Kevin`s Aufbau

[kevin_204]

scheiße, scheiße, und nochmal scheiße!!!!!!!!

hab heute den rest fertig gemacht der noch anstand vorm tüv, und dann fällt mir auf dass es unter meiner servo am siffen ist...

ich guck in ölbehälter oben, alles kla, iwo verliert die wohl was...


was drauf gekippt, ins auto gesetzt, angelassen, bisschen drehzahl gegeben und gelenkt und mein kollege hat geguckt obs iwo tropft oder so, und was is, natürlich saut es da unten irgendwo raus wie sau.......


also muss ich jetzt am wochenende zu sehen dass ich den ganzen scheiß nochmal frei lege und zusehe dass ich den undichten penner finde.

muss es dann jetzt erstmal "provisorisch" mit dirko oder sonst was abdichten und hoffen das es hält, schließlich hab ich am dienstag meinen termin beim tüv und bis dahin wird das nix mit dichtung bestellen....

scheiße bin ich schlecht drauf jetzt

[Andreas-M]

wird zu 99% der druckschlauch sein der undicht ist. original unbezahlbar. aber torsten (gmturbo) müßtenoch die alternativen selfmade-raparaturschläuche haben, schreib ihn mal an.

[kevin_204]

durckschlauch, welcher genau ist das?

hast en foto oder so?

[Andreas-M]

ne foto glaub ich nicht. der schlauch der oben seitlich von der pumpe ab geht und auf die feste rohrleitung auf der lenkun. gibts bei toyota nur als ganzes mit der festen leitung. bei dem ersatz sägt man das rohr ab und da kommt der hochdruckschlauch mit ner schneidringverschraubung drauf. funzt super, und paar hundert euro gespart.

edit: der 44410, unten siehste die pumpe.

[kevin_204]

so wie es aussieht sifft es aber irgendwo direkt an der pumpe irgendwo raus...

der schlauch ist ja unter der pumpe zum lenkgetriebe hin....

werde morgen abend die pumpe erstmal ausbauen und gucken ob irgendwas zu sehen ist...

[Andreas-M]

meist reißt der schlauch direkt nach der pressung auf. gleich nach der ringöse an der pumpe. dann sifft es an der pumpe runter und sieht so aus als ob die pumpe leckt. die selber ist es aber in den seltensten fällen. am besten du schaust, während der motor läuft und ein zweiter das lenkrad hin und her dreht. wirste schnell finden wos sifft.

[kevin_204]

alles klar, werde morgen gucken...

dankeschön!

[Andreas-M]

keine ursache, man tut ja alles hilfreiche, damit du mit der supra zu unserem NSH-Treffen erscheinen kannst.

[kevin_204]

ooooja, ich hoffe!

kennzeichen ist bestellt und geht bis samstag, das heißt es hängt alles von meiner lady ab...


wäre es im absoluten notfall möglich die servo kurzzeit still zu legen???

ich meine servo ist ja nicht pflicht fürn tüv =P

aber ich denke bis dienstag werd ich das schon schaffen, zur not hat mein lieber freund turbotom ja ne schlachtsupra für mich mit dem servo zeug =)

[turbotom]

Jep, habe ich . Wenn es der Druckschlauch ist, kein Problem die Schlachtsupra hat einen neuen(Eigenbau). Ruf einfach an.

[kevin_204]

kannst auf jeden fall alles für mich reservieren was mit servo zu tun hat xD

ich ruf dich dann an

[kevin_204]

verdammt ist das ein geiles gefühl supra zu fahren =D

heute war es endlich soweit und ich konnte zum ersten mal richtig auf die straße, war dann auch von heute morgen 9h bis eben unterwegs, ohne große probleme =) son paar kleinigkeiten noch und dann wars das..

[kevin_204]

so nach einigen kilometern fahren habe ich nun dank tom nur noch den fehlercode 52 drin, also klopfsensor..

und was mir noch aufgefallen ist, im unteren drehzahlbereich schleift irgendetwas im motorraum beim beschleunigen, also ich sag mal wenn ich zB im 3. gang von 2000rpm an beschleunige.. muss ich mal schauen was das noch sein kann...

ausserdem hab ich jetzt irgendwo nen kleines leck aus richtung thermostat, hab mal nen foto angefügt..

wenn ich fahre und fenster auf mache höre ich auch ab und zu beim beschleunigen so ein "zischen" als ob sich der wasserschlauch öffnet und kurz en bisschen wasser raus spritzt, evtl. möglich das da nen kleines loch ist irgendwo oder so? oder meint ihr das wasser könnte ehr irgenwdo aus ner dichtung von den sensoren raus sauen?

will das auf jeden fall bis samstag behoben haben, sonst hab ich angst bis nach oldenburg, vor allem da meine temperaturanzeige im cockpit irgendwie nicht funktioniert

[Tyandriel]

schaut fast so aus, als obs zwischen den beiden Teilen des Thermostatgehäuses rausdrückt. Wenn Du so guckst, wie die Spritzer verlaufen und wo "Spritzschatten" sind...

Hast Du die Teile i.Ü. lackieren lassen? Oder pulvern? Oder selbst gedost?

[kevin_204]

wäre möglich ja.

sind pulverbeschichtet