... feat .

[BAD_SUPRA]

morgen könnte mein k&n öl samt reiniger eintreffen! hab ich günstig geschossen, für 14 euro oder so samt versand aber mein HPK aus USA kann auch mal ankommen endlich! Da wird sicher noch stress aufkommen

[tobias]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160532566790&viewitem= &sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

das sollte doch gehen auch wen es günstig ist öö

[BAD_SUPRA]

ich unterbiet dich jetz mal

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GODSP...item256296e402

viele so billig kühler sind von godspeed! naja ich kann mir denken, dass die was taugen, aber ganz ehrlich, ich hatte nie temperatur schwankungen laut nadel.. warum soll ich da n anderen kühler rein tun? wenns zu heiss wär bei volllast, würde da ja die nadel hochgehen! steht fix kurz vor der mitte, seit 8 jahren


also beim fahren

[gitplayer]

Laut Amiforen ist Godspeed Scheißdreck. Passt meistens nicht.

[tobias]

hmm gibts was bezahlbares was auch halbwegs passt ?? sonst is ja bisel basteln auch nicht schlimm..

[BAD_SUPRA]

ja also so um die 350 -400 dollar sollte man schon ausgeben

aber ich brauch momentan keinen, auch wenn meiner ugly aussieht, die temp nadel is wie gesagt nie hoch gegangen

[gitplayer]

Es geht eh noch ein ganzes Stück billiger:

http://cgi.ebay.co.uk/86-87-93-ALUMINUM-RADIATOR-TOYOTA-SUPRA-MK3-SOARER-MZ20-/120699347053?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories &hash=item1c1a3de06d

[tobias]

hmm meine ist ziemlich schnell hoch gegangen ahhaha..

hat jemand von euch sowas schonmal verbaut.

ich überleg ob ich versuchskaninchen spiele

der preis is schon verlockend

mit 2X 12 zoll lüfter für 250d..

[gitplayer]

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=33234

Bau nen anderen Ölkühler ein, dann haste auch nicht so ne hohe Wassertemp, weil auch das Öl etliches dazu beiträgt Hitze vom Motor weg zu kriegen.

[tobias]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-92-TOYOTA-SUPRA-MT-DUAL-ROW-ALUMINUM-RADIATOR-12-FAN_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZalgoQ3dSIQ26ituQ3d UCIQ252BUAQ252BFICSQ26otnQ3d14Q26pmodQ3d3603588929 42Q26poQ3dLVIQ26psQ3d63Q26clkidQ3d8388182641025828 441QQ_trksidZp5197Q2em263QQcategoryZ33602QQitemZ17 0625225036


schön bunt haha und billig XDD

[gitplayer]

Zitat von tobias

hmm meine ist ziemlich schnell hoch gegangen ahhaha..

hat jemand von euch sowas schonmal verbaut.

ich überleg ob ich versuchskaninchen spiele

der preis is schon verlockend

mit 2X 12 zoll lüfter für 250d..

Bleib beim Visko. Das Thema hatten wir schon öfter. die E-Lüfter müssen schon richtig was leisten, um den Visko vernünftig ersetzen zu können.

Befüll die Kupplung neu, dann macht der wieder ordentlich Wind.

[tobias]

Zitat von gitplayer

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=33234

Bau nen anderen Ölkühler ein, dann haste auch nicht so ne hohe Wassertemp, weil auch das Öl etliches dazu beiträgt Hitze vom Motor weg zu kriegen.

lieber n ölkühler als nen wasserkühler

[tobias]

Zitat von gitplayer

Bleib beim Visko. Das Thema hatten wir schon öfter. die E-Lüfter müssen schon richtig was leisten, um den Visko vernünftig ersetzen zu können.

Befüll die Kupplung neu, dann macht der wieder ordentlich Wind.

wie kann ich den eigentlich mal testen ?? also wenn ich ihn war m mache bewegt sich das teil vorn in der mitte aber weiter hab ich nichts festgestellt

[gitplayer]

Für normale Fahrten, also keine Rennen kommt man auch mit den originalen Kühlern aus, wenn das System gut gewartet ist. Es sammelt sich etliches an Dreck vor dem Kühler, den man entfernen sollte. Kühlwasser gehört auch ab und zu mal gewechselt und das Druckventil für den Ölkühler sollte auch funktionieren.

Das sind alles Digne, die nach 20 Jahren teilweise nicht der Fall sind, udn deswegen gehen die Kisten auch hoch.

Aber wenn man da ansetzen will, dann Öl- UND Wasserkühler.

Bei mehr Leistung das Ölsystem am besten dann gleich umbauen auf Hauptstromölkühler mit Thermostat.

[tobias]

Zitat von gitplayer

Für normale Fahrten, also keine Rennen kommt man auch mit den originalen Kühlern aus, wenn das System gut gewartet ist. Es sammelt sich etliches an Dreck vor dem Kühler, den man entfernen sollte. Kühlwasser gehört auch ab und zu mal gewechselt und das Druckventil für den Ölkühler sollte auch funktionieren.

Das sind alles Digne, die nach 20 Jahren teilweise nicht der Fall sind, udn deswegen gehen die Kisten auch hoch.

Aber wenn man da ansetzen will, dann Öl- UND Wasserkühler.

Bei mehr Leistung das Ölsystem am besten dann gleich umbauen auf Hauptstromölkühler mit Thermostat.

ok von dem ölkühlsystem bei de mmotor hab ich noch garkein plan !!

also bringt son günstiger aluküler nicht wirklich was .. hmm ich muss das alels nochmal durchdenken