Kolben Frage

[lenny]

Hallo,

wollte mal fragen welche Kolben ihr empfehlt.

Also meine alten sind runter und habe meinen Block und Kopf auch schon zum entstandsetzer gegeben, der mir das nochmal bestätigt hat.

Jetzt müssen neue Kolben Pleul und Lagerschalen her.

Das ganze sollte bis 500 Ps ausgelegt sein vlt auch noch ein bischen mehr.

Habt ihr erfahrungen mit Schmiedekolben gemacht?

wollte erst Eagle Pleul mit JP Kolben im ersten übermaß, aber da habe ich gehört das die zu schwer sein sollen, deswegen Wiseco Kolben.
Was sagt ihr dazu?

und zu den Lagerschalen sollen es ACL lager werden .

[mk3 wien]

hält der NT Wiseco Kolben das ohne Durchschuss eigentlich aus?

[lenny]

aso ganz vergessen sollte für rennstrecke sein und nicht für DRAG

[zwischengaschri]

habe wössner kolben und pleuel verbaut und fahre im moment 453ps damit...

jedoch erst ca 1500km...

sind auch ned all zu teuer..

gruß

[lenny]

1500 km da ist ja der Motor noch nichtmal eingefahren, außer du warst in einer Kalkwüste im Amiland

[zwischengaschri]

naja habe die gute 1000km mit fast keinem druck und nicht uber 3500 umin eingefahren.....

[UweT]

Motor für die Rennstrecke... so,so...

wenn der gut sein soll,dann sind Laufleistungen von 10.000 km schon sehr hochgegriffen...eher weniger...
Die Motorenbelastung auf der Rennstrecke ist ein vielfaches höher als "nur" die 400m Distanz den Motor zu prügeln...

Bau am besten nur das absolut hochwertigste ein was du kriegen kannst...vielleicht schafft der Motor dann die 10.000 km

[lenny]

hallo, danke für die antwort aber immer noch keine antwort auf meine richtige frage was zu den kolben

[dreas]

Zitat von lenny

hallo, danke für die antwort aber immer noch keine antwort auf meine richtige frage was zu den kolben

frag mal GMTurbo...der hat ja auch schon so einiges verbaut !!!!!


gruss dreas

[SupraJoerg]

Ob JE oder CP ist egal, denn es kommt auf den richtigen Einbau an.

Wir verbauen JE ausschließlich und die Kunden von BCT Performance fahren damit auch deutlich über 1000PS.

Jörg

[Wachmann]

JE Kolben sind die leichtesten die Du bekommen kannst für den 7M.
Die dürften bei so ca. 315g pro Kolben liegen. Kommt auch auf das Übermaß, sprich auf die größe vom Kolben an.
Bins sie selbst schon gefahren für ca. 10tkm und war absolut begeistert.


Wiseco Kolben sind ca 10g schwerer, haben dafür ein Keramik beschichtetes Kolbenhemd.
Sind ebenfalls TOP Kolben.

Kommt aber wie SupraJoerg schon sagte auf den Einbau an.
Das muss absolut sauber und fachmännisch gemacht sein, sonst hast Du nicht lang Freude dran.


Die Eagle Pleuel sollen im 7M recht gut sein, aus dem MR2 Forum wiederrum hört man nicht so tolle Sachen darüber.
Die Ami´s fahren Eagle Pleuel in 7M´s mit mehr als 650PS ohne Probleme.

[Amtrack]

Zitat von Wachmann

Die Ami´s fahren Eagle Pleuel in 7M´s mit mehr als 650PS ohne Probleme.

Kann ich so nicht stehen lassen.

Die Schwachstelle sind dann aber die Pleuelschrauben, das sind ja die "normalen" ARP2000. Die sind bei den 650PS schon fast an ihrer Grenze angelangt (lt. den Amis wohl rund 700PS).

Gibt von ARP auch weit bessere Schrauben, nur kosten die soviel, wie der Satz Pleuel komplett

Aber gut, von nix kommt auch nix - wer billig kauft, kauft 2 mal (oder 3 mal, weil der Lerneffekt so schön ist ).

Ich fahre selber auch JE-Kolben.

In Verbindung mit ner leichten Riemenscheibe und ner leichten Schwungscheibe hab ich zuerst gedacht, ich hab mir nen anderen Motor eingebaut

[lenny]

also werde vermutlich die wiseco kolben verbauen.

aber mit dem shop bin ich mir noch nicht so sicher, nicht das das so wie bei ebay dann nur "schrott ist"

[SupraJoerg]

@Frank
Yalle fährt mit dem Motor von Thomas JE mit 2,xx Bar stehts und ständig, da sind eher 5 Hauptlagerböcke gebrochen als die Kolben defektiert, hier in dem Forum fährt keiner ansatzweise wie Yalle, was bei dem hält, hält immer.

@Lenny
kauf dir JE und du wirst glücklich, andere Pleuel brauchst du bei deiner Leistung nicht, und wie andere schon sagten billig ist 2 x gekauft, wenn Pleuel dann Carrillo, Pauter, Crower, oder du lässt dir hier was bauen.

Du solltest dir erst mal im klaren sein was du willst, und dann sinnvoll kaufen.

Jörg

[Dark Shadow]

Zitat von SupraJoerg

@Frank
Yalle fährt mit dem Motor von Thomas JE mit 2,xx Bar stehts und ständig, da sind eher 5 Hauptlagerböcke gebrochen als die Kolben defektiert, hier in dem Forum fährt keiner ansatzweise wie Yalle, was bei dem hält, hält immer.

@Lenny
kauf dir JE und du wirst glücklich, andere Pleuel brauchst du bei deiner Leistung nicht, und wie andere schon sagten billig ist 2 x gekauft, wenn Pleuel dann Carrillo, Pauter, Crower, oder du lässt dir hier was bauen.

Du solltest dir erst mal im klaren sein was du willst, und dann sinnvoll kaufen.

Jörg

vielleicht sind die von der MK4 breiter... keine Ahnung.

Zudem ich weiss nicht wie Yalle faehrt und es ist halt mal echt definitionssache und eigene Ansicht wie jemand empfindet wie andere die Autos behandeln.

Zudem muss ich sagen wird der Motor von Yalle vermutlich ja auch noch keine 10000 mit voller Leistung gelaufen sein.
Dann kommt dazu egal wie einem sein Fahrstiel ist man kann auf den oeffentlichen Strassen und auch aufm Drag nicht die Motorbelastung hinbekommen wie auf ner Rennstrecke. Geht nicht weil da gibts speed limmits und selbst wenns keine gibt hat man dann auf z.b. ner Autobahn mehr Fahrtwind bei gleicher Motorlast. Kann man trotzdem nicht wirklich mit Rennbetrieb vergleichen find ich jetzt halt. Rennstrecke ist immer Vollgas bremse und das auch bei geringeren Geschwindigkeit und der motor hat nie ne pause nur mal fuer paar sek in ner Kurve und beim reinbremsen...

Ja meine Kolben von JE haben gepasst vermessungstechnisch und Gewichtsmaessig.

Denk aber auch das fuer seine Leistung die JE recht sicher reichen.