Verschiedene Baustellen

[Silent Deatz]

Die Membran kann minderwertig sein und die Führungen und Sitze könnten unsauber gearbeitet sein.

[Willy B. aus S.]

Ich fühle mich angesprochen, schon deshalb, weil es um "meine" Supra geht. Alles, was Du da beschreibst, ist mir neu. Lediglich ein Vibrieren des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten (ich rede hier eher von deutlich >180) hatte ich; das führte ich auf das völlig fertige Diff zurück, das nach Befüllung innerhalb weniger Kilometer sein komplettes Öl wieder verloren hatte. Außerdem hatte ich den Hilfsrahmen der Hinterachse im Verdacht, aus dem schon Stücke raus gerostet waren. Deshalb hatte ich ja die gebraucht incl. Diff gekaufte (Kamu) Hinterachse überholt - die jetzt aber bei Bernd ist. Was Du jetzt für eine drin hast kann ich nicht beurteilen. Feuchtes Diff muss aber jetzt nichts heißen.

Zu Shimming, Dampfrad, BOV etc.: mein Setup war demnach genau so wirkungsvoll wie preiswert. Die einfachen Lösungen sind oft die besten. Dazu zähle ich - entgegen der Forenmeinung - auch das Serien-BOV - auch wenn (bzw. gerade weil) es keine hässlichen Pft-Geräusche macht. Ich empfehle zurückzubauen und mit deinen Teilen die nächste Mülltonne zu befüllen - das betrifft auch den K&N, der nur heiße Luft ansaugt und im Verdacht steht, langfristig den Luftmassenmesser zu beschädigen (Ölfilm).

Das erwähnte lose Kabel (Schneidklemme ... Bereich Lambdasonde) klingt irgendwie nach GAT (Euro-2 Nachrüstung). Hat Bernd Dir die Doku dafür gegeben? Wenn nicht kann ich gerne mal schauen, ob ich noch eine eingescannte Kopie habe.

Die Fahrertür hat Bernd getauscht, weil meine angemodert war. Eine brauchbare rostfreie Tür hatte ich ihm mit verkauft. Wenn ich mich richtig erinnere war dort beim Verkauf eine Scheibe drin. Dann hat er sicher nichts dran umgebaut, lediglich die Tür neu lackiert.

Kommt die Überflutung vom Rücklicht? links oder rechts? Ich hatte die nicht raus genommen und wüsste auch nicht, weshalb die raus müssten. Bei mir lagen die perfekt an und waren immer dicht; einen Verzug gab es auch nach dem Unfall nicht. Der Unfall war in 2008 und links. Mit guter Dichtung sollten beide Rückleuchten passgenau und dicht einzubauen sein. Die Schweißarbeiten, die Bernd machen ließ (Endspitze + Radlauf rechts, beide Radkästen), kann man nicht so schlecht ausführen, dass sich daran was ändert.

Sind die Rückleuchten relativ gut in Schuss, oder sehen sie zig Jahre alt aus? Ich hatte sie vor ein paar Jahren mit ner Karosseriepoliermaschine poliert; die sahen danach fast neuwertig aus.

Vibrieren von den Reifen sollte ab 150 - 160 wieder weg sein. Wenn es bis 230 kontinuierlich zunahm kommt es woanders her. Nimmt die Frequenz mit der Geschwindigkeit linear zu, oder ist die Frequenz unabhängig von der Geschwindigkeit?

Über die Bremsen kann ich nichts sagen; Bernd hat ja alle 4 Naben umgebaut. Meine Scheiben waren noch deutlich von der Verschleißgrenze entfernt.

Du hattest die Supra letzte Woche schon wieder bei mobile.de zum Verkauf drin, diesmal für 8999€. Momentan ist sie dort nicht mehr. Ich erwähne das nur, damit sich nicht womöglich Jemand Hoffnung macht, einen neuen Suprafahrer und ein zukünftiges Forenmitglied zu unterstützen. Das sieht jetzt eher nach "hab keine Lust mehr, muss aufgehübscht werden und weg" aus.

[Willy B. aus S.]

Das ist übrigens das Setup vor dem Verkauf + Umbau.

[Sadzo9]

Wassereinbruch mit neuen Dichtungen beseitigen.
K&N kannst drin lassen ab 50km/h hat die Ansaugluft die selbe Temperatur weil genug Luft durch zieht.

Schau mal die Stoßdämpfer .
Neue bremsen kosten nicht die Welt wenn wirklich.
Scheiben klappern liegt am abgenutzten Scheiben Polster wahrscheinlich.

[berndMKIII]

Zum einstellen der Scheibe habe ich oben den Link zum Beitrag gepostet. Ausserdem habe ich alle Handbücher als PDF auf USB-Stick kopiert und damals mitgegeben.
Die Tür wurde wegen Rost getauscht, das ist richtig. Der Kabelbaum der "neuen" Tür war aber durchtrennt und musste durch den Alten getauscht werden.
Die Rückleuchten wurden nicht getauscht.

[Lunatic]

@Willy: Deine letzten zwei Sätze verstehe ich nicht und was ich mit MEINER Supra vorhabe oder schon immer hatte, lass bitte meine Sorge sein. Außerdem hat die Supra mit deinem Ausgangszustand überhaupt nichts mehr gemeinsam. Da wurde ja wild von Bernd ausgebaut was er nur so brauchen konnte. Ist ja sein gutes recht, aber leider halt total undurchsichtig was noch ist, war oder geändert wurde. Mir kommt das mittlerweile wie das letzte Frankenstein Auto vor.

Ob meine Veränderungen Sinn machen oder nicht, ist doch Geschmackssache. Werde aber das originale Bov wieder einbauen, da ich nicht weiß wie lange der CT26 den “Compressor Surge“ durchhält, da das Nachbau Teil wirklich nicht mehr öffnet.

Rückleuchte links ist nicht nur innen angelaufen, sondern liegt nicht richtig an. Ob es “nur “ an dem liegt oder ob noch Spoilerdichtung oder Wischerdichtung undicht ist, kann ich nicht sagen. Hoffe ich nicht.
Jedenfalls war aber die Reserveradmulde schon beim Bernd voll! mit Wasser.

Geruckel ist bis 100-120km/h nicht im Lenkrad spürbar, um das zu berichtigen. Nur wird dann aufwärts das Geschüttel so schlimm, das auch das Lenkrad zu zittern beginnt. Steht jetzt bis Mittag beim Toyota Meister. Mal schauen was die können.

Wegen der Fahrertür, denke ich nach der Qualität zu urteilen, hat es dort nur für eine Spraydose gereicht. An den Kanten bricht alles weg und auf den Flächen ist der Lack auch total schlecht.

[berndMKIII]

Die Tür wurde nicht lackiert.

Was ist denn jetzt Undurchsichtig? Wir haben mehrmals sehr ausführlich telefoniert und alles besprochen. Warum rufst du mich nicht einfach an wenn noch Fragen aufgetaucht sind?

Zum Verständnis für die Mitleser. Das Auto wurde auf Originalzustand zurückgerüstet und als Solches angeboten und verkauft. TÜV und Karosseriearbeiten wurden durch Toyota und eine Karosseriewerkstatt ausgeführt.

Wenn die Rückleuchte nicht anliegt, dann mal die Schrauben nachziehen? Reihenfolge von der Mitte nach Außen. Eventuell reicht das ja schon. Wir hatten doch schon darüber gesprochen als das Auto abgeholt wurde. Zur Erinnerung. Kofferraum mit Zeitung auslegen und dann mit Gartenschlauch die Heckpartie kontrolliert "bewässern". Dann Zeitung lesen.

Wenn das BOV "spinnt", egal welches, dann stimmt etwas mit dem Unterdruck nicht. Hast du vielleicht beim Umrüsten des Ansaugtraktes die Unterdruckschläuche vertauscht? Zeigt die Turboanzeige im Leerlauf -2 an? Hast du das BOV mal mit einer Unterdruckpumpe geprüft?

[Willy B. aus S.]

Ich verstehe das Problem nicht. Du wusstest, was Du kaufst. Wenn bereits beim Kauf Wasser im Kofferraum war, die Tür nicht gut lackiert war und die Reifen und Bremsscheiben runter waren, dann war es doch deine Entscheidung, das Auto trotzdem zu kaufen. All das und einiges mehr kann man vor dem Kauf sehen. Umso unverständlicher ist es für mich, dass Du dann Monate danach immer noch wegen Wassereinbruch monierst, anstatt ihn längst behoben zu haben.

Natürlich ist es deine Entscheidung, mit deinem Auto zu machen, was Du willst, keine Frage. Aber Du tust Du im Forum jetzt so, als ob Du deine Supra auf Vordermann bringen willst, obwohl doch die Entscheidung, sie gleich wieder zu verkaufen, bereits gefallen ist. Das will ich klar stellen, mehr nicht.

Du hast sie für 6000€ gekauft und nun für 8999€ bei mobile.de angeboten. Dann kann sie ja soooo schlecht ja gar nicht sein.

[Interceptor]

Zitat von Willy B. aus S.

Ich verstehe das Problem nicht. Du wusstest, was Du kaufst. Wenn bereits beim Kauf Wasser im Kofferraum war, die Tür nicht gut lackiert war und die Reifen und Bremsscheiben runter waren, dann war es doch deine Entscheidung, das Auto trotzdem zu kaufen. All das und einiges mehr kann man vor dem Kauf sehen. Umso unverständlicher ist es für mich, dass Du dann Monate danach immer noch wegen Wassereinbruch monierst, anstatt ihn längst behoben zu haben.

Natürlich ist es deine Entscheidung, mit deinem Auto zu machen, was Du willst, keine Frage. Aber Du tust Du im Forum jetzt so, als ob Du deine Supra auf Vordermann bringen willst, obwohl doch die Entscheidung, sie gleich wieder zu verkaufen, bereits gefallen ist. Das will ich klar stellen, mehr nicht.

Du hast sie für 6000€ gekauft und nun für 8999€ bei mobile.de angeboten. Dann kann sie ja soooo schlecht ja gar nicht sein.

Ich kann mir auch bei besten Willen nicht vorstellen,daß gerade Bernd und Du irgendwelchen Müll verkauft.

Und für das China geraffel kann das Auto ja nichts..

[mikio]

Zitat von Willy B. aus S.

Du hast sie für 6000€ gekauft und nun für 8999€ bei mobile.de angeboten. Dann kann sie ja soooo schlecht ja gar nicht sein.

Ich hab mir jetzt bei der ursprünglichen Problembeschreibung gedacht, es geht um ein Export-Auto oder so ähnlich.
Aber wenn das die graue für € 8799 ist, dann sieht die eh nicht so schlecht aus für die Laufleisutng.

LG

[Lunatic]

Ja toll, jetzt schreibst du auch noch was ich dafür bezahlt habe. Gehts euch eigentlich zu gut? Wen geht es bitte was an was ich bezahlt habe oder was du z.B. dafür bekommen hast. Habt ihr schonmal von dem Grundsatz gehört, über´s Geld redet man nicht. Es mag ja alles sein, dass ich genau wissen musste was ich kaufe und mir war das auch teils durchaus bewusst. Ich will mich auch eigentlich nicht beschweren, sondern einfach nur wissen wie man die Mängel beheben kann. Und für die ich eindeutig zu viel hingelegt habe. Will nur wenn dann meine Kosten wieder reinbekommen wenn ich die Karre loswerde, aber das kann ich mit solchen Beiträgen vergessen, wenn du mit allen privaten Details um dich wirfst. Außerdem hab ich mittlerweile die Ursache für das Geruckel. Das wusste ich zum Beispiel nicht beim Kauf und wird mich jetzt nach 200km zusätzlich Geld kosten, da ich nicht die Möglichkeiten um Tausch habe. Und der Mangel hat auch nichts damit zu tun, dass es ein älteres Fahrzeug ist und man damit rechnen muss. Da wurde meines Erachtens einfach Müll eingebaut.

[bitsnake]

Will nur meine Kosten wieder reinbekommen und die Karre loswerden

Wenn du schon zu teuer eingekauft hast, kannst du froh sein wenn du den Einstandspreis erzielst. Dann noch ~3K draufzuschlagen ?

Das sowas im Forum nicht gut ankommt kannst du dir sicher denken.

Bei Mobile wirst du aber mit Glück vielleicht einen Käufer finden der sich nicht auskennt. Wenn du sie genau zu Saisonbeginn anbietest kann das klappen.

Gruß John

[Lunatic]

Ja man kann es ja versuchen.

Finde es aber auch unfair überhaupt Preise zu erwähnen. Geht wirklich keinen an. Würde mich freuen, wenn die rausgenommen werden.

Wenn das ein Interessent sieht, wird das natürlich sowieso nichts mit einem Verkauf. Mir gefällt das Auto ja auch und wenn er nicht verkauft wird, behalte ich ihn ja weiterhin zum Spaß selber. Aber sehe mich schnell von Dingen satt und es gibt soviel was Spaß macht, nur alles auf einmal kann ich mir nicht leisten.

Deswegen gleich mal inseriert und wenn sich einer meldet dann gut, wenn nicht dann nicht.

Hoffe nun ist alles geklärt.

[Mk3Luxemburg]

Zeig alle deine Mängeln detailliert auf Fotos, damit man auch glauben kann was du hier schreibst. Bremsscheiben / lackierte Tür und so weiter.

Und was sind das für Kosten, die du seid der Supra investierst hast? Auch hier alles detailliert.

Dir wurde auch schon gesagt was du tun sollst, mehr kann man da nicht machen.

Das mit Wasser im Kofferraum hatte ich einmal, das war aber nur ganz wenig. Da war bei mir nicht die Dichtung defekt sondern, ich hatte 1 -2 Mutter'n an der Rückleuchte zufest angezogen, dass die Bolzen aus der Rückleuchte sich verklebt haben. Die Rückleuchte konnte somit kein Druck auf die Dichtung bauen.

Ein weitere Punkte wäre ganz oben am Dach, wo das Kabelbaum zwischen Innenraum und Heckscheibe gehen. Hier sollte die Gummi-Manschette richtig aufgesetzt sein, fals dies einmal raus gesteckt wurde.
Ansonsten Kofferraum-Dichtung kontrollieren.

Viel Glück.

[Spargelstecher]

@Lunatic:

Was verursacht denn jetzt das vibrieren?