Probleme mit Bremsleuchte

[Chris76]

Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem: Wenn ich die Bremse betätige, leuchtet die 3. Bremsleuchte am Heckspoiler. Die Bremsleuchten in den Hecklichtern bleiben aus. Die Glühlampen sind nicht defekt, habe auch schon eine durch eine neue ersetzt - ohne Erfolg. Gemessen am Stecker zur Heckleuchte gegen Masse kommt auch nichts an. Bremslichtschalter muss i.O. sein, sonst würde die 3. Bremsleuchte ja nicht funktionieren.
Wo ist denn die Verteilung, von der aus die 3. Bremsleuchte abzweigt? Da würde ich dann als nächstes nachschauen.
Vielen Dank!
Schönen Gruß
Chris76

[berndMKIII]

Hi, das kann auch eine fehlende Masseverbindung sein.

[Atnas]

Kann auch die Bremslicht-Fehler-Analyse-Box sein.
Der Kasten der eigentlich die Lampe im Tacho anmachen soll wenn die Bremslichter nicht funktionieren.

Der kann aber auch keine Lampe im Tacho anzeigen und das leuchten der Rücklichter verhindern :-D

https://www.shoarmateam.nl/content/f...-a-ma70-supra/

[Chris76]

Hallo und danke für Eure Antwort!

@berndMKIII:
Die Rückleuchte funktioniert bei eingeschaltetem Licht. Das Bremslicht nicht.
Bei fehlender Masse würde die Rückleuchte (bei eingeschaltetem Standlicht oder Abblendlicht) dann auch nicht funktionieren, da Bremsleuchte und Rückleuchte in einer Glühbirne untergebracht sind und die gleiche Masse haben, oder?! Oder habe ich da einen Denkfehler?
Alle 4 Glühbirnen (re+li) sind derzeit ohne die Bremslichtfunktion.

@Atnas:
den Link konnte ich leider nicht öffnen, da tut sich ewig nichts.
Im Kofferraum unterhalb der linken Rückleuchte ist ein kleiner Kasten. Aus der Grafik von berndMKIII könnte diese Box L4 (Light Failure Sensor) sein, also die Bremslicht-Fehler-Analyse-Box. Um an die Box ranzukommen, muss ich dann wohl oder übel mal wieder die Verkleidungen im Kofferraum teilweise abmontieren. Die Schnapp- bzw. Schraubpunkte an den Verkleidungen haben leider auch schon teilweise stark gelitten. Bitumenband, Unterlegscheiben...
Könntest Du mir noch kurz schreiben, ob ich mit dieser Box richtig liege? Oder ob die sich ganz woanders befindet.

[Sputnik]

schau mal nach den Sicherungen ... bestimmt ist das Bremslicht separat abgesichert (denke Fußraum Fahrerseite)

[berndMKIII]

Chris, ob es an der Box liegt ist möglich aber nicht sicher.
Ist die 3. Bremsleuchte nachgerüstet oder Serie?
Ich hab noch den Schaltplan angehängt

[Atnas]

https://www.shoarmateam.nl/content/f...-a-ma70-supra/

Komisch, bei mir ging der Link.

Aber der Einbauort wäre schonmal richtig, den du gefunden hattest.

Danke Bernd für den Schaltplan.
Nach diesem müssten die Bremslichter immer funktionieren, auch wenn die Box einen Weg hätte.

Schaue erstmal nach der Sicherung. Aber wenn diese kaputt wäre dürfte die dritte Bremsleuchte auch nicht gehen.
(Deswegen die Frage vom Bernd ob nachgerüstet oder Serie)

Wenn du die Light failure box irgendwas ausbaust kannste am Stecker mal 7 grün weiß, mit 1 rot blau brücken und gucken ob Bremslichter wieder gehen.

[Willy B. aus S.]

Lt. dem Schaltplan von Bernd sollte sich Pin 1 des Light Failure Sensor genauso verhalten wie Pin 5: geht das mittlere Bremslicht an, sollte an beiden Pins (5 und 1) +12V anliegen. Das solltest Du als erstes checken.

Wenn das nicht ok ist, ist innerhalb des Sensors der Weg von Pin 5 nach Pin 1 defekt. Das sollte sich lt. Schaltplan aber durch eine externe Verbindung ersetzen lassen.

Wenn der Sensor diesbezüglich ok ist, kann es an der Verbindung zwischen Sensor Pin 1 und Bremsleuchten Pin 2 liegen. Da beide Bremsleuchten sich gleich verhalten, kommt nur der gemeinsame Teil der Leitung infrage.

Wenn das auch ok ist, kommt nur noch die Masseseite infrage. Dann mal probeweise während das Bremspedal betätigt wird eine Verbindung von Pin 4 des Bremslichtsteckers zur Karosserie herstellen. Das ist aber eher unwahrscheinlich, weil dann die Massen beider Bremslichter gleichzeitig kaputt sein müssten.

Edit:
Der Link von Atnas besagt, dass die "Reparatur" des Sensors durch eine externe Verbindung problemlos sein sollte:

3) Bypass the brake light circuit.
Connect the brakelight signal wire (Green w/ White Stripe) to the brake light wire (Red w/ Blue stripe) and the the 3rd brake light wire (Red w/ White Stripe). Again all three of these wires are to be connected together.

[Willy B. aus S.]

Zitat von Chris76

Bei fehlender Masse würde die Rückleuchte (bei eingeschaltetem Standlicht oder Abblendlicht) dann auch nicht funktionieren, da Bremsleuchte und Rückleuchte in einer Glühbirne untergebracht sind und die gleiche Masse haben, oder?!

Nicht unbedingt. Die Rückleuchten ziehen deutlich weniger Strom als die Bremsleuchten. ein Masseproblem, das "nur ein bisschen defekt" ist, lässt den Strom der Rückleuchten noch so einigermaßen durch, schafft es aber bei den Bremsleuchten nicht mehr. Das sollte sich aber nicht in einem Totalausfall äußern, sondern in heller/dunklerem leuchten.

[Chris76]

Danke an alle für die verschiedenen Puzzle-Teile - wirklich sehr genial!
(Atnas: Der Link zur Light Failure Box funktioniert mittlerweile auch bei mir)
Die Sicherung ist (leider) i.O. - hatte ich anfangs vergessen zu schreiben.
Ob die 3.BL nachgerüstet wurde oder original ist, kann ich nicht sagen. Ist eine Amerikanerin und hatte 7 Vorbesitzer...
Übers Wochenende habe ich vor, besagte Anschlüsse durchzumessen bzw. zu überbrücken.
Werde berichten und freue mich aufs hinterher schlauer sein
Bis dann.

[Willy B. aus S.]

Wenn es eine US-Erstauslieferung ist, sollte die 3. BL Serie sein.

[Atnas]

Cool. Dann haste auch Airbag und TEMS?

Bei meiner wurden Kabel ungefrickelt damit die Beleuchtung zur deutschen StVZO passte. Für die hinteren Seitenmarkierungsleuchten hab ich eine Ausnahmeregelung.

Aber bremslichttechnisch wird da eigentlich nicht ungefrickelt.
Eigentlich nur die Nebelschlussleuchte (Bjh.91 bei mir) und die vorderen Seitenmarkierungsleuchten, die bei uns nun Blinker sind?

[Chris76]

Am Stecker zur Light Failure Box war Pin 1 ziemlich verfault. Die Korrosion habe ich entfernt, nun leuchtet es hinten wieder komplett beim Bremsen.
Die Box ist nach wie vor i.O. - das ist schön
10cm mehr Kabel bis zum Stecker der Failure-Box und das ganze wäre extrem gut erreichbar gewesen. So war es halt ein Gefrickel. Falls ich den Stecker mal komplett neu konfektionieren möchte, werde ich darüber wieder fluchen, oder den Kabelbaum irgendwie von den Haltepunkten lösen müssen, um ihn weiter nach oben zu bekommen...
Der Schaltplan, die Steckerbelegung, die Anleitung zur Überbrückung/Überprüfung der Light Failure Box waren sehr sehr hilfreich - danke an alle, die dazu beigetragen haben!

Die 3. Bremsleuchte sieht anschlusstechnisch nach Serie aus. Airbag, TEMS etc. alles drin (sehr viel schöner Schnickschnack, für 1990 schon sehr überduchschnittlich). Nebelschlussleuchte gibts nicht. TEMS allerdings mittlerweile auch ohne Funktion, da neue Stoßdämpfer fällig waren (nun Koni - war das Frevel?)

[berndMKIII]

Das freut mich zu lesen. Danke für die Rückmeldung.

[berndMKIII]

Zitat von Willy B. aus S.

Wenn es eine US-Erstauslieferung ist, sollte die 3. BL Serie sein.

Meine Frage diente nur zur Fehlereingrenzung. Viele "Kisten" sind halt leider "fachmännisch" ruiniert.