|
21.07.2004, 22:35
|
#46 |
|
[NSH]Schlossgespenst
|
jo die einstellerei ist wohl allgemein son fall für sich bei boostcontrollern.
bin auch gerade am rumtesten... stell ich meinen (anderen typ als deinen) zb in der LO-einstellung auf 0,6 bar, dann hab ich zwar auch die 0,6, aber jedesmal beim drauflatschen schießt der peak erstmal auf etwas über 0,7 bar.  muß aber irgendwie mit GAIN und so einstellbar sein. Probieren geht hier wohl wirklich über studieren.
__________________
  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
|
|
|
21.07.2004, 23:18
|
#48 |
|
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
iTrader-Bewertung: (59)
|
Genau DESHALB liebe ich mein EVC1
 Da hats 3 Knöppe undn Drehrad - gut is Ok, dafür kanns bei weitem nich soviel wie die anderen Teile, aber es is eben einfach, nech?
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
|
|
|
|
21.07.2004, 23:20
|
#49 |
|
[NSH]Schlossgespenst
|
heute wird halt gemacht was machbar ist, obs der kunde haben und nutzen will is ne andere sache...
__________________
Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
|
|
|
|
23.07.2004, 10:49
|
#50 |
|
Registrierter Benutzer
|
@RAtte007
Du musst einfach den Power-Knopf ca. 10 Sekunden gedrück halten, dann geht der Profec A in den P1-Modus. Jetzt kann der Profec A die Stock-Boostkurver lernen. Dazu gibst Du im 3. oder 4. Gang Vollgas, bis die Anzeige im Profec blinkt und auf P2 wechselt. Dann drückst Du zweimal (!) den Power-Knopf. Dann gibst Du wieder im 3. oder 4. Gang Vollgas (im selben Gang, den Du zuvor benutzt hast), bis die Anzeige im Profec blinkt und in eine Echtzeit Ladedruckanzeige wechselt. Dann bist Du fertig und kannst für die verschiedenen Modi (low boost, high boost und overtake boost) Deine Werte eingeben. Gruß, Volker
__________________
Tormentor 
|
|
|
|
|
24.07.2004, 11:26
|
#51 |
|
Registrierter Benutzer
|
moinsen
Aber genau das hat bei mir nicht funktioniert, da konnte man drücken was man will , er ging einfach nicht in den p1... hab dann mal auf der rückseite einen der minischalter auf off und wieder auf on gestellt , und schon war das ding endlich in p1... ist aber bei einer automatik auch nicht so einfach das hinzubekommen , aber nu scheint er zu gehen :-) Das einzige was ich halt noch nicht hinbekommen habe ist das meine werte von der mechanischen anzeige mit denen des boosti gleich sind , aber das ist ja nicht weiter schlimm. Aber danke :-) Gruß Sascha |
|
|
|
Linear-Darstellung
