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| Umfrageergebnis anzeigen: Interessiert Dich dieser Service,würdest Du deine Düsen überholen lassen ? | |||
| Ja,bestimmt |
  
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4 | 30,77% |
| Ja,später |
  
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1 | 7,69% |
| ja,warte erstmal ab bis die anderen Ihre Düsen wieder haben |
  
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6 | 46,15% |
| Glaube nicht |
  
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0 | 0% |
| Nein |
  
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1 | 7,69% |
| Nein,braucht kein Mensch.Weg damit. |
  
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1 | 7,69% |
| Teilnehmer: 13. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Ansicht |
03.02.2012, 08:10
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#136 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
Zitat:
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03.02.2012, 12:35
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#138 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
Danke an alle.Danke Grizzly  Daniel,deine Filter waren sehr verschmutzt,Benzinfilter wechseln ! Weiss nicht mehr ob ich dich gefragt hatte,ob du die Düsen schon mal gefahren bist... Muss deine Spritzbilder nochmal genauer ansehen,ich glaube der Winkel war etwas geringer als die Serien 440er,also das "V" war glaube ich enger.Sowas muss man beachten,wenn man vorher andere Düsen gefahren ist.Sonst spritzt das Benzin nicht genau da hin,wo es hin soll. Gruß Yener333
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht |
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08.02.2012, 22:16
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#140 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
@S1077
Nach mehrmaligem Reinigigen endlich mal Werte für dich. Düsensatz VOR der Reinigung : Düsensatz Nr.1 Düse 1 :280ml\520ml Düse 2 :270ml\500ml Düse 3 :275ml\490ml Düse 4 :275ml\525ml Düse 5 :280ml\500ml Düse 6 :280ml\490ml Düsensatzt Nr. 1 NACH der Reinigung : Düse 1 :294ml\559ml Düse 2 :298ml\558ml Düse 3 :303ml\562ml Düse 4 :290ml\563ml Düse 5 :296ml\557ml Düse 6 :300ml\555ml Düsensatz 2 Muss nochmal reinigen,die Werte liegen daneben,weiss auch nicht was da los ist. Gruß Yener333
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht |
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10.02.2012, 21:57
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#141 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
Hallo,
@Daniel1722 Hier die Durchflussmenge vor der Reinigung : 2 Strahlig "V" Form Düse 1 :217ml\287ml Spritzbild flattert gaanz leicht Düse 2 :227ml\277ml Spritzbild flattert gaanz leicht Düse 3 :234ml\297ml Spritzbild flattert sehr stark ! Düse 4 :217ml\285ml Spritzbild flattert noch stärker !! Düse 5 :233ml\293ml Spritzbild flattert gaanz leicht Düse 6 :220ml\282ml Spritzbild flattert sehr stark ! Das Flattern sollte nach der Reinigung verschwinden... Düsen NACH der Reinigung : Düse 1 :230ml\289ml Düse 2 :236ml\297ml Düse 3 :228ml\296ml Düse 4 :229ml\289ml Düse 5 :226ml\290ml Düse 6 :233ml\293ml Düsenbild flattert nicht mehr,war aber sehr aufwändig das hinzubekommen. Schick mir bitte deine Adresse zur Sicherheit nochmal bitte,per PN. Gruß Yener333
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht |
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10.02.2012, 22:18
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#142 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
@S1077
Düsensatz VOR der Reinigung : Düsensatz Nr.1 Düse 1 :280ml\520ml Düse 2 :270ml\500ml Düse 3 :275ml\490ml Düse 4 :275ml\525ml Düse 5 :280ml\500ml Düse 6 :280ml\490ml Düsensatzt Nr. 1 NACH der Reinigung : Düse 1 :294ml\559ml Düse 2 :298ml\558ml Düse 3 :303ml\562ml Düse 4 :290ml\563ml Düse 5 :296ml\557ml Düse 6 :300ml\555ml Düsensatz Nr.2 Vor der Reinigung : Düse 1 :270ml\490ml Düse 2 :270ml\490ml Düse 3 :290ml\495ml Düse 4 :260ml\488ml Düse 5 :280ml\495ml Düse 6 :275ml\480ml Düsensatz Nr.2 NACH der Reinigung : Düse 1 :298ml\558ml Düse 2 :312ml\577ml Düse 3 :284ml\553ml Düse 4 :280ml\542ml Düse 5 :300ml\559ml Düse 6 :307ml\579ml Du kannst ja ein paar Düsen aus Düsensatz Nr1 mit Düsensatzt Nr.2 tauschen,dann hast du noch bessere Werte...zb Satz Nr.1 Düse 4 gegen Satz Nr. 2 Düse 1 oder 5 ... Bin zwar mit den Düsen fertig,bis auf die Lackierung,aber leider tropfen die Düsen nach.Muss mir die nochmal genauer ansehen.Wann genau brauchst du die Düsen wieder ? Achja,bei den Werten vor der Reinigung müsstest du noch 2 % abziehen.Das wäre dann die Toleranz der Messgläser gegenüber der Waage.Ist ja nicht so wichtig. Gruß Yener333
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht |
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11.02.2012, 16:44
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#143 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
Zitat:
Haben die vor der Reinigung auch schon nachgetropft? Ich brauch die Düsen erst in ca. 3 Wochen wieder...
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 Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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12.02.2012, 01:42
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#144 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
Hallo,
hab bei der Messung vor der Reinigung zu sehr auf das leichte Spucken geachtet.Kann dir nicht genau sagen welche Düse wieviel nachgetropft hat.Achte nicht immer darauf,da ich in 95 % der Fälle das Nachtropfen in den Griff bekomme,wenigstens sichtbar reduziere. Du hast exact eine Düse die nicht tropft,drei oder vier Düsen die leicht tropfen und der Rest tropf zu heftig.Ist ein wenig seltsam,einige Düsen erholen sich nach der Reinigung,wenn die Düsen einige Minuten laufen,andere wieder nicht.Einige Düsen Tropfen nicht nach,wenn Druck anliegt,sondert fangen erst an zu tropfen,wenn die Düse erst ein paar mal angetaktet wurde.Wie gesagt,muss mir die Düsen nochmal ansehen.Lasse die Düsen erstmal richtig trocken werden und mache dann nochmal einen Drucktest,in der Zwischenzeit kann ich die Düsen schonmal für die Lackierung vorbereiten. Wenn man den Finger in den Strahl hält,merkt man deutlich,dass die Reinigung was gebracht hat,der Strahl ist härter,tut schon fast weh. Ich melde mich die Tage nochmal... Gruß Yener333
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht |
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02.03.2012, 02:23
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#145 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
Hallo,
@Grizzly Deine Düsen sind unterwegs,der Rest wird nachgeliefert.Danke nochmal. Filter von den RC Düsen durch grössere ersetzt,verstopfen dadurch nicht so schnell.Die Filter haben fast doppelte Filterfläche. @Blubby Sorry,deine Kappen sind noch nicht da.Düsen aber soweit fertig. @Suprasurfer Noch etwas Geduld bitte. @Faupel Düsen fertig,warte nur noch bis du wieder im Lande bist. Alle anderen müssen noch was warten.Alle die schon welche bekommen haben,bitte kurz berichten wie der Motor läuft. -------------Jetzt was negatives ------- Mir ist eine PL9 Düse vom S1077 kaputt gegangen.Ich kläre das gerade mit ihm und wir werden da eine vernünftige Lösung finden. Ist euch sowas bei den RC´s bekannt,dass eine kaputt geganegen ist durch : -Sturz -zu Hoher Benzindruck ? -Fahren ohne Pulsationsdämpfer ? -Fahren mit falsch eingestelltem Pulsationsdämpfer ? -Nach einer Reinigung ? -Materialfehler ? Ich habe 12 Düsen erhalten und mir ist davon eine Düse einfach aufgegangen,das Innenleben kam raus.Ich hab selten so blöd geguckt. Ich gehe ordentlich mit den Düsen um.Ich weiss auch,wieviel Gewalt und Zeit man braucht,um eine Düse zu öffnen.Das erstaunt mich sehr. Der Schaden ist ja nicht meine Schuld,mir liegt es aber sehr daran,das Problem zu klären und auch aus Interesse den Grund dafür zu suchen. Mich würde interessieren,ob einem von Euch so ein Fall bekannt ist,wo eine RC Düse aufgegangen ist oder an der Seite undicht geworden ist. Wie ist die Qualität der RC Düsen einzustufen ? ----------------------Bilder\Videos----------- Ich habe ein paar Bilder von dem Innenleben der Seriendüsen gemacht.Da eine RC Düse ja aufgegangen ist,werde ich auch eine davon machen können  Ich habe eine Seriendüse geöffnet ( meine eigene Düsen ) und eine Seriendüse die "aufgeböhrt" wurde.Bei der Aufgebohrten Düse konnte ich sehen,dass die Kappe vorne nicht richtig ausgerichtet wurde.Die Düse wurde also mal geöffnet,aufgebohrt und wieder verpresst.Solche Düsen oder solche mit neuem Innenleben sind nicht empfehlenswert.Lieber Finger weg. Beim Kauf von Düsen darauf achten,dass keine Spuren von Schraubstöcken an der Spitze vorhanden sind und darauf achten,dass die Bohrungen alle exact gleich ausgerichtet sind und die Löcher rund sind und nicht oval. Versuche die Bilder mal hochzuladen.Leider ist die Kamera schlecht. Die Seriendüsen haben wie alle anderen Düsen die ich kenne eine "Nadel" Die RC´s haben dagegen ein "Plättchen" die Feder drückt also ein Plättchen auf ein anderen und dichtet somit die Austrittsöffnung ab. Die Reinigungswirkung ist deutlich zu sehen.Alles blitzblank,bis auf die Kontaktstellen,die ich mit Pressluft nicht ganz trocken bekomme.diese Stellen säubern sich dann im Betrieb von alleine.Nadelsitz und Nadel sind sauber. Schmutzige Düsen sehen innen aus wie ein Vogelnest.Etwas Erdiges mit Rost überzogen,ähnlich wie der Schmodder,der am Motor klebt,Erde mit Ölschlamm.Löcher sind verstopft oder eingeengt.Düse oder Feder verklebt,so das die Nadel langsamer\verzögert bewegt wird. Die Seriendüsen 440er gefallen mir sehr gut.Schwachstelle ist die weiche Alu-Kappe vorne an der Spitze,dewegen immer schön einpacken und nicht in eine Kiste schweissen.Wenn möglich,solange wie möglich bei den Seriendüsen bleiben,bis man auf grössere Düsen wechseln muss. Die Dichtung im Inneren dichtet sehr gut ab,die Bohrung der inneren Buchse ist relativ gross,so dass kleine Verschmutzungen rausgespült werden können. Die Alukappe teilt den Strahl sauber in 2 Strahlen. Wenn jemand wissen möchte,wie Temperaturfest die Spule ist,einfach eine PN schicken.Werde die Spule dann versuchen zu quälen. Gruß Yener333
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht |
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02.03.2012, 03:25
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#147 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
Hallo,
Düsen tropfen nach dem Abstellen des Motors gerne nach.Das Heisst,die Düsen verlieren Tropfen für Tropfen Sprit,was die Zylinder flutet,dadurch wird das Öl mit Benzin verdünnt und der Systemdruck sinkt dadurch,was sich beim nächsten Startvorgang bemerkbar macht,man muss orgeln. Die Benzindämpfe könnten das Starten auch erschweren. Im Betrieb merkt man etwas weniger davon,da die Düsen ja eh angetaktet werden.Bei zu starkem Tropfen kann sich aber das Spritzbild ändern. Dann gibts es noch Düsen,die ober halb der Düsenaustrittöffnung undicht werden und von dort aus den Sprit sporadisch rausspritzen.Nach dem Abstellen sinkt der Systemdruck sehr schnell,die Zylinder werden sehr schnell geflutet,also jetzt nicht randvoll :-) aber schon sichtbar,ein paar ml.Dieses tropfen macht sich beim Fahren deutlich spürbar,durch Leistungslöcher,hohem Spritverbrauch unregelmässiges wiederkehrendes Stottern. Je Nach Bauart der Düsen unterschiedlich. Umso mehr Dehnbares Schlauch in der Spritleitung verbaut wurde,umso länger hält der Systemdruck und umso mehr Sprit gelangt nach dem Abstellen in den Motor. Wenn mir jemand genauere Angaben machen kann,wie Länge und Material das verbaut ist,kann ich es nachbauen und den Verlust messen. Dann kommt noch dazu,dass bei heiss abgestelltem Motor Dampfblasen in der Benzinleitung enstehen,was wiederum das starten danach erschwert. Der Grund warum ich mit den Düsen angefangen habe ist der,dass ich Probleme beim Starten hatte und im Winter die Karre immer mindestens einmal ausging.Ein zweites mal Starten hat die Batterie gerade so geschafft.Das war eines der Hauptgründe.Ich habe mich dafür Interesiert und konnte neinen finden,der Ahnung von sowas hat.So kam das eine zum Anderen. Nach der Reinigung startet der Motor sofort und der Motor läuft spürbar ruhiger.Spritersparniss kommt hinzu.durch die bessere Verneblung auch mehr Power.Das sind meine Erfahrungen und die Erfahrungen\Berichte von mindestens 30 V8-Fahrer. Fast alle Düsen haben macken,entweder nur leicht verschmutz,Durchfluss zu gering oder weichen untereinander zu stark ab oder schlechtes Spritzbild. Die Serien 440er sind bis jetzt eines der besten,was Spritzbild vor der Reinigung betrifft. Auch habt ihr weniger Rost,als BMW oder AUDI Oberklasse. Tropfende Düsen werden durch Schmutz\Rost verursacht,was die Nadel daran hindert,richtig in ihrem Sitz zu gelangen und die Öffnung abzudichten. Verschleiss kommt ja auch noch hinzu. Mittlerweile bekomme ich fast alle tropfende Düsen wieder hin,auch fast alle mit schlechtem Spritzbild. Jeder 3 oder 4 Satz macht etwas Probleme,muss dann nochmal reinigen und nochmal messen. Aber geht schon. Gruß Yener333
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht |
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02.03.2012, 05:28
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#148 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht |
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03.03.2012, 20:34
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#149 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
@Slash200 gebe gleich deine Durchflusswerte durch
@All wer kennt den aktuellsten und günstigsten Kurs für 6 RC PL-9 550ccm Düsen ? Ich werde vieleicht bei RC Düsen bestellen,und würde evtl noch einen Satz mehr bestellen als ich brauche.Wer hätte Interesse an einem Satz neu RC PL-9 550er Düsen ? Bitte schnell antworten,muss schnell bestellen.Montag,spätestens Dienstag. Wie lange dauert der Versand von RC USA ? Gruß Yener333
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht |
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03.03.2012, 23:10
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#150 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
Hallo,
@Slash200 Düsen vor der Reinigung : Düse 1 :283ml\394ml Düse 2 :293ml\404ml sporadisch Aussetzer Düse 3 :305ml\412ml sporadisch Aussetzer Düse 4 :283ml\398ml Düse 5 :294ml\406ml sporadisch Aussetzer Düse 6 :298ml\406ml Düsen nach der Reinigung : Düse 1 :311ml\405ml Düse 2 :------------ Düse 3 :322ml\407ml Düse 4 :311ml\412ml Düse 5 :------------- Düse 6 :314ml\408 Düse Nr2,Nr3,Nr5 hängen sporadisch,aber auf Position "offen". Die Feder schaft es nicht,die Nadel runter zu drücken.Ich vermute verschleissbedingt eine Kerbe in der Lauffläche,wo die Scheibe dran hängen bleibt.Diese Scheibe sitzt auf der Nadel und führt die Nadel. Es kann aber auch Schmutz sein,was die Nadel sporadisch zum klemmen bringt. Düse 3 läuft wieder,ist aber noch unter Beobachtung. Düse 2 und 5 machen noch Probleme.Durch Tricks wie trockenes antakten und gelegentliches Öl einträufeln und auspusten kann man die Kerbe glätten. Deine Filter sahen aber auch unterschiedlich stark verschmutz aus,ist eigentlich nur möglich,wenn die Düsen aus verschiedenen Motoren stammen.Mir ist ein Filter besonders stark aufgefallen,war weiss,vielleicht Kalk ? Ich denke mal dein Auto wird gelegentlich kurzes stottern und rauhen Lauf gehabt haben.Da die Düse ja offen steht,bekommt der Motor genug Sprit,nur zuviel halt,und das sporadisch.Vielleicht ein wenig wie "gummi" beschleunigt ? Kann das sein ? wie hoch war dein Spritverbrauch ? Mir ist beim Messen vor der Reinigung aufgefallen,dass die Werte bei 2 Düsen von den anderen abgewischen sind und beim nochmaligen messen wieder stimmten.Ich dachte ich hätte mich vertan.Lag aber wohl an diesem sporadischem Fehler. Bei der ersten Reinigung ist mir das dann das erste mal aufgefallen.Dabei werden die Düsen ca. 30 min im Ultraschallbad laufen gelassen und bei 2 oder 3 ist mir das aufgefallen,die Düsen liefen nicht durchgehend.Dachte es würde am etwas wackligem Stecker liegen,da die Düse wieder anfing zu arbeiten nachdem ich den Stecker erneut draufgesetzt habe. Der Ultraschallreiniger übertönt die Düsen,deswegen kontroliere ich das immer wieder,indem ich den Ultraschallreiniger kurz ausmache. Ich habe nicht mehr soviele 440er hier,die ich zur Not austauschen könnte. Ich melde mich... Gruß Yener
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