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Alt 14.05.2009, 21:28   #1
Andy-goes-MK3
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Hab jetzt noch folgendes übrig (alles 7MGTE):

-Motorblock mit 6M KWelle neuen NipponDenso Kolben 0,5 übermaß, neuen NTC Lagern, neu gehont und geplant mit Ölwanne und Pumpe hat gerade 250km gelaufen. 1000€ VB

-Motorblock Serie mit neuen Lagern guter Zustand mit Ölwanne und Pumpe mängel ein Pleuel ist defekt.
400€ VB

-Zylinderkof komplett bis auf Nockenwellen übliche gebrauchsspuren vor 1500km 0,2 geplant. 200€ VB

-HKS Beat 2mm Metallkopfdichtung nagelneu und verpackt 220€ VB

-ARP Stehbolzen mit Muttern allerdings gebraucht aber im sehr guten Zustand.
80€

-Polierte Ventildeckel zur benutzung mit freiprogramierbarem STG (da halterungen Zündspule etc. entfernt wurden). 50€ VB

-4 fast neue Sommerreifen Hankook 225/55 R16 200€

-Neue Ventildeckeldichtungen 15€

Meldet euch hier oder am liebsten Telefonisch ab 17.30 Uhr (01737460140).
Gruss Andy
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Alt 14.05.2009, 21:46   #2
berndMKIII
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Gibt es Rechnungen und Referenzen des Instandsetzers? Wer hat die Arbeiten ausgeführt?
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25 Jahre Supra > 200.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3
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Alt 14.05.2009, 21:52   #3
Waisenhaustuning
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Warum wurde der Block wieder vom Kopf getrennt ????

Oder habe ich was falsch verstanden, der für 1000€ ist doch nur ein Block ohne Kopf ???
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Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 14.05.2009, 22:17   #4
mk3 wien
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Zitat:
Zitat von Andy-goes-MK3 Beitrag anzeigen
Hab jetzt noch folgendes übrig (alles 7MGTE):
-Polierte Ventildeckel zur benutzung mit freiprogramierbarem STG (da halterungen Zündspule etc. entfernt wurden). 50€ VB

(01737460140).
Gruss Andy
haben will wenns noch da sind...................
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Alt 14.05.2009, 22:28   #5
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GMTurbo
die ventildeckel haben keine befestigungen mehr für die zündspulen, deswegen hat er ja geschrieben, "nur in verbindung mit frei programierbaren steuergerät"....................

sorry;wie schon öfters nicht alles gelesen................der torsten will meine zündspulen nicht aufkleben..........
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Alt 15.05.2009, 15:57   #6
Andy-goes-MK3
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Zitat:
Zitat von berndMKIII Beitrag anzeigen
Gibt es Rechnungen und Referenzen des Instandsetzers? Wer hat die Arbeiten ausgeführt?

Eine Rechnung gibt es leider net aber da der Motor offen ist kann man sehr gut sehen das alles neu ist. Die Arbeit hat ein tuner in hessen gemacht. Unter anderem bauen die auch 10l v10 mit 1500ps in dragster ein sie haben die Arbeit auf jeden fall ordentlich gemacht.....
Könnte die Ö Wanne noch mal abnehmen, dann kann der der vorbei kommt sich zb die Lager noch mal anschauen....

Gruss Andy
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Alt 15.05.2009, 16:01   #7
Andy-goes-MK3
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Zitat:
Zitat von Waisenhaustuning Beitrag anzeigen
Warum wurde der Block wieder vom Kopf getrennt ????

Oder habe ich was falsch verstanden, der für 1000€ ist doch nur ein Block ohne Kopf ???
Der Kopf war noch gar net auf dem Block drauf hatte den Block gekauf um einen Motor vernüftig fertig zu machen.... beim zerlegen meines Kopfes habe ich gemerkt das die nocken auf der welle eingelaufen sind und da ich mit der Karre bis her nur verluste hatte dh nur geld reingesteckt, will ich das zeug nu verkaufen weil kein bock mehr auf mk3....
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Alt 15.05.2009, 16:59   #8
Waisenhaustuning
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Hallo Andy

Also hast du den Block selber schon so gekauft, kannst du bitte mal ein paar Fotos machen, hört sich ja ganz interessant an.
Preis klingt auch fair.

Danke
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Alt 15.05.2009, 19:01   #9
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Ja kann ich morgen machen werde sie dann einstellen.....

Gruss Andy
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Alt 15.05.2009, 20:03   #10
stefankerth
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Die stehbolzen will immernoch ich.

mfg
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Alt 26.05.2009, 18:12   #11
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Sorry das die Bilder erst so spät kommen hab es leider net früher geschafft, hier mal der alte Motor:
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Alt 26.05.2009, 18:14   #12
Andy-goes-MK3
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Hier die Bilder vom überholtem Motor. Beide mit ölpumpe, ölwanne und schwungrad....... Gruss Andy
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Alt 26.05.2009, 18:55   #13
Silent Deatz
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DOT von den Reifen?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 27.05.2009, 00:51   #14
Andy-goes-MK3
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Hier ein paar Bilder der Reifen sind mitlerweile auch abgezogen......
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Dateityp: jpg DSC00116.JPG (68,0 KB, 10x aufgerufen)
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Alt 27.05.2009, 00:59   #15
Formi
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ist der K105 von hankook. kann man fahren hab ich selbst schon auf der NT gefahren und für gut befunden.
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Sei realistisch.
Erwarte ein Wunder.
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