25.05.2013, 13:50 | #1 |
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hks fcd
Hi leute
Hab vor 2 tagen meinen hks fcd angeschlossen War auch ganz cool soweit Hatte am anfang ca 1.1 - 1.2 bar Komisch nur das ich gerade gefahren bin und nur noch 0.7 bar habe Woran kann das liegen ? Mfg chris |
27.05.2013, 14:37 | #4 |
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AW: hks fcd
Jedenfalls nicht am FCD.
Weil das Ding macht was???? Genau regelt den Ladedruck.... Ach Verdammt ne das war doch was anderes oder?
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Lieber Sterbe ich für ETWAS als für NICHTS zu Leben |
27.05.2013, 15:18 | #5 |
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AW: hks fcd
Ja der fcd gaukelt dem Steuergerät einen max. Ladedruck von 1 bar vor
Das blöde is nur das es ja schon ging und das teil Arbeit auch merkt man wenn man am Rädchen dreht Nur warum er nicht richtig arbeitet ist sehr seltsam Mfg chris |
28.05.2013, 06:53 | #6 |
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AW: hks fcd
Also da unsere Autos nun alle mehr wie 15-16 Jahre auf dem Buckel haben schau einfach mal nach den Unterdruckschläuchen.
Das Gummi wird über die Jahre Brüchig oder Porös und sobald du irgendwo eine Leckage hast war es das mit dem Ladedruck. Ich habe bei mir nun so gut wie alle Schläuche ersetzte weil ich alle 2 Wochen wieder kein druck hatte. Ach die Risse sind meist in nähe der Schellen oder auf der Unterseite. Das sollte bei suchen Helfen.
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01.06.2013, 23:51 | #9 |
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AW: hks fcd
Check mal die Masseverbindung von Deinem FCD. Die muss RICHTIG fest sitzen.
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Biete: Diverse Teile. Einfach in meinem Biete-Thread "Was in alles anbiete" nachsehen. |
05.06.2013, 15:32 | #11 |
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AW: hks fcd
Der FCD hat mit dem LD Aufbau null zu tun... wenn der kaputt ist oder nicht mehr richtig angeschlossen merkt man das bevor man überhaupt das Gas berührt oder das Auto Ladedruck sieht. Schau halt einfach mal alle Vakuum und Druckleitungen durch...
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06.06.2013, 07:34 | #13 |
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AW: hks fcd
Leute mal ehrlich der FCD hat nur einen Grund und zwar den Fuelcut den die Supra hat
der bei 1 Bar plus kommt zu unterbinden. NULL mit dem LD. Also wenn der LD nicht so ist wie Gewünscht dann ist entweder mal wieder ein Unterdruckschlauch im Arsch oder der Boostcontroler falsch eingestellt oder im dümmsten Fall muckt ein Turbo. Es könnte aber auch sein das Die Ladeluftverrohung ein Leck hat oder eine Klappe an der Turbosteuerung hängt..... Aber nicht am FCD!!!! Es sei denn ihr habt die Falschen Kabel durchtrennt wovon ich mal net ausgehe.
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