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Alt 09.03.2003, 22:10   #1
sumi88
 
Beiträge: n/a
Neuer Motor

Hallo Leute,

wir ihr ja wisst ist mein Motor im Eimer.

Damit sich mein neuer Motor, den ich in ca. 10 Tagen
einbauen werde nicht wieder verabschiedet, möchte
ich nun mal bitte hören was ich zu meinem Setup
noch hinzufügen muss.

Motor und alle Anbauteile neu
550 + LMM
K+N Kit
Boostcontroller
Walbro ( neu )
Apexi - Spritcomputer ( neu )
CT 26 original
Auspuff Openair

So was muss noch rein, damit ich mit ca. 1.0 - 1,3 bar
in Ruhe fahren kann, ohne das sich die Kolben
verabschieden.


Gruß sumi88
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Alt 09.03.2003, 22:23   #2
Roger
redneck
 
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Roger befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Theoretisch is dein Setup 100% richtig.
aber zur überwachung solltest du noch :
EGT (sehr wichtig)
Öltemp und Öldruck Anzeige
Benzindruckanzeige

geld sparren an den anzeigen is nich gut, sparr lieber woanderst, kann immer sein das mal ne ölpumpe verreckt, ne spritpumpe oder du einfach ein leck hast oder ähnliches, auch wenn die teile neu sind.

der Spritcomputer brauchst du eigentlich nicht, ausser du willst untenrum bissel abmagern, ich hab gehöhrt das soll gut gehen weil supra unterrum sehr fett läuft, allerdings hab ich da 0erfahrung, also frag christian oder so.

aber mal ne andere frage
Du bekommst einen NEUEN motor ?!? mit 0km ? schonwieder ?!?
wär für dein vorhaben nicht besser ein überarbeiteten motor von christan zu holen ?
ok wenn du überhaupt keine zeit hast dann is es scheisse, aber sonst wärs wohl das beste .

was is mit dem alten ? vollkommen platt ?
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Alt 09.03.2003, 22:55   #3
sumi88
 
Beiträge: n/a
Hi,

Nein ,der Motor wird überholt.
neue Kolben, Z.kopf usw.

Öl-Temp. ist drinnen.

EGT = ???


Gruß sumi88
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Alt 09.03.2003, 23:08   #4
Nitrousholic
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EGT Abgasteperatur.
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Andi
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Alt 09.03.2003, 23:19   #5
supraschnecke
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E ExhaustG GasT Temperature

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Diskutiere nie mit Idioten - Sie holen Dich auf ihr Niveau und schlagen Dich dort mit Erfahrung!!!
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Alt 09.03.2003, 23:21   #6
-Christian-
 
Beiträge: n/a
Habe ich drinnen, ist sehr intressant. Bei 100km/h hat man eine Temperratur von 650-700Grad. Bei gleichbleibender geschwindigkeit sinkt die Temperratur auf 500Grad.
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Alt 09.03.2003, 23:40   #7
sumi88
 
Beiträge: n/a
EGT brauche ich nicht.

Meine Abgase sind immer heiss.
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Alt 09.03.2003, 23:53   #8
Nitrousholic
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Hättest du ein EGT gehabt, währe dein Motor noch ganz.
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Alt 10.03.2003, 16:20   #9
-Christian-
 
Beiträge: n/a
Hätte wenn und aber! Der Motor ist schrott und ende. Später ist man immer schlauer, ansonsten hätten wir nie gelernt das Feuer heiss ist.
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Alt 10.03.2003, 21:15   #10
Nitrousholic
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Zitat:
Original geschrieben von -Christian-
Hätte wenn und aber! Der Motor ist schrott und ende. Später ist man immer schlauer, ansonsten hätten wir nie gelernt das Feuer heiss ist.
Ich wollte damit nur sagen das er in seinen neuen Motor ein EGT mit einbauen soll...
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Andi
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Alt 10.03.2003, 21:18   #11
-Christian-
 
Beiträge: n/a
Wird er auch machen, Schnecke und ich haben ihn schon überzeugt.
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Alt 10.03.2003, 22:13   #12
Grizzly
Super Moderator
 
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Beiträge: 4.891
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
Und nun überzeugt ihn doch noch, das das EGT bei 950 ° den Motor ausschaltet OK ?

Gruß Grizzly
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
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Alt 10.03.2003, 22:27   #13
-Christian-
 
Beiträge: n/a
Man könnte wirklich so eine schaltung basteln, ab 900Grad geht die Zündung und Benzineinpritzung aus.


Oder SUMI darf nur noch mit seiner frau die Supra bewegen, ab Tempo 200 haut sie ihn dann immer.
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Alt 10.03.2003, 22:33   #14
Nitrousholic
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Nitrousholic befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Original geschrieben von -Christian-
Man könnte wirklich so eine schaltung basteln, ab 900Grad geht die Zündung und Benzineinpritzung aus.


Da würde sich dein Turbo freuen... 900 Grad Motorstop...
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cu
Andi
Nitrousholic ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2003, 22:45   #15
-Christian-
 
Beiträge: n/a
Mensch ein bisschen Schwund ist immer, ein Turbolader ist günstiger als ein neuer Motor!
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