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Alt 27.06.2019, 13:56   #16
BOKU7
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Und für das lex upgrade brauche ich die 550er um die luft auszugleichen oder nicht?
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Alt 27.06.2019, 14:08   #17
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von BOKU7 Beitrag anzeigen
Eigentlich ist ein silencer drin, bei mir liegt der im kofferraum. Ich vermute dass meine nicht richtig arbeiten oderso, die sind auch 30 jahre alt und klackern lauter als bei denen von meinen freunden.
Der Silencer Klappert?


Beseitige doch erstmal deine alten Probleme als dir jetzt mit dem Lex Riemer neue ins Boot zu holen, Originaldüsen bin ich mit über 400PS gefahren.
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Alt 27.06.2019, 14:14   #18
BOKU7
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AW: Trotz 1.2 Bar zu langsam

Wenn ich wüsste wo das problem ist. Ich vermute ja die düsen da bietet es sich ja an die auf 550 umzurüsten. Was soll ich sonst machen?
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Alt 27.06.2019, 14:14   #19
BOKU7
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Warum sollte der silencer klappern?
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Alt 27.06.2019, 14:23   #20
pmscali
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wie sehen denn die Kerzen aus oder Turboknie da siehst du recht schnell ob zu mager.
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Alt 27.06.2019, 14:25   #21
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Zitat:
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Und für das lex upgrade brauche ich die 550er um die luft auszugleichen oder nicht?
Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Oder halt das Lexus LMM Gehäuse mit dem Kanal unter dem eigentlich "Messkanal" in dem der LMM steckt.
Das sind die ca. 20% mehr an (ungemessener) Luft, die dann durch die ca. 20% mehr an (ungemessenem) Sprit durch die größeren Düsen ausgeglichen wird.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 27.06.2019, 14:27   #22
BOKU7
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Das sind die kerzen nach 1500 km gewesen.
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Alt 27.06.2019, 14:29   #23
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Zitat:
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Das sind die kerzen nach 1500 km gewesen.
Fährst du E10?
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Alt 27.06.2019, 14:30   #24
BOKU7
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Nein habe mal ultimate, super plus und dann mich schlussendlich für super entschieden.
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Alt 27.06.2019, 14:36   #25
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Super ist OK und Ausreichend, mehr gibt dein Zündkennfeld auch nicht her.

Ich weis nicht was andere über die Kerzen denken aber mir sehen die zu Heiß aus.

Ich würde da schonmal Benzinpumpe und Düsen Prüfen.
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Alt 27.06.2019, 14:37   #26
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Wie prüfe ich die düsen und die pumpe denn?
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Alt 27.06.2019, 14:41   #27
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Düsenstock ausbauen, messbecher darunter stellen und Benzinpumpe mit Batterie oder Schaltnetztteil mal laufen lassen,

würde ich jetzt jedenfalls mal versuchen.

Ich persönlich bau aber gleich ne neue Pumpe rein und lass die Düsen Reinigen und Testen.

Turbozentrum machen sowas.
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Alt 27.06.2019, 14:46   #28
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Für das lex upgrade brauche ich eh 550er daher einfach welche kaufen und einbauen. Kann man da unbedenkloch welche von ebay kaufen die für den 7mgte geeignet sind? Habe welche gefunden für 180 euro 6 stk. Aber weiss nicht ganz da andere marken um die 400 bis 500 liegen. Gibt es in Deutschland keine vertriebsstelle oder jemand der die verkauft? Und die pumpe von walbro ist plug und play oder worauf muss ich achten bzw. Umbauen?
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Alt 27.06.2019, 15:19   #29
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Bei de rPumpe must du immer mit Bastelarbeiten rechen, grad die Kabelanschlüsse, Düsen ebenso, kommt drauf an ob low oder high imp.

Klar Brauchst du die 550er für das Lex Riemer, die Frage ist aber warum gerade das Lex Riemer gebraucht wird? selbst wenn alles geht und deine Anlage frei atmet Reichen dir die 440er bei 320Ps noch dicke aus, Spar das Geld lieber für ne Breitbandlambda und el. Boost Controller.
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Alt 27.06.2019, 15:42   #30
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Also die düsen weil ich davon ausgehe dass meine defekt sind bzw. Nicht mehr die besten und die breitbandlamda kommt sowieso. Anstelle eines elektronischen controllers wollte ich ein dampfrad nehmen. Ich habe auf ebay general<berholte von denso gefunden für 300 mit versand. Taugen die was?
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