Ventile

[suprasöse]

Was habt ihr für erfahrungen mit Ferrea Ventilen gemacht oder von anderen gehört? Hab hier ein Fall vor mir liegen der mir ein rätsel bereitet. Ventile verbaut, Ventilspiel eingestellt, 2000 Km später KEIN Ventilspiel mehr, weder an Ein noch Auslassventil. Spiel eingestellt, 2000 Km wieder das gleiche. Diesmal aber Einlass iO, Auslass 0 spiel. Wider eingestellt, 2800 Km das gleiche, Einlass gut, Auslass sch*****. Ich dreh langsam ab , das kann doch nicht sein das sich das Ventil mehr als 1mm in der länge verändert. Ventilsitze wurden auf die Ventile engefräst.

[suprasöse]

Ich muss noch nen nachtrag machen, es sind immer die EINLASS VENTILE die kein spiel haben.

[jailbird25]

was verstehste unter " Ventile eingestellt "?

gib mal nen detailierten Lagebericht bitte!

[oggy]

Kann mir nur vorstellen das der Kopf nicht richtig sauber gemacht wurde und
sich noch Spähne zwischen Sitz und Ventil befunden haben.
Hast Du neue Führungen eingebaut?
Stimmt der Winkel Sitz-Ventil nicht?
Meine alles schon mal gehabt, kann ja sein.
Ventilteller original oder Titan?
Ansonsten Ventile Schrott, Fabrikationsfehler?

[jailbird25]

ne ne....das Mysterium liegt woanders denk ich mal....das Ventile sich so längen können ist eher unwahrscheinlich....
Auslassventile sind bei Turbomotoren und den meiss´ten 4 oder 5 Ventilern Hohlventile....
Der Ventilschaft ist mit Natrium gefüllt und der Teller stumpf reibgeschweisst....Die Ausdehnung max. is genaustens festgelegt und berechnet....
Jetz is die Frage ob du die Ferrera 1mm Übermaßventile genommen hast...dann müssen auch die Ventilsitze gegen Übermaß getauscht werden...
Beim Ventilsitzring fräßen kann nich viel schief gehen da der Sitzfräßer exakt arbeitet auf ner richtigen Maschiene...
Hast du die Ventilsitze auch nochmal maschienell bearbeiten lassen vor dem Einschleifen?
Neue Ventilfedern verwendet? Nicht das die alten Federn ein zu grosses Warmsetzverhalten haben....
Auch beim messen des Ventilspieles is etwas zu beachten....wenn Sitzringe und der Sitz gefräßt werden verkleinert sich ja schon so oder so der Abstand vom Nocken zum Tassenstössel...die Einstellscheiben gibt es aber nur bis zu ner festgelegten Mindeststärke bei Toyota...
Langt die nicht, so müssen die Einstellscheiben extra noch auf ner Flächenschleifmaschiene nachgearbeitet werden bis sie stimmen...musste ich so bei meinem Motor machen....

[suprasöse]

Die plättchen habe ich nachbearbeitet das das spiel stimmt. Ne, sind originalmassventile. Nur der Sitz wurde bearbeitet. Winkel von sitz und ventil ist gleich. Und sag mir wiso es die Einlassventile sind die nie stimmen? Ich kappier das nicht. Kopf wurde sauber gerabeitet. Schäfte sind noch die originalen. Späne ist nicht möglich. Ich würds ja noch begreifen wenns einmal passiert wäre, aber nicht schon 3 mal.

[jailbird25]

Hast du mal versucht die Tassenstössel bei ausgebauten Einstellscheiben mit nem Schraubendreher runter zu drücken?
Gehen die schwer in ihrer Führung...?
Messe mal das Spiel ohne Einstellscheiben...musste halt jeden Zylinder einzeln immer messen....so bekommste erstmal das Grundmaß raus und die Scheiben misst du dann mal mit ner Bügelmessschraube aus....wie gesagt, ich bin der Meinung das es zu 100% nicht an den Ventilen liegt...
Auch nich an den Sitzringen..es sei denn die sind aus dem Kopf rausgefallen.

[suprasöse]

Alles schon gemacht. Stössel laufen, grundmass ist auch gemessen, Die einstellscheiben sind auch korekt gemessen. Schlussendlich glaub ich das es an den Ventilen liegt.

[jailbird25]

ne ne....was soll deiner Meinung nach an den Ventilen sein?
aus Bimetall...???
wie hast du das gemerkt das auf einmal das V. Spiel nich mehr stimmt?
lief er net richtig....ging er nur aus???

[suprasöse]

Subaru Impreza sound

[jailbird25]

ohhhh......versteh ich...wenn er läuft wie'n Boxer!

Haste die Nockenhöhe mal gemessen im Kalten?
Originale Wellen noch drin oder Non Turbo Wellen?

[suprasöse]

is ein 3S-GTE mit originalen Nockenwellen.

[jailbird25]

MR 2 also.....nun gut...der hat den gleichen Aufbau vom Kopf her wie der 7M....
Hast du den Motor selbst gebaut oder wurden die Ventile von jemand anderem installiert?
Kannst du ev. mal n Bild machen.....wie du das Spiel messen tust..also Stellung des Nockens.

[suprasöse]

Alles daran hab ich selbst gemacht. Nocken steht gegenüber zum Stössel. Nicht auf der auf oder ablaufphase. Hab das spiel schon 3 mal eingestellt. jedes mal wars null, also kein Fehler vom Messen.

[jailbird25]

also liegt der Nocken komplett an der Einstellscheibe an...aber halt mit der Fläche die sonst nie den Stössel berühren würde.
Null oder unter Null? ich kenn das noch von meinem Motor...dachte auch ich bin net ganz dicht....was mess ich hier fürn Scheiß?
Hattest du mal ein original Ventil neben ein Ferrera gestellt?
Was du auch mal machen kannst..wenn du pro Zylinder alle 4 Scheiben mal aus dem Stössel ausgebaut hast, dann mach mal nen Druckverlusttest...ob die Ventile auch dicht sind wenn sie geschlossen sind...weist wie ichs mein?