Diff verschweissen...

[caligula]

Hab in Breth seinem ...vs Viper Thread von Darky gelesen, dass er sein Diff verschweissen und damit 100% sperren will.
Klingt für mich sehr interessant und ich wollt mal ne diskussion drüber anfangen.
Ich hab ja auch noch ein Diff hier liegen, und da könnt ich sowas machen.
ich mein, 100%ig gesperrt klingt schon sehr verlockend und spassig.
und so´n diff is ja auch gleich getauscht, wenn mans wieder normal haben will.

Was haltet ihr davon, wie lange kann denn sowas "gebasteltes" halten, machts überhaupt sinn und wie wirds am besten gemacht.

Lasst mal einfach euren gedanken freien lauf

Gruß

cali

[gaijin09]

Zitat von caligula

Hab in Breth seinem ...vs Viper Thread von Darky gelesen, dass er sein Diff verschweissen und damit 100% sperren will.
Klingt für mich sehr interessant und ich wollt mal ne diskussion drüber anfangen.
Ich hab ja auch noch ein Diff hier liegen, und da könnt ich sowas machen.
ich mein, 100%ig gesperrt klingt schon sehr verlockend und spassig.
und so´n diff is ja auch gleich getauscht, wenn mans wieder normal haben will.

Was haltet ihr davon, wie lange kann denn sowas "gebasteltes" halten, machts überhaupt sinn und wie wirds am besten gemacht.

Lasst mal einfach euren gedanken freien lauf

Gruß

cali

muss nicht sweissen. habe die feder mit 3 skt 2-3 mm unterlagscheiben vorgespannt. jetzt fast 70% gesperrt...

[oggy]

Zitat von caligula

Hab in Breth seinem ...vs Viper Thread von Darky gelesen, dass er sein Diff verschweissen und damit 100% sperren will.
Klingt für mich sehr interessant und ich wollt mal ne diskussion drüber anfangen.
Ich hab ja auch noch ein Diff hier liegen, und da könnt ich sowas machen.
ich mein, 100%ig gesperrt klingt schon sehr verlockend und spassig.
und so´n diff is ja auch gleich getauscht, wenn mans wieder normal haben will.

Was haltet ihr davon, wie lange kann denn sowas "gebasteltes" halten, machts überhaupt sinn und wie wirds am besten gemacht.

Lasst mal einfach euren gedanken freien lauf

Gruß

cali

Ist nich gut wenn Du auch noch ein wenig Kurven fahren möchtest.

[Stefan Payne]

Eben, mit 'nem voll gesperrtem Diff fährt man am besten geradeaus, Kurven müssen dann halt etwas größer sein, wenden kannst vergessen, außer du willst 'ne halbe Stunde kurbeln, dann könnts klappen...

[bax]

Zitat von Stefan Payne

...wenden kannst vergessen, außer du willst 'ne halbe Stunde kurbeln, dann könnts klappen...

????

[gaijin09]

Zitat von Stefan Payne

Eben, mit 'nem voll gesperrtem Diff fährt man am besten geradeaus, Kurven müssen dann halt etwas größer sein, wenden kannst vergessen, außer du willst 'ne halbe Stunde kurbeln, dann könnts klappen...

meine ist wie geschrieben so 70% zu. und kann sie ohne problemen fahren

[Stefan Payne]

70% sind nicht 100%

100% zu wäre 'ne starre, 'einteilige' Hinterachse...

[gaijin09]

Zitat von Stefan Payne

70% sind nicht 100%

100% zu wäre 'ne starre, 'einteilige' Hinterachse...

hast recht.

[sandman]

70% wäre doch ein guter Kompromiss. Früher, für die Capri und RS2000-Fraktion, gab es auch 70%-Hinterachsen, und die waren gut…..


Hallo Laci, kannst Du deinen Umbau etwas genauer beschreiben? Muß am Differential nach Einbau der U-Scheiben noch was eingestellt werden? Hab noch kaum Erfahrung mit Differentialen, bisher immer nur komplett getauscht……..für die Supra hab ich noch ein Zweites liegen, das wäre was zum Sperren für den Winterbetrieb…..

Grüße

sandman

[gaijin09]

Zitat von sandman

70% wäre doch ein guter Kompromiss. Früher, für die Capri und RS2000-Fraktion, gab es auch 70%-Hinterachsen, und die waren gut…..


Hallo Laci, kannst Du deinen Umbau etwas genauer beschreiben? Muß am Differential nach Einbau der U-Scheiben noch was eingestellt werden? Hab noch kaum Erfahrung mit Differentialen, bisher immer nur komplett getauscht……..für die Supra hab ich noch ein Zweites liegen, das wäre was zum Sperren für den Winterbetrieb…..

Grüße

sandman

zwischen 41387 und 41331A habe 3 riesen unterlagscheiben montiert

[Willi Thiele]

Zitat von gaijin09

zwischen 41387 und 41331A habe 3 riesen unterlagscheiben montiert

@ Sandmannn dann schmeiss dein Lenkrad auch gleich weg ,du hast doch dann gar keinen Ausgleich mehr ,vom Kurveninneren zum Kurvenäußeren Rad wie soll das im Winter funzen ,geradeaus berg hoch aber in Kurven fährste auch fast Gradeaus

[gaijin09]

Zitat von Willi Thiele

@ Sandmannn dann schmeiss dein Lenkrad auch gleich weg ,du hast doch dann gar keinen Ausgleich mehr ,vom Kurveninneren zum Kurvenäußeren Rad wie soll das im Winter funzen ,geradeaus berg hoch aber in Kurven fährste auch fast Gradeaus

ist grade nicht eine difffreundliche lösung, und na ja in kurven mit schrittempo wird bestimmt rutschen, aber bei mir hat's spass gemacht

[Sven-HH]

das Diff wird evtl Halten und die Schweißnähte auch wenns gut gemacht ist, aber wies mit den Antirebswellen evtl Befestigungsbolzen aussieht, da würd ich sagen die sind dann fix mal hinüber.

Hatte mal nen Audi Ur-Quatro, da liesen sich die Achsen auch 100% Sperren, hört sich schon grausig auf Trockener Strasse an und das fahren war übelst, auf Schnee und Glateis ist es ein netter Spaß.

[caligula]

ok. dann legen wir das verschweißen mal beiseite...

aber die 70% lösung klingt interessant.
Jetzt wäre nur noch gut zu wissen, wie dick die scheiben genau waren, dann könnt ich mir was drehen lassen.

und um das diff selbst mach ich mir auch keine sorgen, da das ja nur so rumliegt im moment.
hab ja ein 3,9er eingebaut und 3,7er gibts eh wie sand am meer...

[gaijin09]

Zitat von caligula

ok. dann legen wir das verschweißen mal beiseite...

aber die 70% lösung klingt interessant.
Jetzt wäre nur noch gut zu wissen, wie dick die scheiben genau waren, dann könnt ich mir was drehen lassen.

und um das diff selbst mach ich mir auch keine sorgen, da das ja nur so rumliegt im moment.
hab ja ein 3,9er eingebaut und 3,7er gibts eh wie sand am meer...

dicke? gute frage. bin in bauhaus gegangen und habe 12-er holzunterlagescheiben (oder wie die heissen ) gekauft...