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Alt 17.11.2009, 17:14   #1
Luxus
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Luxus befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

hallo alle zusammen
ich will bei meiner mk3 den ladedruck so auf ca. 0,7 bar erhöhen
jetzt müsst ich ja eigendlich auch die einspritzmenge erhöhen sonst läuft der motor ja theoretisch zu mager reicht es wenn ich den benzindruck erhöhe oder brauch ich da andere düsen oder irgendwas anderes ???????????
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Alt 17.11.2009, 17:18   #2
kevin_204
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kevin_204 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

an andere düsen solltest du erstmal noch gar nicht denken..

wenn du den ladedrück erhöhen willst investier lieber erstmal in eine wideband lambdasonde, damit du dein mischungsverhältnis vernünftig im blick hast!!!
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--------> http://www.supra-power.npage.de <--------
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Alt 17.11.2009, 17:39   #3
Stephan89
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Stephan89 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Die Suche wird eisern verweigert^^
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Alt 17.11.2009, 18:19   #4
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Du brauchst am Benzin bis 0,8Bar garnichts machen. Hätte die Suche aber auch verraten.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 17.11.2009, 18:38   #5
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Du brauchst am Benzin bis 0,8Bar garnichts machen. Hätte die Suche aber auch verraten.
Sagen wir lieber bis Fuel Cut - das ist sicherer.

Sonst kommt ein neuer Thread mit "Warum ruckelt mein Wagen bei 0,75bar"

@Luxus: Sorry, ist nichts gegen dich - nur werden solche Fragen halt sehr häufig gestellt

Lies dich ein wenig ein und suche mal nach Ladedruck erhöhen, Lex-Riemer, FCD und Fuel Cut.

Da bist du ein paar Stunden beschäftigt und hast erstmal so die Grundlagen verinnerlicht


Willkommen übrigens - bist ja mit 7 Beiträgen sozusagen noch ein Unbekannter hier
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 18.11.2009, 10:13   #6
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Joah, und nach 1500km platzt der 18 Jahre alte Motor, das Ding landet als weitere Leiche bei eBay und er wird es auch bleiben...
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Alt 19.11.2009, 09:31   #7
S1077
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AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Immer diese Pesimisten...

Zitat:
Zitat von Elchsfell Beitrag anzeigen
Joah, und nach 1500km platzt der 18 Jahre alte Motor, das Ding landet als weitere Leiche bei eBay und er wird es auch bleiben...
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Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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Alt 19.11.2009, 10:26   #8
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Ein Pessimist ist ein Optimist mit Erfahrung...
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Alt 19.11.2009, 10:55   #9
Damon
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AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Zitat:
Zitat von Elchsfell Beitrag anzeigen
Ein Pessimist ist ein Optimist mit Erfahrung...
guter Spruch
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Alt 19.11.2009, 11:04   #10
S1077
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AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Zitat:
Zitat von Elchsfell Beitrag anzeigen
Ein Pessimist ist ein Optimist mit Erfahrung...
...oder ein Optimist mit vorwiegend negativer Erfahrung.

Na dann bin ich doch lieber Realist und weiß, dass es u.U. auch ne Weile lang gut gehen kann und auch Ausnahmen gibt.

Aber in 80% der Fälle tritt das ein, da geb ich dir recht.

Aber sei doch froh, dann gibt es mehr günstige Teile für uns und weniger gute Fahrzeuge, was wiederum die Seltenheit und den Preis steigert...
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Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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Alt 19.11.2009, 11:40   #11
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Zitat:
Zitat von Luxus Beitrag anzeigen
hallo alle zusammen
ich will bei meiner mk3 den ladedruck so auf ca. 0,7 bar erhöhen
jetzt müsst ich ja eigendlich auch die einspritzmenge erhöhen sonst läuft der motor ja theoretisch zu mager reicht es wenn ich den benzindruck erhöhe oder brauch ich da andere düsen oder irgendwas anderes ???????????


solange dein motor serie ist,würde ich garnichts am ladedruck machen , investier lieber in ne vernünftige abgasanlage sprich turboknie , downpipe usw, dann hast du mehr davon und dein motor wirds dir danken!!!!
__________________
Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!
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Alt 16.12.2009, 00:06   #12
Supratrigger
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Supratrigger kann nur auf Besserung hoffen
AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

also von haus aus is die supra schon recht fett im gemisch.
der fuel cut kommt bei etwa 0,8 bis 0,9 bar
kommste mit stock supra eh norm.nicht hinn.
also bis etwa 0,7 brauchste nix anfetten
ab 0,9 oder 1bar wirds halt immer magerer.
also anderer benzindruck etwas höher macht schon sinn
andere düsen würd ich nur ab 350 + ps verbauen.

wenn der motor und zkd top ist eine anhebung des ladedrucks von 0,25 bar no problem
problem wirds erst dann wenn man es übertreibt
da muss dan vorher erst noch ne menge gemacht werden
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Alt 16.12.2009, 03:33   #13
Roger330
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Roger330 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Der jenige der lesen kann weiss mehr
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Alt 16.12.2009, 03:49   #14
Roger330
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Roger330 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

es gibt die Möglichkeit eine Supra mit 30.000 km zu kaufen (auch heute noch), dann sollte man als erstes die Auspuffanlage ersetzen um der Supra ein langes Leben zu bescheren. Aber irgendwann so ab 80.000 km kommt die Zylinderkopfdichtung dann doch. Kopf schleifen lassen und die Ajusa Dichtung rein machen sind dann ein guter Weg, aber die Probleme sind damit nicht beseitigt. So ab 160 000 km ist der Supra Motor eine gute Basis, da verformt er sich kaum noch. Wenn man dann da neu bohrt, neue Kolben rein macht ( Am besten Wiseco oder JE ) den Kopf und Block planen lässt und den Kopf neu bearbeiten lässt und neue Lager auf der Kurbelwelle macht und das auch alles richtig macht, dann läuft das, aber nur mit der richtigen ZKD
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Alt 16.12.2009, 08:52   #15
supra2700
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supra2700 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: ladedruck erhöhen! einspritzmenge erhöhen? oder nicht

Wie kommt ihr alle drauf, das bei 80tkm die Kopfdichtung kommt? Als ich meine jetzt zum Schlachten stillgelegt habe, hatte sie 245tkm drauf, erste Dichtung und ich bin ab und an auch mal bis 0,8 bar hoch. Ist das eine Ausnahme oder eher eine Sache der Fahrweise, dass die Kopfdichtung so lange hält? Vorbesitzer war bei mir ein älterer Herr, der sie immer schonend gefahren hat... Sauber warmfahren, dann erst drauftreten, nach schneller Fahrt kaltfahren soll echt wunder wirken...
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

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