... feat .

[Turb]

Ich hab schoneinmal ein Auto nach Österreich verkauft. Der Käufer ist dann mit dem angemeldeten Auto zu sich gefahren und hat es dann umgemeldet.
Nur die Versicherung wollte eine Abmeldebestätigung haben. Ansonsten ist das das gleiche wie bei uns. Versicherung greift, wenn es im Kaufvertrag angegeben wurde. Überstellungen sind inbegriffen.

edit: Da gibts auch extra dafür solche Karten zum ausfüllen von den Versicherungen

[Amtrack]

http://www.motor-talk.de/news/turbo-...-t5168482.html

ROFL

[Daenn]

Zitat von Amtrack

http://www.motor-talk.de/news/turbo-...-t5168482.html

ROFL

Genial

[Supra-Fan]

Wobei ein Turbo aber auch langweilig aussieht. Da würden die Mädels ihn dann höchstens drauf ansprechen, warum er sich denn jetzt ein "Schneckenhäuschen" auf den Arm hat tätowieren lassen und ob er denn so "lahm" im Bett wäre

[Supra-Fan]

Nein, das mit dem Rubasu war nicht ich, obwohl ich gestern auch durch den Ort gefahren bin

[Turb]

Ohoh... ich glaub wir müssen mal n paar ernste Worte mit deinem Pa wechseln...
Wer war die Frau?...

[Supra-Fan]

Kann mir mal einer erklären, was das da bringen soll? Hat man mehr Leistung,
wenn ein Turbo in den nächsten bläst? Der 2. kann doch dann nicht mehr fördern
als der 1. denk ich mal. Oder seh ich das falsch?!

[gitplayer]

Compound Turbo

http://autofaction.hubpages.com/hub/...r-Systems-Work

[Celios]

Zitat von Supra-Fan

Kann mir mal einer erklären, was das da bringen soll? Hat man mehr Leistung,
wenn ein Turbo in den nächsten bläst? Der 2. kann doch dann nicht mehr fördern
als der 1. denk ich mal. Oder seh ich das falsch?!

Ist glaub ich wie ein zweistufiger Verdichter, der erste kleinere Turbo bringt die Luft schon mal auf ein höheres Druckniveau, danach kann die Luft nochmal gekühlt werden und der zweite größere Turbo kann dann die vorverdichtete Luft nochmal auf ein höheres Druckniveau bringen. Dadurch mehr Ladedruck, effizienterer Prozess, weniger mechanische Belastung und kühlere Luft für die Verbrennung.

[Supra-Fan]

Zitat von gitplayer

Compound Turbo

http://autofaction.hubpages.com/hub/...r-Systems-Work

Aha, also der erste ist größer als der zweite. Die schaufeln quasi beide die selbe
Luftmenge, aber der erste mit wenig Druck durch große Querschnitte und der
zweite mit hohem Druck durch kleinere Querschnitte.
Was das ganze jetzt genau bringen soll konnte ich bei dem englischem Text nicht
ganz rauslesen. Aber bleiben ja nur höhere absolute Leistung, besserer
Ladedruckaufbau oder höhere effizienz zur Wahl. Wobei... irgendwie kann ich
mich immer noch nicht für das Konzept begeistern.

EDIT sagt, soll wohl für einen guten Ladedruckaufbau untenrum sorgen wenn ichs
richtig verstanden hab.

[gitplayer]

Wird ein teurer Monat, hab grad nen Apexi AVC-R bestellt, neue Spritpumpe und Werkzeug.

Jetzt fehlt noch der Benzindruckregler und bissel Kleinkram für die Verkabelung der Pumpe.

[SteveMcQueen]

Zitat von gitplayer

Wird ein teurer Monat, hab grad nen Apexi AVC-R bestellt, neue Spritpumpe und Werkzeug.

Ich überweiße jeden Monat gleich meinen Lohn an MVP.

[gitplayer]

Naja, was soll's. Die Kohle wird eh nicht mehr wert, Frau gibt's keine, und im Urlaub wirste eh nur abgezockt.

Und irgendwas muß ich für meine 45 Stunden Wochen ja kriegen, außer Magengeschwüre...

[Snake23]

Bei was liegtn grad so der aktuelle Marktwert für nen "neues" Apexi AVC-R black?

[gitplayer]

Den niedrigsten Preis, den ich in DE finden konnte, war 590 €.

Über Japan wird man mit allen bei ca. 530-560 landen. Ebay.com wollte ich nicht, denke aber, dass das auch so liegen wird.

Der AVC ist so ziemlich der teuerste BC auf dem Markt.