21.01.2011, 22:42 | #1 |
Registrierter Benutzer
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bis zu welcher leistung originaler krümmer?
ich habe bei meiner neuen custom-krümmer drauf und nen T3/T4 lader. das passt jetzt alles super. möchte aber nicht so zur prüfung und eigentlich auch nicht so fahren. man soll nichts sehen von der leistung. also möchte ich auf normalen krümmer rückbauen und dann nen upgrade CT26. welchen weiss ich noch nicht. sollte aber möglichst passen ohne grosse anpassung.
ich habe aber irgendwo mal gelesen, dass ab einer gewissen leistung die originalen krümmer nicht mehr reichen und die abgastemp ansteigt. ab wann ist dies der fall. ich möchte so zwischen 400-450 ps fahren mit 550er düsen und hab ein e-manage blue(leider noch nich eingebaut). gruss |
22.01.2011, 06:49 | #2 |
Registrierter Benutzer
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AW: bis zu welcher leistung originaler krümmer?
T04 mit Adapter am Serienkrümmer ist bis min. 480 PS gut, so ein Lader liegt bei mir im Schrank, ich hab den selbst so gefahren. das problem ist weniger der Krümmer (klar der wird auch mal zu klein), sondern die zu kleinen Abgasgehäuse am Upgrade-Lader. wenn du nicht zufällig da was größeres als Serie dran hast, liegt dort die Begrenzung.
Gruß John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
22.01.2011, 06:51 | #3 |
Registrierter Benutzer
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AW: bis zu welcher leistung originaler krümmer?
Supranormen hatte mit serienkrümmer und sp61gt 580 ps, sovielbzu der "begrentzung"
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22.01.2011, 09:38 | #4 |
ex "suprafun"
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AW: bis zu welcher leistung originaler krümmer?
Breth - obwohl ich sagen muss das ich mit dem Druck vom Prüfstand nicht auf der straße fahren konnte. Da wurde die abgastemperatur viel zu heiss. Also 5gang ausfahren war da nicht möglich. Denke 450-500ps könnte gehen aber dann ist Schluss. Zumindestens für Autobahn Vollgas.
Ist natürlich meine Erfahrung und es kann auch sein das es an der Abstimmung lag. Wenn andere bessere Erfahrungen haben ist das auch für mich interessant. Bei den Amis weiß man ja auch nicht ob die dann immer auch auf der Bahn richtig boosten. Auf dem Prüfstand ist das immer was anderes wie auf der Straße. MfG normen
__________________
www.druckbuden.de |
22.01.2011, 10:48 | #5 |
Registrierter Benutzer
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AW: bis zu welcher leistung originaler krümmer?
also wird der motor nicht zu warm wegen des serien krümmers sondern wegen des turbos. gut zu wissen. ich möchte aber nicht meinen T04 lader fahren. ist mir zu riskant mit polizei und so. darum möchte ich nen upgrade ct26. aber so wie ich das jetzt sehe ist das in meiner angestrebten leistungsregion kein problem. welchen upgrade lader würdet ihr mir bis ca 450ps empfehlen?
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22.01.2011, 11:12 | #7 | ||
Junger Hüpfer
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AW: bis zu welcher leistung originaler krümmer?
Zitat:
Edit: @Elmo Was machst du mit der roten? Fährt die dein Bruder?
__________________
Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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22.01.2011, 11:16 | #8 |
Registrierter Benutzer
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AW: bis zu welcher leistung originaler krümmer?
Hi,
also ich habe mit ct26 upgrade 425 ps mit zündaussetzer und abstimmung rein nach gefühl bei knapp 1 bar. Egt ist bei vollast durchaus im rahmen so 850 grad. Im teillast bei knapp 200 kmh gerade noch closed loop bin ich bei über 900 grad. Werde den turbo diese saison mal ausreizen, fächerkrümmer liegt aber schon bereit. Mfg edit: fächer krümmer ffim und fmic bekommst eingetragen. Mein tüvler meinte nur:" aber serie war das schon ein turbo oder?"
__________________
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22.01.2011, 11:58 | #9 |
Registrierter Benutzer
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AW: bis zu welcher leistung originaler krümmer?
ja das ist mit sicherheit so. aber in der schweiz is das relativ riskant. beim prüfen nich mal unbedingt aber später. meine neue ist leider nich ganz so unauffällig wie ich es gerne hätte aber was solls. das problem ist nun, wenn du in ne technische kontrolle fährs, wollen die denien motor sehen. und die sind auch nich blind. die sehen, dass der krümmer selber gemacht ist und auf dem turbo nichts drauf steht von wegen toyota oder was weiss ich. und in der schweiz reicht ein verdacht und sie nehmen dir wenn pech hast die nummern und den fahrzeugschein auf der stelle ab. verfahren haste dann am hals und sie nehmen das fahrzeug mit. dann finden sie aber sicherlich alles, offenes blow off, boost-controller usw. ich weiss ist nicht wirklich häufig das sowas passiert, aber ich studiere jura und kann mir keinen solchen eintrag leisten. also lieber möglichst original bleiben.
gruss @silent: wenn ich die neue geprüft habe muss ich mal schauen. ev verkaufe ich die rote, da mein bruder keine supra will um täglich rumzudüsen und ich das geld brauchen kann um die neue fertig zu stellen:-) zudem krieg ich noch 2 mk2. ev machma eine von denen wider klar wenn möglich. |
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