Motorschaden MK III :(

[Adrenalinguru]

Da schleuß ich mich doch grad mal mit ein

hab en ähnliches Problem und zwar:

will ich mir die Supra vom Matt zutun....schön und gut!
Hab bei ihm vorbei geschaut und bin die Lady mal probe Gefahren...gibts eigtl nix zu meckern ausser das er nach der Spritztour (10-15km) knapp 1,5 liter Wasser nachschütten musste beim Kühler

gut ist zwar kein Motorschadenm, aber bereitet mir trotzdem Kopfschmerzen!

Er selber hat gemeint das des die ZKD (wie Daniel auch schon zu mir gemeint hat) sein könnte oder auch en Riss im Kopf...was nun??? Kann ich die Supra von ihm zu mir fahren (ca 140-160km) oder wär des en reines Attentat?

Danke schonmal im vorraus

Ps: @fabinho wohnst grad bei mir um die Ecke...ich wohn in Bad Säckingen=)

[oggy]

Ist doch auch ne gute Entscheidung gewesen.
Somit hast Du dann auch einen Standhafteren Motor

[lukas85]

Zitat von Adrenalinguru

Da schleuß ich mich doch grad mal mit ein

ausser das er nach der Spritztour (10-15km) knapp 1,5 liter Wasser nachschütten musste beim Kühler

gut ist zwar kein Motorschadenm, aber bereitet mir trotzdem Kopfschmerzen!

Was ist es dann? Ein Reifenschaden?

[Adrenalinguru]

OK...geb ich dir Recht^^ wollt damit nur Sagen das man sie nciht schieben muss damit sie von der Stelle kommt

[lukas85]

Zitat von Adrenalinguru

OK...geb ich dir Recht^^ wollt damit nur Sagen das man sie nciht schieben muss damit sie von der Stelle kommt

Ohne gross Ahnung zu haben: Schieben wäre bei DEM Wasserverbrauch aber angebracht.. Weisse Wolke beim Fahren?

[mk3 wien]

@oggy ,ist sicher eine gute überlegung gewesen und somit wird aus einem morchel ein guter flotter standfester GT

[Adrenalinguru]

Das war das Komische dran...man hat sogar die Abgase kaum gesehen als sie dann warm war also auffälig wars auf keinen Fall.

[lukas85]

Zitat von Adrenalinguru

Das war das Komische dran...man hat sogar die Abgase kaum gesehen als sie dann warm war also auffälig wars auf keinen Fall.

Hat das Wasser schon zuvor gefehlt? So dass der Verbrauch gar nicht soo gross ist? Dann kannst die Strecke schon fahren. Hab ich auch schon gemacht, mit meinem 4runner..Nur da war schon klar dass ich den nicht behalte

Alternativ kann das Wasser ins Öl verschwinden, dann hast schnell einen Lagerschaden. Zumindest wenn tatsächlich soviel Wasser "verschwindet".

[Adrenalinguru]

Kann ich leider nicht sagen...er hat mir dann nur am nächsten Tag gesagt das er ca. 1,5 Liter nachfüllen musste.

Aber ich denk dann müsste der schon da sein oder? Weil er ist vorher auch schon gelegentlich mit der Supra gefahren und Tüv hat sie auch neu ohne beanstandungen (soweit ich weiß) und das auch noch in der Schweiz

[lukas85]

Dann dürfte das Wasser schon länger gefehlt haben. Bei mir hats damals auch sehr langsam aber stetig Wasser verbraucht, bis dann zuviel gefehlt hat und der Motor heiss lief..

[Adrenalinguru]

War das bei dir dann auch schlussendlich die ZKD oder? Muss ich ihn mal fragen ob des schon länger fehlt...die Anzeige findest unter Biete-->CHSupra mit Motorschaden oder so ähnlich^^ Ne heiß geworden ist sie nicht Temp Anzeige war immer ziemlich genau bei der 1000UpM Anzeige

[lukas85]

Zitat von Adrenalinguru

War das bei dir dann auch schlussendlich die ZKD oder? Muss ich ihn mal fragen ob des schon länger fehlt...die Anzeige findest unter Biete-->CHSupra mit Motorschaden oder so ähnlich^^ Ne heiß geworden ist sie nicht Temp Anzeige war immer ziemlich genau bei der 1000UpM Anzeige

War bei mir zu 99% die ZKD, schleichender Wasserverlust, weisse Nebelwand bei kaltem Motor.. kein Verlust ausserhalb des Motors. Und viele 4runner hatten dieses Problem, wie bei den Supras.

Konnte trotzdem noch 400-500km fahren, einfach immer Tempanzeige im Blick gehabt anstelle der Strasse..

Ich würde das aber definitiv nicht empfehlen, wenn der Wagen revidiert werden soll.. Es kann gut gehen, aber auch nicht. Wenns schief geht wird die Revision noch teurer...

[Adrenalinguru]

Also Nebelwand wars nicht direkt...hat zwar bischen gequalmt aber des wars eigtl. im großen und ganzen...

Tempanzeige ist eben nicht hoch...sonst müsst ich halt an jeder Tanke rausfahren und Wasser nachfüllen

Wenn die Zkd im Arsch ist tritt ja bei allen Zylindern Wasser ein oder? weil in der Anzeige steht ja eben nur was vom 2. Zyl. wobei ich nicht weiß wie das messbar ist....

Und Revision hat er schon hinter sich

[lukas85]

Zitat von Adrenalinguru

Also Nebelwand wars nicht direkt...hat zwar bischen gequalmt aber des wars eigtl. im großen und ganzen...

Tempanzeige ist eben nicht hoch...sonst müsst ich halt an jeder Tanke rausfahren und Wasser nachfüllen

Wenn die Zkd im Arsch ist tritt ja bei allen Zylindern Wasser ein oder? weil in der Anzeige steht ja eben nur was vom 2. Zyl. wobei ich nicht weiß wie das messbar ist....

Und Revision hat er schon hinter sich

Nee der Wassereintritt ist da wo die Dichtung hinüber ist. Das ist selten auf allen Zylindern gleichzeitig. K.A. wie man das feststellen kann, Kerzen raus und reingucken oder so

[Adrenalinguru]

Hört sich gut an...dann ists ja doch "nur" die ZKD

auf jeden Fall besser wie en Riss

Danke für die Hilfe!! Dann kann ich sie ja doch mehr oder weniger ohne große Bedenken kaufen =)