Supra B&M 25 Edition

[pmscali]

Zitat von patrickp1979

Das wird mit das schwierigste überhaupt werden, weil du sehr viel Glück haben musst dass überhaupt noch jemand so eine Stoßstange da liegen hat !

B&M Edition hatten den Frontansatz unter der Normalen Stoßstange, den kann man als Nachbau in den USA ganz normal kaufen.

[patrickp1979]

Hatte ich letztes Jahr noch auf Lager liegen einen orginal B&M Frontspoiler

[TNB79]

Hallo Zusammen.

Ich hatte mal auch eine. Die nr. 6
Eine schwarze, die ich vor ca. 16 Jahren verkauft habe. Jetzt ärgert man sich schon drüber. Die war unverbastelt, so wie b&m die ausgeliefert hat.
Sie ging damals nach Hannover zum Toyota/Lexus Händler. Der Chef wollte sie wohl für seine Sammlung haben. Seit dem nix mehr gehört oder auch online nicht gesehen. Falls mal einer hier irgendwas weiss oder mal gesehen hat wo oder ob die Nr. 6 noch fährt oder zu haben ist, dann gibt mal bescheid. Gruß Tom

[m0e]

Zitat von Tiefflieger

Das ist meine..... Habe grade den Brief raus gesucht. Nummernschild stimmt REG-M 946
2002 gekauft und nicht wieder her gegeben

Sieh an, er Lebt ja noch

[knallebum]

Hallo!
Nach Jahren bin ich mal wieder hier.
Erstmal Sorry für das Großschreiben damals.
War mir nicht bewusst, das es eine Bedeutung hat und ein Fehler ist.
Habe ja dazu gelernt :-) !
Aber ich zeige euch mal was :-)

[knallebum]

Zitat von Tiefflieger

Das ist meine..... Habe grade den Brief raus gesucht. Nummernschild stimmt REG-M 946
2002 gekauft und nicht wieder her gegeben

Schon mal mit dem Gedanken gespielt ihn wieder abzugeben? Evtl an mich! Kannst du mir mal Fotos zukommen lassen?Oder hier im Forum einstellen

[Tiefflieger]

Alles eine Frage des Preises. Ich stelle mal eine Beschreibung und Fotos ein.

[S1077]

Hast Du noch das originale Gutachten mit dem die 302 bzw. 330 PS eingetragen wurden?

[Tiefflieger]

https://photos.app.goo.gl/e8Nm1NedrdYs9Gou6

[Tiefflieger]

müsste ich mal intensiv nach suchen.

[Tiefflieger]

So nun noch eine schnelle Beschreibung der B+M limited Nr. 25

Body:
-Nase in der Stoßstange geöffnet für mehr Luft,
-Kotflügel verbreitert ( gezogen)
-Lufteinlässe i.d. Motorhaube (eigearbeitet)
-Seitenschweller von Style-Auto
-Japan-Rückleuchten + Mittelteil mit kl. Nummernschild
-Felgen innen lackiert, das Tiefbett poliert
-getönte Heckscheiben
-weisse Blinker vorn und Seiten

Innen:
-Schwarze Lederausstattung verbaut
-A-Säule mit Anzeigen
-Verkürzter Supra-Schaltknauf mit Beleuchtung
-Schwarzer Schaltsack, Mittelarmlehne usw.
-Neu beledertes Lenkrad ( in schön )
-Einstiegsleisten in Chrom
-Tachoblende gebürstet
-Neus Tacho mit Plasmaanzeigen liegt hier noch rum ( verbau ich irgendwann)
-Elektrischer Heckklappenöffner mit Fernbed. und Knopf
-Doppeldinradio mit tausend Funktionen ( smart )
-Ladedruckanzeige in Bar
-Öltemperaturanzeige
-Lamdawertanzeige
-Abgastemperaturanzeige
-Fußraumbeleuchtung
-Motorrauminnenbeleuchtung mit Fernbed.
-Mehrere Endstufen und riesen Sub im Kofferraum (könne man noch perfektionieren von der Funktionalität und Design, aber kaum von der Leistung.. da fällt einem das Ohr ab)

Fahrwerk und Bremsen:
-elektr. Konifahrwerk härteverstellbar ( Neue Ersatzdämpfer liegen hier noch)
-kleine Bremsanlage von der Mk4 sind verbaut ( mit anderen Felgen könne man die große Bremsanlge verbauen .. hab ich hier auch noch liegen )
-Traktion Arms von LIPP
-Buchsen aus Polyurethan
-Domstreben vorn und hinten

Motor:
-Komplett neu afgebauter Motor von GMTurbo Laufleistung ca. 2000 km.
-HKS Stopper Kopfdichtung
-Schmiedekolben
-Garret-lader
-Blow off Ventil von Blitz
-Gebohrte extra Wasserkanäle
-Einzelzündanlage
-Standalone ECU von AEM fertig programmiert
-große Einspritzdüsen
-2 Benzinpumpen mit extra Regler
-HKS Fuelrail , beidseitig gespeist
-Custom Krümmer, vom TerrorTuner Jürgen
-DP ohne Knie ( eher so ein 60° Winkel )
-Futitsubo Anlage in Edelstahl
-Endrohre 115 mm
-Oil-catch-Tank
-Großer Wasserkühler mit E-Lüfter
-gr. Ölkühler
-gr. Ölfilter mit Relocationset
-gr. Ladeluftkühler mit entsprechender Verrohrung
-Sintermetallkupplung mit extrem starker Anpressfeder

Und dann noch der bekannte B+M Kram:
Turbotimer,Frontlippe, Heckschürze usw.
Komplett neu lackiert ist das Auto auch noch, mit Wasserbasislack, da kommt der lila-rote perlmut viel besser zur Geltung.

und es ist ALLES eingetragen!!!!

Ich hab bestimmt noch einiges vergessen.

Gruß,
Tiefflieger

[S1077]

Zitat von Tiefflieger

So nun noch eine schnelle Beschreibung der B+M limited Nr. 25

Body:
-Nase in der Stoßstange geöffnet für mehr Luft,
-Kotflügel verbreitert ( gezogen)
-Lufteinlässe i.d. Motorhaube (eigearbeitet)
-Seitenschweller von Style-Auto
-Japan-Rückleuchten + Mittelteil mit kl. Nummernschild
-Felgen innen lackiert, das Tiefbett poliert
-getönte Heckscheiben
-weisse Blinker vorn und Seiten

Innen:
-Schwarze Lederausstattung verbaut
-A-Säule mit Anzeigen
-Verkürzter Supra-Schaltknauf mit Beleuchtung
-Schwarzer Schaltsack, Mittelarmlehne usw.
-Neu beledertes Lenkrad ( in schön )
-Einstiegsleisten in Chrom
-Tachoblende gebürstet
-Neus Tacho mit Plasmaanzeigen liegt hier noch rum ( verbau ich irgendwann)
-Elektrischer Heckklappenöffner mit Fernbed. und Knopf
-Doppeldinradio mit tausend Funktionen ( smart )
-Ladedruckanzeige in Bar
-Öltemperaturanzeige
-Lamdawertanzeige
-Abgastemperaturanzeige
-Fußraumbeleuchtung
-Motorrauminnenbeleuchtung mit Fernbed.
-Mehrere Endstufen und riesen Sub im Kofferraum (könne man noch perfektionieren von der Funktionalität und Design, aber kaum von der Leistung.. da fällt einem das Ohr ab)

Fahrwerk und Bremsen:
-elektr. Konifahrwerk härteverstellbar ( Neue Ersatzdämpfer liegen hier noch)
-kleine Bremsanlage von der Mk4 sind verbaut ( mit anderen Felgen könne man die große Bremsanlge verbauen .. hab ich hier auch noch liegen )
-Traktion Arms von LIPP
-Buchsen aus Polyurethan
-Domstreben vorn und hinten

Motor:
-Komplett neu afgebauter Motor von GMTurbo Laufleistung ca. 2000 km.
-HKS Stopper Kopfdichtung
-Schmiedekolben
-Garret-lader
-Blow off Ventil von Blitz
-Gebohrte extra Wasserkanäle
-Einzelzündanlage
-Standalone ECU von AEM fertig programmiert
-große Einspritzdüsen
-2 Benzinpumpen mit extra Regler
-HKS Fuelrail , beidseitig gespeist
-Custom Krümmer, vom TerrorTuner Jürgen
-DP ohne Knie ( eher so ein 60° Winkel )
-Futitsubo Anlage in Edelstahl
-Endrohre 115 mm
-Oil-catch-Tank
-Großer Wasserkühler mit E-Lüfter
-gr. Ölkühler
-gr. Ölfilter mit Relocationset
-gr. Ladeluftkühler mit entsprechender Verrohrung
-Sintermetallkupplung mit extrem starker Anpressfeder

Und dann noch der bekannte B+M Kram:
Turbotimer,Frontlippe, Heckschürze usw.
Komplett neu lackiert ist das Auto auch noch, mit Wasserbasislack, da kommt der lila-rote perlmut viel besser zur Geltung.

und es ist ALLES eingetragen!!!!

Ich hab bestimmt noch einiges vergessen.

Gruß,
Tiefflieger

Die AEM, Düsen und der Garret-Lader sind eingetragen?
Mit welcher Leistung denn?

[knallebum]

Tiefflieger...
...dann sage mir mal einen Preis für deine Nummer 25! Ich habe dir eine Email geschickt. Darauf könntest du antworten. Danke dir!

[thawuman]

Zitat von TNB79

Hallo Zusammen.

Ich hatte mal auch eine. Die nr. 6
Eine schwarze, die ich vor ca. 16 Jahren verkauft habe. Jetzt ärgert man sich schon drüber. Die war unverbastelt, so wie b&m die ausgeliefert hat.
Sie ging damals nach Hannover zum Toyota/Lexus Händler. Der Chef wollte sie wohl für seine Sammlung haben. Seit dem nix mehr gehört oder auch online nicht gesehen. Falls mal einer hier irgendwas weiss oder mal gesehen hat wo oder ob die Nr. 6 noch fährt oder zu haben ist, dann gibt mal bescheid. Gruß Tom

Good old Times hier ist sie heute auf das Thema B&M MK3 gekommen und das hier gefunden