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Alt 14.02.2003, 12:58   #16
King Lui
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King Lui befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Alter,Du kannst Dir garnicht vorstellen wie es mir in den Beinen juckt

Gruß
King LUi
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Sag mir was Du von mir hälst und ich sag Dir was Du mich kannst!
Mit Erfinder des Turbos mit Schnellverschlüssen:-)
Ich bin Doof aber ich hab Spaß am Leben,ätsch:-)
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Alt 14.02.2003, 13:57   #17
Goorooj
 
Beiträge: n/a
@christian

um es mir einfach zu machen:
wieviel rufst du für eine 65mm drosselklappe auf?
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Alt 21.02.2003, 16:34   #18
SupraSport
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Alt 21.02.2003, 17:24   #19
Goorooj
 
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499 euro für ne drosselklappe?

wow... über meinem budget.
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Alt 21.02.2003, 18:01   #20
SupraSport
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nein, für das komplette Teil !
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Alt 25.02.2003, 14:17   #21
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Hi Christian,
kannst Du einem MKIII Fahrer mit nicht allzu viel Ahnung nochmal die Sache mit dem Intake (dein Neues) und der 65mm Drosselklappe erklären?
So, dass ich es auch verstehe?

Ich denke da immer noch an meinen zukünftigen Motor.
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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Alt 28.02.2003, 09:45   #22
SupraSport
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neuer Intake (MK4 Style) = ca. 2m weniger Rohrweg, dadurch wesentlich besseres Ansprechverhalten

das gleiche mit der Drosselklappe: mehr Öffnung=mehr Luft bzw. weniger Widerstand=verbessertes Ansprechverhalten

die Drosselklappe ist aber zu vernachläßigen, die macht beim Sauger mehr aus (bei uns schiebt ja der Turbo).
Bin durch Zufall drüber gefallen und dachte mir, wenn ich sonst schon alles mache dann halt das auch noch

Gruß Christian
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Alt 28.02.2003, 10:22   #23
Goorooj
 
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das intake und die drosselklappe gibts nur zusammen?
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Alt 28.02.2003, 10:46   #24
SupraSport
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nein, Drosselklappe ist einzeln ! Wenn alles poliert worden ist gibts mehr Bilder !
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Alt 28.02.2003, 13:03   #25
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Zitat:
neuer Intake (MK4 Style) = ca. 2m weniger Rohrweg, dadurch wesentlich besseres Ansprechverhalten

das gleiche mit der Drosselklappe: mehr Öffnung=mehr Luft bzw. weniger Widerstand=verbessertes Ansprechverhalten

die Drosselklappe ist aber zu vernachläßigen, die macht beim Sauger mehr aus (bei uns schiebt ja der Turbo).
O.K., das mit dem Intake ist verständlich; kürzere Wege...

aber das mit der Drosselklappe.. mehr Öffnung=mehr Luft; physikalisch richtig. Doch dadurch magerst Du das Gemisch ja weiter ab. Es heist zwar, die MKIII fährt serienmäßig eh zu fett. Aber Du hast ja eh schon ne zusätzl. Steuerung fürs Benzin/Luftgemisch. Jetzt führst Du noch mehr Luft zu, und somit mußt Du zusätzlich auch noch mehr Sprit zuführen, bzw. nachregeln. Sonst wird die Verbrennungstemperatur wieder ansteigen. Und das ist doch Gift....
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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Alt 19.03.2003, 23:36   #26
BAD_SUPRA
Dr. Sommer
 
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
find ich klasse dass du das amchst, was is dein Ziel??? 500 PS ?
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Alt 28.03.2003, 13:19   #27
antibrain
[NSH]Master Of Desaster
 
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antibrain befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Warum eigentlich ULTRA 7M?... is doch gar nix drin...

[IMG]http://www.********force.de/toyotas/ultra7m.jpg[/IMG]
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Supra günstig versichern?
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Alt 28.03.2003, 13:28   #28
-Christian-
 
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Wenn ich das schon wieder sehe, Löcher im armaturenbrett von einer freisprecheinrichtung.
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Alt 28.03.2003, 13:54   #29
SupraSport
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SupraSport befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
jo, könnte auch kotzen - der schwule Vorbesitzer hat das Ding da reinredängelt, genau wie die Assi-Dachantenne fürs Handy !

naja, zum Glück wird der Wagen eh lackiert (sobald endlich das BOMEX Kit da ist) dann verschwindet dat Dingen zusammen mit der Antenne

Gruß Christian

@Anti
gemein !!!!
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Alt 28.03.2003, 14:08   #30
King Lui
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King Lui befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Könnt schwer werden den bis zum Treffen am Ring wieder hin zu bekommen

Gruß
King Lui
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