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Alt 09.09.2006, 15:37   #1
Goorooj
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weisse MKIII 90 US Import, kein millimeter rost.

hi,

ich muss meine supra leider loswerden.
bei mir hat sich privat einiges getan, der scheune in der die supra trocken und sicher bis jetzt gestanden ist wird abgerissen und ich habe keine zeit und kein geld um sie fertig zu machen. sie muss bis dezember zum TÜV damit die zulassung nicht verfällt. ich denke mal da sind die bremsen fällig, die ziehen nicht mehr besonders gut.

zum auto: baujahr 1.7.90, importiert aus dem süden der USA 99 ( auf der alten batterie war noch ein st.louis-händler-aufkleber ), seitdem keinen winter draussen. TEMS ( automatische härteverstellung der dämpfer ) , alarmanlage etc. also vollausstattung.

die besterhaltenste karosserie in deutschland, denke ich mal. kein fleckchen rost, nirgends.
ist die supra die ich von tominz für 3000 euro gekauft habe, seitdem ungefähr 50 kilometer gefahren

es ist ein gebrauchter tauschmotor drin, weil der alte einen motorschaden hatte.

eine neulackierung würde ihr mal gut tun, weil mehrere reparierte kratzer drin sind ( allerdings deckend, also einfach kiloweise lack drübergepinselt ).

es gibt noch eine do-luck front ( sumi-made, noch nicht lackiert ), eine axelpipe, eine edelstahl-hardpipe zum 3000er rohr, den original amitacho ( da ist jetzt ein deutscher eingebaut ), die originalsitze ( vollelektrisch, momentan sind graue drin ) und ein original toyota radio doppeldin dazu. einige innenteile wurden schon mit grauem porsche-leder bezogen, original-innenfarbe ist bordeauxrot. die fenster sind etwas dunkler getönt als ich bisher bei deutschen supras gesehen habe, ist aber original so.

so, jetzt zu den weniger schönen dingen:

der vor-vor-besitzer hat die elektrik total verbastelt und ich kenne mich hinten und vorne nicht mehr aus wozu welche kabel da sind und wo die herkommen oder hinführen, ich kann noch nicht mal den radio anschliessen weil das alles verbastelt ist.
also sollte das auto jemand kaufen der sich mit elektrik auskennt ( oder jemanden kennt der sich mit elektrik auskennt... ).

momentan sind eine schwarze front und ein schwarzes heck drauf, die weisse originalfront hatte einen schaden. die spaltmasse bei der frontschürze stimmen momentan nicht ( der rahmen ist definitiv in ordnung und nicht verzogen, habs von einem bekannten vermessen lassen ) weil ein hörnchen, an der die schürze oben aufgehängt ist ( die beiden metallträgerchen die von der karosserie vorne oben raus gehen ) leicht verbogen ist.

der innenraum ist ziemlich runtergekommen, es sind teilweise plastikteile kaputt ( z.B. die plastikblenden für die türsperren innen, wo man das auto von innen absperren kann ) der motorraum ist dreckig, und vorne wo die batterie ist, ist die einzige stelle an der rost ist, da ist anscheind säure auf einen kratzer gelaufen wie´s aussieht. der motor passt vom aussehen nicht zum rest vom auto, ist halt aus einer schlachtsupra..

es gibt ein zweites, weisses heck dazu ( muss aber lackiert werden ), für vorne habe ich eigentlich die do-luck schürze vorgesehen.

fotos hängen dran. bei dem einen sieht das auto hinten irgendwie gelb aus, warum auch immer... ist strahlend weiss.

hab auch mal versucht das auto von unten aufzunehmen, damit ihr mal seht wie eine supra ohne jede spur von rost von unten aussieht ( ist nur etwas verstaubt ).. ist übrigens noch der original auspuff.

macht mir ein angebot.
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Alt 09.09.2006, 15:40   #2
Goorooj
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noch ein paar bilder:
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Alt 09.09.2006, 15:41   #3
Goorooj
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und bevor ich´s vergesse: die leiste an der fahrertür ist vorne locker.
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Alt 09.09.2006, 15:47   #4
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preis?
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Alt 09.09.2006, 15:49   #5
Goorooj
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ich hab ja geschrieben macht mir ein angebot. aber im prinzip will ich das was ich gezahlt habe, die do-luck front, die axelpipe und die hardpipe ( und das andere kleinzeug ) gibts quasi geschenkt dazu. also 3000 euro verhandlungsbasis.
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Alt 09.09.2006, 19:22   #6
Ken
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Ken ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: weisse MKIII 90 US Import, kein millimeter rost.

Warum hast du dir denn damals nur wieder so eine Bastelsupra zugelegt Du hättest doch aus deiner alten roten schlau werden müssen. Für 3000 Euronen bekommt man doch schon eine einigermaßen Supra.

Tut mir echt leid, aber wenn ich dieses Häufchen Elend sehe Für diese schwarz/weiße Zebrasupra würde ich irgendwas im dreistelligen Bereich ausgeben. Bzw. gar nichts. An deiner Stelle täte ich sie in Einzelteilen verkaufen. Fertigmachen lohnt sich ja nun wirklich nicht mehr..
Ken ist offline  
Alt 09.09.2006, 19:33   #7
diabelo
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sorry * OT on @Silent Deatz in dir steckt ja ein richtiger kleiner Defcon ,kleiner scherz * OT off
so long diabelo
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Alt 09.09.2006, 20:13   #8
Silent Deatz
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sorry * OT on @Silent Deatz in dir steckt ja ein richtiger kleiner Defcon ,kleiner scherz * OT off
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versteh ich net...
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 09.09.2006, 21:20   #9
diabelo
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
versteh ich net...
erklär ich dann mal beom Treffen oder so so long
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Alt 09.09.2006, 23:24   #10
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kannst den vogel nich woanders unterstellen????


ist doch nun wirklich zu schade um die für´n appel und´n ei an die wand zu hauen!!!!


Gruß,
TF


PS. grade wo du doch Urgestein bist!
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B+M limited Nr. 25
Stage 8+++

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Alt 10.09.2006, 00:44   #11
Andreas-M
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eine gute rohkarosse such ich ja noch, aber ich würd mir das an goorjojs stelle auch überlegen. die 3tsd bekommst da wohl kaum für, und hinterher ärgerste dich.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 23.10.2006, 16:41   #12
Goorooj
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Alt 23.10.2006, 20:37   #13
Stefan Payne
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Hm, was müsste also alles getan werden??

Sehe ich das richtig, das es empfehlenswert ist, 'nen neuen Kabelbaum reinzufriemeln??
Und das der Lack nicht so gut ist und einige (Plastikdinge) zu lackieren wären??

Irgendwelche Modifikationen oder weitestgehend Originalzustand??
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.
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Alt 24.10.2006, 10:17   #14
Goorooj
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hi stefan,

stimmt so alles. alles eigentlich original, bis auf die verbastelte elektrik halt.
innen fast zu original, da gehört noch arbeit rein, man muss ein paar plastikteile austauschen die klappern, nicht mehr richtig halten oder gesprungen sind.

der lack ist nirgends durch, sämtliche kleinen lackschäden wurden anscheinend immer sofort überlackiert... aber halt miserabel pinsel-style. zwar die gleiche farbe, aber das wars dann auch schon. kann man vielleicht auch ohne komplette neulackierung hinbekommen, ich persönlich hätte sie allerdings wieder komplett lackiert.

motor ist komplett original, bis jetzt nix gemacht. temperatur steht oben in der mitte wie angespaxt, ventile klappern im kalten zustand, mehr ist mir bis jetzt nicht aufgefallen. muss aber bei einem supra-motor ja nix heissen. ich hatte eigentlich vor den als erstes mal aufzumachen und komplett überholen zu lassen aber da wird nix mehr draus.
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Alt 24.10.2006, 21:45   #15
Formi
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rote innenausstattung hab ich noch.
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