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Alt 12.12.2020, 20:11   #1
docani68
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Turboumbau

Hallo zusammen, ich wollte euch über mein Winterprojekt berichten.

Nachdem mein Turbolader schon im Sommer die ersten Anzeichen von einem erhöhten Ölverbrauch hatte und ich festgestellt hab, dass das Lagerspiel viel zu groß ist, hab ich nun über den Winter den Umbau in Angriff genommen.

Ich habe einen CT26 57/1, bei dem ich vor ca. 4 Jahren bei STK Turbotechnik die Rumpfgruppe erneuern lassen habe.

Leider hat er nun in diesem Sommer angefangen zu rauchen, da wie gesagt die Lager kaputt gegangen sind.

Ich wollte wieder einen PNP Turbolader verbauen, die Suche danach gestaltete sich jedoch extrem schwierig, um etwas gutes zu finden.

Bei der GETCHARGED GmbH habe ich nun einen super Partner gefunden, wirklich super Typen, die echt was drauf haben.

Wir haben uns entschieden, die Rumpfgruppe umzubauen mit einem Garrett GTW3476R

Natürlich mussten einige Dinge verändert werden wie Wasser- und Ölleitungen. Der Durchmesser des Abgasrades ist größer, daher musste der Originalausgang angepasst werden, da der kleiner war.

Den Originalkat habe ich auch raus geschmissen und einen größeren verbaut einen 200 Zeller. Die Downpipe sowie den Kat jeweils in 3 Zoll.

Nächste Woche kann ich den Turbolader holen, ich hoffe, dass alles passt. Freu mich schon auf das Ergebnis, anbei ein paar Fotos des bisherigen Umbaus.
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Alt 15.12.2020, 12:59   #2
patrickp1979
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patrickp1979 kann nur auf Besserung hoffen
AW: Turboumbau

Hört sich sehr gut an, bei wieviel Bar willst du dann einsteigen anfangs ?
patrickp1979 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2020, 07:18   #3
docani68
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AW: Turboumbau

Da ich letzte Jahr der Emanage-Bleu rausgeschmissen haben und noch keine Alternative bis heute gefunden 😏werde ich Gezwungen Maß auf ca 1bar fahren müssen😤
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Alt 18.12.2020, 20:24   #4
menthor93
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AW: Turboumbau

Das hört sich richtig gut an.

Wäre super, wenn du z.B. nach 20-30tkm nochmals ein Feedback geben könntest, für ein späteres Motorprojekt von mir könnte das ganz gut passen
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Alt 19.12.2020, 10:33   #5
Grizzly
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
AW: Turboumbau

Du könntest das EMU von ECU Master nehmen, das ist günstig und gut und wurde schon öfter verbaut und abgestimmt mit 7M und 2JZ.
Oder alternativ, wenn du weiter mit Piggyback fahren willst das Greddy ultimate, da kannst du Zündung und Sprit beeinflussen.

Gruß Frank
__________________
Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
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Alt 19.12.2020, 16:43   #6
docani68
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AW: Turboumbau

Gestern ist der Turbo fertig geworden hier paar Bilder
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Alt 19.12.2020, 16:46   #7
docani68
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AW: Turboumbau

Zitat:
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Das hört sich richtig gut an.

Wäre super, wenn du z.B. nach 20-30tkm nochmals ein Feedback geben könntest, für ein späteres Motorprojekt von mir könnte das ganz gut passen
Dann musst du warten paar Jahre bis ich die km zusammen bekomme
docani68 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2020, 13:03   #8
LexChris
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AW: Turboumbau

Richtig schöner Turbo!

Was ist denn an Leistung mit dem Turbosetup zu erwarten, sofern bekannt?


MfG
Chris
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Alt 25.12.2020, 15:54   #9
docani68
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AW: Turboumbau

Also der Turbolader ist ausgelegt um die 600 PS zu schaffen.. ich denke mit meinen Motorkomponenten sind sicher bis 500 PS möglich.
Motor Neu aufgebaut mit Schmiedekolben
Clevite Lager
550ccm Denso
Lex Lm
200 Zeller Kat
Metallzkd 1,6mm
Benzinpumpe
Ölkühler
Wasserkühler
LLK
Zylinderkopf bearbeitet
demnächst noch Emu Black danach ist wieder gut

Geändert von docani68 (26.12.2020 um 08:39 Uhr).
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