karman oder pressure

[Mike B.]

im moment bin ich ein wenig verunsichert.
in der apexi s-afc II beschreibung auf seite 15 stehen 2 möglichkeiten zur auswahl, karmann oder pressure (für den t5a stecker).
im christians shop hatte ich gelesen das die supra einen karman sensor haben soll. deswegen hab ich das s-afc II auch nach dem karman sensor angeschlossen. mitlerweile bin ich mir aber nicht mehr so sicher ob das stimmt.
zumal ich jetzt bei mehreren supras mit einem safc gesehen habe das sie auf dem display prs anzeigen lassen (siehe HiPsi MKIII Video ). aber wenn man den karman sensor ausgewählt hat, hat man nur eine frequenz anzeige. aber ich will auch sehen was meine kiste für einen druck aufbaut. muss ich dafür das s-afc II auf pressure umklemmen und einstellen, wenn das möglich ist?

ich kriege noch mal eine krise mit dem teil.

[SupraSport]

wie Druck ?? welchen Druck ?? das SAFC ist ein Spritcomputer !

wir benutzen definitiv Karmann - nur bei Umbau auf VPC hast Du Pressure !


Gruß Christian

PS: HiPsi fährt natürlich VPC !

[Mike B.]

ja danke noch mal für die antwort.
ich weiss das das s-afc II ein spritcomputer ist. es hat aber auch die möglichkeit den ladedruck anzuzeigen.

ich habe aber nochmal gerade in die bedienungsanleitung geguckt. man hat beim s-afc II die möglichkeit das air flow signal abzugreifen oder das pressure signal bzw. das gerät zwischen sensor und ecu einzusetzen. da ich aber den karman sensor habe, muss ich das airflow signal nehmen,was ich auch habe (pinker ud orangener draht). obwohl laut kabelbelegungsplan die supra auch das turbo a pressure signal hat.
im moment ist der gelbe und der weisse draht nicht mit angeschlossen. kann ich die zwei drähte zusätzlich an das turbo a pressure signal anklemmen, bzw. eins davon. ansonsten muss ich mich doch um die ld anzeige kümmern.

[SupraSport]

wie soll der AFC den LD anzeigen, wenn er keinen eigenen Sensor hat ? Mit dem Denso Sensor arbeitet jedenfalls kein mir bekanntes Piggyback zusammen.

Gruß Christian