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Alt 15.02.2006, 18:48   #16
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
6500? oggy, frank usw ^^

bei 6000 hab ich spätestens mitleid. aber das auch nur, wenns echt ma sein muß.

starlet sieht regelmäßig 6900u/min.... irgendwie mögen das die lagerschalen nimmer... komisch
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Alt 15.02.2006, 21:31   #17
3000 GT
 
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Keine Ahnung ob ich recht habe, aber der rote Bereich geht ab 7000 an!?



3000 - 3250 => 50 (klein ROT)
3250 - 3500 => 55 (klein ROT)
3500 - 3750 => 60 (klein ORANGE)
3750 - 4000 => 65 (klein ORANGE)
4000 - 4250 => 70 (klein GRÜN)
4250 - 4500 => 75 (klein GRÜN)
4500 - 4750 => 80 (klein GRÜN)
4750 - 5000 => 85 (klein GRÜN)
5000 - 5250 => 90 (klein GRÜN)
5250 - 5500 => 95 (klein GRÜN)
5500 - 5750 => 100 (klein GRÜN)
5750 - 6000 => 105 (klein GRÜN)
6000 - 6250 => 110 (klein GRÜN)
6250 - 6500 => 115 (klein GRÜN)
6500 - 6750 => 120 (klein GRÜN)
6750 - 7000 => 125 (klein GRÜN)
7000 - 7250 => 130 (klein ORANGE)
7250 - 7500 => 135 (klein ORANGE)
7500 - 8000 => 140 (groß ROT - BLINK-LED)

oder, was mir persönlich besser gefällt:

3000 - 3500 => 55 (groß BLAU - für KALT)
3500 - 4000 => 65 (groß ORANGE)
4000 - 4500 => 75 (groß GRÜN)
4500 - 5000 => 85 (groß GRÜN)
5000 - 5500 => 95 (groß GRÜN)
5500 - 6000 => 105 (groß GRÜN)
6000 - 6500 => 115 (groß GRÜN)
6500 - 7000 => 125 (groß GRÜN)
7000 - 7500 => 135 (groß ORANGE)
7500 - 8000 => 145 (groß ROT - für HEISS)

Geändert von 3000 GT (15.02.2006 um 21:41 Uhr).
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Alt 15.02.2006, 23:41   #18
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
bis facelift: 6500u/min (mit 6m kurbelwelle??)
ab facelift: 6250 u/min (7m welle??)

begrenzer: keine ahnung, mag ich auch net wissen. armes 20 jahre altes motörli...
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Alt 16.02.2006, 07:54   #19
HE-MAN
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also nochmal...

Zitat:
Zitat von Lolek
Die SUPRA sollest du ers ab 80 grad boosten
DAS und nichts anderes wollt ich wissen

Zitat:
Zitat von Lolek
Der Bereich sollte also von 70 bis mindestens 130 Grad gehen
nein, hast mich doch noch einbischen falsch verstanden. ich will KEINE GENAUE temperaturanzeige. zuerst wollte ich nur die temperatur BIS 80° (da 8000upm) und da weiss ich, jetzt kann ich ihr geben. und beim letzten post hab ichs mir noch einbischen genauer überlegt, jetzt soll der "erlaubte" drehzahlbereich, in abhängigkeit mit der öltemperatur, angezeigt werden.

d.h. im stil von meiner 6. variante
Zitat:
Zitat von HE-MAN
var. 6
3000 - 70.0
3250 - 72.5
3500 - 75.0
3750 - 77.5

4000 - 80.0
4250 - 81.0
4500 - 82.0
4750 - 83.0

5000 - 84.0
5250 - 85.0
5500 - 86.0
5750 - 87.0

6000 - 88.0
6250 - 89.0
6500 - 90.0
bedeutet so viel wie, wenn das öl 70° hat, wird die erste LED gelöscht und mir so gezeit, "jetzt kannste bis 3250upm drehen". ab 80° "kannste bis 4250upm drehen". und ab 90° heisst das "jetzt ist die normale redline angezeit und drehen darfste so weit du willst". heisst ja nicht dass ich bis 6000upm drehen muss, aber ich "darf" denn das öl hat 90°, sprich bei weitem genug.

die redline meiner supra ist bei 6250 (7m-welle) aber easy, den bereich zwischen 6000 und 6500 kann auch noch leuchten, halt in'ner anderen farbe (siehe bild).

bei dem sitzt die redline ab 7000upm und der bereich zwischen 6500-7000upm ist orange.

ich hoffe, ich hab mich jetzt genau ausgedrückt, was ich eigentlich will

und nebenbei, ich dreh nicht einmal bis 6000 (eigentlich hab ich bis jetzt noch nie über 5000 gedreht) aber es geht um die symbolik.


Zitat:
Zitat von 3000 GT
Keine Ahnung ob ich recht habe, aber der rote Bereich geht ab 7000 an!?



3000 - 3250 => 50 (klein ROT)
3250 - 3500 => 55 (klein ROT)
3500 - 3750 => 60 (klein ORANGE)
3750 - 4000 => 65 (klein ORANGE)
4000 - 4250 => 70 (klein GRÜN)
4250 - 4500 => 75 (klein GRÜN)
4500 - 4750 => 80 (klein GRÜN)
4750 - 5000 => 85 (klein GRÜN)
5000 - 5250 => 90 (klein GRÜN)
5250 - 5500 => 95 (klein GRÜN)
5500 - 5750 => 100 (klein GRÜN)
5750 - 6000 => 105 (klein GRÜN)
6000 - 6250 => 110 (klein GRÜN)
6250 - 6500 => 115 (klein GRÜN)
6500 - 6750 => 120 (klein GRÜN)
6750 - 7000 => 125 (klein GRÜN)
7000 - 7250 => 130 (klein ORANGE)
7250 - 7500 => 135 (klein ORANGE)
7500 - 8000 => 140 (groß ROT - BLINK-LED)
versteh ich das richtig dass der jeweilige drehzahlbereich, je nach öltemperatur die farbe ändert? wenn ja, das wär auch 'ne interessante variante, aber halt noch komplizierter als meine. die blinkende LED bei 140° öltemperatur ist auch 'ne gute idee. so als'ne art warnlampe für zu heisses öl.

und somit komm ich nochmal zu frage 1, wie steuere ich die einzelnen LED's an? jedes LED mit 'nem einzelnen temperaturschalter? oder wie seht ihr das, wie könnt man die sache vereinfachen dass das ganze so funktioniert?
kommt schon, ihr könnt das sicher, macht mir hoffnung!

gruss HE-MAN
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Alt 16.02.2006, 19:44   #20
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Zitat:
Zitat von HE-MAN
versteh ich das richtig dass der jeweilige drehzahlbereich, je nach öltemperatur die farbe ändert? wenn ja, das wär auch 'ne interessante variante, aber halt noch komplizierter als meine. die blinkende LED bei 140° öltemperatur ist auch 'ne gute idee. so als'ne art warnlampe für zu heisses öl.

und somit komm ich nochmal zu frage 1, wie steuere ich die einzelnen LED's an? jedes LED mit 'nem einzelnen temperaturschalter? oder wie seht ihr das, wie könnt man die sache vereinfachen dass das ganze so funktioniert?
kommt schon, ihr könnt das sicher, macht mir hoffnung!
1.) SO in der Art dachte ich es ... ist doch bei BMW ähnlich, oder?

2.) Wenn du den Widerstand (o.ä.) des Temperaturfühlers über eine kleine Platine ausliest dann kannst du doch die jeweiligen LED mit dieser auch zum Erlöschen bringen ... da gibt es aber sicher E-Technik-Profis für sowas
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Alt 16.02.2006, 20:15   #21
bax
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Klingt ja nich uninteressant...

Aber an etwas Elektronik wirst Du da nicht vorbeikommen.

Die Teile, mit denen Du das machen kannst bekommst Du alle bei Reichelt. Da Du einen Sprung in der Auflösung haben willst, wäre es das einfachste, den Meßwert eines Temperatursensors einem kleinen Mikroprozessor zukommen zu lassen, der wertet die Spannung aus, wählt die dazu passende LED aus und schickt sein Ergebnis per SPI an einen LED-Treiber. Dazu kommen noch ein paar Bauteile um für konstante Spannung zu sorgen, Spannungsspitzen abzufangen usw.

Willst Du das Mäusekino alleine haben oder willst Du auch eine separate Öltemperaturanzeige einbauen? Dann müßtest Du ja eh einen Temperatursensor einbauen, dessen Signal Du dann möglicherweise gleich mit abgreifen kannst. Sonst würde ich einen LM35 empfehlen, da der eine lineare Spannung ausgibt, das macht die Programmierung einfach und er ist ohne eichen zu müssen sehr genau. Hält bis zu 150°C aus. Mußt halt sehen, wie Du den mechanisch am besten einbauen kannst.

greetz Rajko
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Alt 18.02.2006, 13:44   #22
HE-MAN
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salute minnander

also erstmals vielen dank für die antworten. so gesehen bin ich in elektronik 'ne absolute lusche, aber ich versuch das mal mit ein paar kolegen die sich da auskennen zu besprechen, mit deinen gedankenanstössen bax können sie sicher etwas anfangen!

Zitat:
Zitat von bax
Klingt ja nich uninteressant...
ich weiss machs doch auch, dann könntest du ja, öhm, *hust*, ...naja weisst schon



Zitat:
Zitat von bax
Willst Du das Mäusekino alleine haben oder willst Du auch eine separate Öltemperaturanzeige einbauen?
lol mäusekino
also wenn dies so funktioniert wie ich mir das wünsche, dann meinte ich könnt ich komplett auf 'ne öltemperatur-anzeige verzichten. wie gesagt, will ich nicht zuviel über die öltemp wissen, sonst mach ich mir nur sorgen. "never touch a running system" . aber einen ölfilteradapter hab ich und wenn mit dessen hilfe alles einfacher ist (wird wohl so sein) dann werd ich den verwenden.

nochmals vielen dank für die antworten, vor allem an Rajko wenn ich ein elektronikproblem habe, dann weiss ich an wen ich mich wenden muss

gruss HE-MAN
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Alt 18.02.2006, 15:04   #23
bax
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bax befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von HE-MAN
...wie gesagt, will ich nicht zuviel über die öltemp wissen, sonst mach ich mir nur sorgen. "never touch a running system" ...
Das ist eine klasse Sichtweise

Für mich wäre wie schon mal geschrieben das größte Problem, die LED's so einzubauen, das es richtig gut aussieht. Evtl. kleine Fenster mit dem Skalpell ausschneiden, mit dunkler Folie hinterkleben und da die LEDs dahinter? Aber die Hinterleuchtung für die Zahlen und Striche darf dabei nicht auf der Strecke bleiben. Alles nicht so einfach ;-)

Einen Vorschlag für 'ne Schaltung und die Programmierung kann ich Dir dann gerne zukommen lassen, wenn Du das gelöst hast :-)

paar Infos kommen noch per PN

greetz Rajko
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Alt 18.02.2006, 16:52   #24
HE-MAN
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hmm, ich hab mir KoQueens zusammen ein "Tachofolien-Projekt" in planung. man kann bei einigen druckereien nach vorlage plotten UND stanzen. so will gleich mit neuen, customer-tachos irgendwie die fenster für die LED's gleich mitmachen. ansonsten hab ich noch ein paar originale tachos zuhause rumstehen, an denen kann ich pröblen. so viereckig wie beim m5 wärs schon am schönsten. mal schauen...

und bezüglich schaltung und programmierung komm ich dann sehr gerne drauf zurück

gruss HE-MAN
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