Tehma Bremssattel!!

[Inkontinent]

War so frech und habe mal das Tehma in richtung Technik gelenkt
war in der letzte Restwer schaut schon da???

QUOTE=Inkontinent;439086]Hallo Interessantes Tehma!!
Habe seit ich Supra fahre immer Probleme mit den Bremsen alle 20Tkm irgendetwas fest--Zangen oder Kolben!!
Habe Sie immer wieder mehr oder weniger gangbar bekommen,aber halt nicht Pefekt!!
Meine Frage wer macht Hier im Forum ne Bremssattelrevi.. und was Kostet das?

Ach ja was ist den der Fehler wenn der Kolben im vorderen Bremssattel nicht mehr zurückgeht, oder nicht immer zurückgeht nach Bremsvorgang??
Habe das Problem mit einem Bremssattel vorne Links aber nur wenn die Bremse warm wird--wenn sie abkühlt keht der Kolben zurück!!(Irgendwas verzogen??
Danke gruss Michael[/quote]

Zitat von Vla

Ich habe ja nun meine alte Schüssel endlich nach dem ich den Tüv um 21 Monate überzogen habe wieder auf der Strasse.
Ich möchte dabei etwas feststellen.

Macht eure Bremsen!


Ich habe mir den alten Tüvbericht von vor 2jahren mal angeschaut und folgendes Festgestellt.
Damals waren die Bremsen wer weiss wie alt. Immerhin beim letzten Tüv war sie ja 19j alt. Ich rede nicht von den Belägen und Scheiben.
Sondern von den Bremssätteln.
Beim lezten Tüv also hatte die Vorderachse 250 links und 260 rechts.
die Hinterachse 210 beidseitig.

Jetzt beim Tüv sind die Sättel vorher überholt worden.
Vorderachse jetzt beidseitig 320 und die Hinterachse beidseitig 250. Soviel wie beim alten Tüv die Vorderachse.
Also... Ich mahne an das hier sicher bei einigen Handlungsbedarf ist. Selbst wenn die Serienbremse scheisse ist, sollte die wenigstens optimal laufen.

Wollte es nur mal erzählen.

Gruss
Vla

[Andreas Köster]

ein bremssattel/kolben is ein verschleissteil und darf auch mal neu gemacht werden,den die bremse is so mit das wichtigste am auto,oder?

[jokoto]

Feste Bremssättel kennt jeder hier im Forum.
Ich habe mir auch bei Toyo diesen Reparatursatz geholt und reingefummelt. Kosten waren eh nur ein Witz.
Ändert sich dadurch die Bremsleistung ??

[manni]

Hab meine hinteren vorm tüv auch gemacht und sie hatten dann ein super wert.

[Vla]

Ach ja was ist den der Fehler wenn der Kolben im vorderen Bremssattel nicht mehr zurückgeht, oder nicht immer zurückgeht nach Bremsvorgang??
Habe das Problem mit einem Bremssattel vorne Links aber nur wenn die Bremse warm wird--wenn sie abkühlt keht der Kolben zurück!!(Irgendwas verzogen??
Danke gruss Michael

Das Problem ist einfach die Ablagerung aus Dreck und Bremsstaub, der trotz Staubschutz sich in den Zwischenräumen beweglicher Teile absetzt. Wenn Du dann mal so einen Kolben zwecks Revision aus dem Sattel drückst, wirst Du Dich wundern wie übel die Ablagerungen sind. Bei mir war auch die vorne links irgendwann fest.
Die Bestellnummer musst Du raussuchen und kostet etwa 55€ pro Achse. Mach auch gleich die Bremsschläuche. Meine waren auch schon porös, und dann ist Ruhe.

Gruss
Vla

[Interceptor]

Zitat von Vla

Ach ja was ist den der Fehler wenn der Kolben im vorderen Bremssattel nicht mehr zurückgeht, oder nicht immer zurückgeht nach Bremsvorgang??
Habe das Problem mit einem Bremssattel vorne Links aber nur wenn die Bremse warm wird--wenn sie abkühlt keht der Kolben zurück!!(Irgendwas verzogen??
Danke gruss Michael

Das Problem ist einfach die Ablagerung aus Dreck und Bremsstaub, der trotz Staubschutz sich in den Zwischenräumen beweglicher Teile absetzt. Wenn Du dann mal so einen Kolben zwecks Revision aus dem Sattel drückst, wirst Du Dich wundern wie übel die Ablagerungen sind. Bei mir war auch die vorne links irgendwann fest.
Die Bestellnummer musst Du raussuchen und kostet etwa 55€ pro Achse. Mach auch gleich die Bremsschläuche. Meine waren auch schon porös, und dann ist Ruhe.

Gruss
Vla

Nicht ganz...da eigentliche Problem ist die Rostbildung zwischen Bremskolben
und Zangenwandung..verursacht durch Feuchtigkeit.Im laufe der Zeit sammelt sich Wasser häufig auch durch undicht Staubmanschetten...

Wenn der Kolben heiß wird dehnt er sich aus und drückt damit auf den Rost an der Wandung...resultat er klemmt...

Die Repsätze sind relativ günstig und vor allem kpl mit allen Manschetten
(auch für die Schiebehülsen) und mit spezialfett für den Kolben...

[Vla]

Ja den Rost habe ich vergessen. Aber dann weisst Du ja schon alles.
Also, mach Dich ran.
Danach hast Du Ruhe.

Gruss
Vla

[Formi]

die abdichtung von der kolbenmanschette ist doch eh ein schlechter scherz... der sicherungsring drückt zwar die manschette gegen die aussenwandung, aber sobald der guss aufblüht zieht die feuchtigkeit dort rein. meine kolben waren angerostet, obwohl die kolbenmanschetten ok waren...

das was oggy gesagt hat, kann natürlich genausogut vorkommen und das system zum klemmen bringen... hatte ich die tage auch, da bei einem sattel die kappe 47766B undicht wurde und dort feuchtigkeit eingezogen ist... ergo: rost...

gruß

[Silent Deatz]

Fettpresse ausm Baumarkt. Danach aber gut das innere reinigen.

[Amtrack]

Zitat von Silent Deatz

Fettpresse ausm Baumarkt. Danach aber gut das innere reinigen.

Oldtimer Praxis lässt grüßen

Ist aber auch das Erste, an das ich als Alternative gedacht habe.

[Silent Deatz]

Zitat von Amtrack

Oldtimer Praxis lässt grüßen

Ist aber auch das Erste, an das ich als Alternative gedacht habe.

- Bin auf die nächste Oldtimer Praxis gespannt, da gehts um Lagerschalen bzw. Lagerblöcke.

Kannte es aber schon vorher ausm Forum.