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Alt 29.01.2004, 23:48   #1
Lucky Luke
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Jdm Greddy Profec-a Turbo Boost Controller

Hallo Leute.

Habe mir der JDM GREDDY PROFEC-A TURBO BOOST CONTROLLER gekauft.

Möchte diesen demnächst anschließen und frage mich wozu der untere Schlauchanschluß am Geber ist??????

Kann jemand helfen?

Also die oberen drei sind klar:

1. Stelldose

2. Lufteinlasskammer

3.Verdichtergehäuse
==============

Aber der eine auf der entgegengesetzten Seite????



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Lucky Luke
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Geändert von Lucky Luke (02.05.2004 um 07:01 Uhr).
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Alt 30.01.2004, 08:02   #2
Grizzly
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
Welchen meinst du denn ? Den unten am 3 way joint ?
Das zeigt nur an, das du den Unterdruckschlauch zum Spritdruckregler auftrennen sollst.
Ich würde jedoch den Schlauch da auftrennen wo auch der original Druckaufnehmer für die Anzeige sitzt (Stoßdämpferdom Fahrerseite)

Gruß Grizzly
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Alt 31.05.2004, 13:35   #3
oggy
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Zitat:
Zitat von Grizzly
Welchen meinst du denn ? Den unten am 3 way joint ?
Das zeigt nur an, das du den Unterdruckschlauch zum Spritdruckregler auftrennen sollst.
Ich würde jedoch den Schlauch da auftrennen wo auch der original Druckaufnehmer für die Anzeige sitzt (Stoßdämpferdom Fahrerseite)

Gruß Grizzly
Welcher Schlauch ist da gemeint, wie sieht der Druckaufnehmer aus?

Ich frage lieber noch mal nach, ihr müßt das verstehen der Scheiß
ist ja auch teuer genug als das da was kaputt geht.

Und fragen kost nix, nur Nerven. Und die haben wir doch alle schon
lange ausgebaut nech ?
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Alt 31.05.2004, 14:02   #4
diabelo
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wo bleiben die bilder vom schacht einbau
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Alt 31.05.2004, 22:43   #5
oggy
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Zitat:
Zitat von diabelo
wo bleiben die bilder vom schacht einbau
Wie , was? hab ich was vertüddert?
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Alt 04.06.2004, 16:03   #6
oggy
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Es funzt, ich werd verückt und wie das funzt.

Gerade Probefahrt gemacht

Das drückt ja richtig im Gesicht

Danke Nuckel
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Alt 31.05.2004, 15:27   #7
Nucleon
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Zitat:
Zitat von oggy
Welcher Schlauch ist da gemeint, wie sieht der Druckaufnehmer aus?

Ich frage lieber noch mal nach, ihr müßt das verstehen der Scheiß
ist ja auch teuer genug als das da was kaputt geht.

Und fragen kost nix, nur Nerven. Und die haben wir doch alle schon
lange ausgebaut nech ?
Guck mal hier rechts am Federdom:


Hab ich für dich extra mit der ekligen Farbe in Deutsch beschriftet. Geht der rote Schlauch von ab. Und alles schön Groß

Auf dem Bild ist auch der Benzindruckregler schön zu sehen, er ist mit FPR abgekürzt und sitz in der Nähe des Öleinfülldeckels. Laut Werkstatthandbuch schließt man dort das Manometer zur Druckmessung an, kann also so schlecht nicht sein.
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Alt 30.01.2004, 10:44   #8
Lucky Luke
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Wink Anderer Anschluß

@ Grizzly

danke für die rasche Antwort.
====================

Ich meine die untere Schlauchanschlußmöglichkeit am Geber seldst.
Rechts neben dem Kabel der zum controller geht.

Dieser ist auf dem Bild nicht besetzt oder angeschlossen.

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Alt 30.01.2004, 10:47   #9
Grizzly
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Alt 30.01.2004, 10:48   #10
Andreas-M
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Dann muß da auch wohl nix ran... Sonst wärs ja auch eingezeichnet. würd ich mal so sagen. wüsste außerdem sowieso nicht was noch fehlen sollte. Eingang 6mm, Ausgang 6mm, "Meßschlauch" 4mm, mehr brauch man eigentlich nicht.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 30.01.2004, 10:52   #11
Lucky Luke
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BiTurbo hört sich sehr plausiebel an.

Dann baue ich mir halt auf die Schnelle noch einen ein



Oder einfach einen Blindstopfen drauf und fertig.

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Alt 30.01.2004, 15:32   #12
Nucleon
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Den hab ich mir auch grad geholt Hast du auch bei Japandy gekauft? Und wieviel gelöhnt? *bin neugierig*
Ich werd den wohl in den freien Radioschacht bauen und du?
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Alt 30.01.2004, 16:47   #13
CyberBob
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ich vermute dass es ein kondesnwasser auslass ist...
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Alt 30.01.2004, 18:01   #14
antibrain
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Zitat:
Original geschrieben von CyberBob
ich vermute dass es ein kondesnwasser auslass ist...
Das dachte bzw. denke ich auch...
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Alt 30.01.2004, 18:11   #15
Andreas-M
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Wenn er dann nen stopfen da drauf macht wird ein aquarium draus.
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