonst würds nicht funktionieren. erst im moment der gaswegnahme=unterdruck öffnet das ventil im BOV.

[Christian]

Nöp, da widerspreche ich dir: Das BOV muss nicht immer geschlossen sein wenn kein UNterdruck anliegt. Es muss geschlossen sein wenn der Lader beginnt Ladedruck aufzubauen...

Das OEM BOV is zB im Leerlauf offen.
Nachzulesen hier im Laufe des Threads.
http://www.supramania.com/forums/showthread.php?t=1079

[Formi]

Zitat von Christian

Formi du alte Nase, bist du mittlerweile in Ö und hast mir nichts gesagt? Noch dazu mit der Supra? Ich hoffe du hast eine gute Erklärung parat, sonst setzt es Hiebe mit dem Nudelholz wenn du nachhause kommst...

ich bin noch in D. komme aber nächsten di/mi. nochmal runter. need job...

[Christian]

Na da ließe sich doch was machen, nimmst die Supra mit?
(Antwortmöglkichkeiten: JA/JA)

[Formi]

Zitat von Christian

Na da ließe sich doch was machen, nimmst die Supra mit?
(Antwortmöglkichkeiten: JA/JA)

ende nächster woche weiß ich mehr

[Christian]

Paasst.

Also durch mein Originales kann man nicht durchblasen. Wie es sich verhält wenn man an die steuerleitung unterdruck anlegt, werd ich morgen ausprobieren.

@Christian
Wenn du dich eh so gut auskennst, dann kannst du mir auch sicher das wesentlichste ins deutsche übersetzen.