HKS FCD Abstimmung???

[Copi]

Hallo!
Da ich jetzt endlich seit gestern meine Lady habe und mir schon bei der Überführung die Abrieglung total auf den Sack gegangen ist will ich mir nen FCD einbauen.
Nun zu meiner Frage:
Was hat es mit der Aussage in den Egay Auktionen auf sich???

Durch die "Erweiterung" des Fuel Cut Wertes kann es bei nicht fachmännischem Einbau und Abstimmung auf einem
Prüfstand zu Schäden am Motor oder Anbauteilen kommen!

Kann doch eigentlich nicht so schwer sein ein paar Kabel anzuklemmen oder??? Desweiteren hab ich noch nie gehört das man nen FCD auf dem Prüfstand abstimmen muß! Wer es besser weiß, immer her mit den Infos!!!

Noch ganz nebenbei, wer nen FCD für ne ´94er MK4TT zu verkloppen hat kann sich mit Preis via PN melden.

[Andreas-M]

durch den FCD entfernst du den Fuel-cut. das ist die schutzfunktion die serienmäßig eingebaut ist, und auch seinen sinn hat. fährste zu viel ladedruck, kommtst du in den fuelcut, es geht nicht mehr weiter = motor bleibt heil. fährst du nun wesentlich mehr ladedruck ohne das der fuelcut kommt, haste ne zu heiße verbrennung (zu mager), und ratzfatz nen loch im kolben. mit der abstimmung ist gemeint, das man im bereich nach dem fuelcut auch für dementsprechend mehr spritzufuhr sorgen muß.

[Copi]

Schon klar. Momentan gehen maximal 0,7bar und das soll auch erstmal so bleiben. Mir geht es hauptsächlich darum die 180Km/h Begrenzung auszuschalten, nicht den Ladedruck zu erhöhen. Oder wird beim Einbau des FCD zwangsläufig auch der Ladedruck erhöht?

[Andreas-M]

klar kannste den FCD einbauen, ohne den ladedruck zu erhöhen, aber dann ist die ganze aktion sinnlos. mit dem fcd kann man nämlich nicht die 180kmh-limit-funktion aufheben. denke du verwechselst da was. fcd ist dafür da, mehr ladedruck als normal fahren zu können.
Für die aufhebung der speed-limits brauchste ja nen speed-limit-defender. das hat aber rein garnix mit dem FCD zu tun.

[Copi]

Asooooo....
...dann hab ich die Beschreibung bei eGay wohl etwas mißverstanden.
Vielen Dank für den Hinweis!!!

Gibts denn beim SLD nach dem Einbau irgendwas zu beachten??? Außer der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der Bahn ...

Also nochmal, falls jemand nen SLD zu verkloppen hat, Angebote bitte via PN!

[supramkIII]

Bei der Mk4 handelt sich aber um einen BC ( Boost Cut ) und nicht um einen FCD

Gruß Holger

[rockatanski]

Au weia, das fängt mal wieder gut an ;-)

[supra_driver]

Naja das finde ich mal nicht so schlimm. Denke da gibts schlimmere

[rockatanski]

Sag ich doch, fängt "gut" an, vielleicht endets schlimm?

[Copi]

Zitat von rockatanski

Sag ich doch, fängt "gut" an, vielleicht endets schlimm?

Was könnte denn deiner Meinung nach schlimm enden???

Nene, immer diese Erbsenzähler...


Niemand da der sowas zu verkaufen hat???

[floetenjo]

Find ich normal das man mit einem Supra auch mehr als 180 kmh fahren möchte! Wenn ich so einen Geschwindigkeitsbremser drin lasse, hab ich einen Supra und muß mich von jedem 70 PS-Auto von der Spur schieben lassen. DAS geht ja mal gaaaarnicht.

[Amtrack]

Zitat von Copi

Also nochmal, falls jemand nen SLD zu verkloppen hat, Angebote bitte via PN!

Welchen SLD brauchst du?

Habe noch einen hier, aber die Teile passen nur bei bestimmten Modelljahren und bestimmten Getrieben.

[Copi]

Zitat von floetenjo

Find ich normal das man mit einem Supra auch mehr als 180 kmh fahren möchte! Wenn ich so einen Geschwindigkeitsbremser drin lasse, hab ich einen Supra und muß mich von jedem 70 PS-Auto von der Spur schieben lassen. DAS geht ja mal gaaaarnicht.

Ganz meiner Meinung!!!

Zitat von Amtrack

Welchen SLD brauchst du?

Habe noch einen hier, aber die Teile passen nur bei bestimmten Modelljahren und bestimmten Getrieben.

Hab ne ´94er MK4 TT MT

[rockatanski]

Jspec ode EU spec, sonst hilfts net weiter ...

[Copi]

Jspec