Kenn jemand diese MK3?

[Knischka]

Hi Leute.

Kenn jemand zufällig diese MK3 oder ist sie im Forum eventuell schon bekannt?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=215226217

[Jenzen]

Mir nicht, aber interessant alle male!

[Scarecrow]

Is bei Ebay drin...

[Knischka]

Habe ich bei ebay garnicht gefunden das Teil.

[Knischka]

Ich habe mal mit dem Herren telefoniert und dabei sind paar Sachen rausgekommen:

Ölverbrauch trotz neuer semimetall ajusa ZKD 0,5l auf 1000 km.
Drückt öl am 6. Zylinder trotz neuer Ventildeckeldichtung raus.

Leider keine Auskunft über die innenseite der hinteren Kotflügel.
Rost am Türgriff.
Rost an der Naht unten am Targadach. (Hab da jetzt leider keine genauen Vorstellungen)
Differentialöl nicht gewechselt worden.

Leder leider verschlissen.

Ich erwarte ja nicht viel für 3500€ jedoch sind 0,5 Liter auf eintausend Kilometer doch arg viel wie ich denke. (0,5l auf 15tkm bei meiner kleinen e-klasse finde ich schon sehr durstig)

Wäre nett wenn jemand mal dazu ein statement geben könnte. Ich denke das wenn ich die 400 km fahre und mich unters Auto lege noch viel mehr zu Tage kommen wird und dann evt. ein Kaufpreis von 2000€ realistischer wäre, vor allem wenn man den Vergleich zu den Fahrzeugen hat die hier angeboten werden, was er aber bestimmt nicht machen würde.

P.S.: Sie kocht wohl nie über und verbraucht angeblich auch kein Kühlwasser.

[suprafan]

Der Ölverbrauch ist für unsere alten Schlurren nicht so wahnsinnig ungewöhnlich. Alles bis 1 Liter auf 1000km wird teilweise sogar bei neueren Autos vom Hersteller noch als akzeptabel betrachtet. 0,5 oder mehr wirst du bei vielen Supras haben. Es gibt zwar auch welche, die 0,0 Öl verbrauchen (so wie meine z.B. ), aber das ist relativ ungewöhnlich und vor allem bei frisch revidierten Motoren der Fall.

Ursache ist für den Ölverbrauch eigentlich nie die Kopfdichtung, sondern die Kolbenringe, die Ventilschaftdichtungen oder der Turbolader (oder alles zusammen).
Meistens ist es auch so, dass der Ölverbrauch vom Fahrstil abhängt. Meine Ex-MKIII hat z.B. bei Schleichfahrt 1 Liter und bei vielen Vollgas-Etappen 4 Liter auf 1000km verbraucht. Da lag's vermutlich an den Kolbenringen.
Die Angabe des Verkäufers würde ich also mit Vorsicht genießen.

Aber wenn es stark durch die Ventildeckeldichtungen rauspisst, kann das evtl. schon zu dem Messergebnis beitragen. Evtl. sind die Schrauben der Deckel lose oder die Ventildeckel sind verzogen.

Mit dem Rost wäre ich vorsichtig, dass du dir keine Ruine ins Haus holst. An dieser Stelle wieder der oft wiederholte Rat, lieber eine gute Karosserie mit kaputtem Motor zu suchen, denn der Motor lässt sich viel leichter erneuern

[Knischka]

Ja das mit dem Rost habe in großen Lettern über den Kamin gehangen.

Die Ventilschaftdichtungen sind ja angeblich neu.
Das heißt es bleiben nurnoch verschlissene Kolbenringe und der Turbolader als Ursache für die Ölsucht übrig.

Naja da sagt mir mein Bauchgefühl finger weg oder warten bis er das Teil für weniger anbietet.

Danke für die schnelle Antwort.

[Papermonster]

Ist wieder für 3000€ bei ebay drin.

Link

[Knischka]

War klar.
Als ich gefragt hatte nach Rost auf der innenseite da meinte er, er habe keine Lust die Verkleidung zu zerlegen um nach zu schauen, daher kann man davon ausgehen dass dort auch was zu finden ist.