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Alt 21.09.2004, 04:04   #1
Supraholik
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Supraholik befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Feature Motorproblem

jetzt hab ich die Faxen dicke, kotz, würg, komme nicht mehr weiter und brauche eure Hilfe !!

Also kurz erklärt. Hab ne 93 er MKIII AT. mit 80.0000 Kmh Laufleistung. Wenn se ne Weile steht so z.B. 1-2 Stunden hab ich Startprobleme. Sie stottert und röchelt ausm letzten Loch und es knallt so ausm Motorraum als hätte sie Fehlzündungen wenn ich Gas gebe dann säuft sie mir fast ab wenn ich sie dann so ca. 3-4 Min. röchelnd laufen lasse dann normalisiert sich der Motor und ich kann losfahren.

Habe mittlerweile folgendes gewechselt: Zündchip, Zündverteiler, Zündkerzen, LMM, Kaltstarter gereinigt wurde nicht besser dann durch ne Gebrauchte ersetzt hat aber auch nichts gebracht. War auch schon bei Toyo die haben Fehlercode ausgelesen, keine Fehlermeldung war mir aber klar weil der Motor ja noch warm war als ich da ankam. Mittlerweile bin ich kurz vor der Verzweiflung kann mir einer sagen ob er ähnliche Erfahrungen mit seiner Lady hatte.

Nun hatte ich die Idee das es vieleicht an der Lamdasonde liegen könnte hab aber keine da zum testen hat jemand von euch noch eine rumliegen für etwas Kleingeld.
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Supra, ein Auto aus der Mode???
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Alt 21.09.2004, 06:47   #2
-Christian-
 
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Lambdasonde musste nur durchmessen ob die wiederstandswerte stimmen, aber meine lief auch ohne...
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Alt 21.09.2004, 08:15   #3
Götti
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Götti befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Faxen

Hat ich auch mal - wechsel mal den Nockenwellensensor und die Zündspulen - gegen andere. Viele Halbleiterbauteile streiken wenn sie heiss sind.
Viel Glück & Gruss aus der Schweiz
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Alt 21.09.2004, 12:39   #4
supra_hans
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Lacht mich aus, es hört sich aber nach einem ZKD-Schaden an.
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Alt 21.09.2004, 13:30   #5
Supraholik
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Supraholik befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Motorproblem

Hallo,

vielen Dank zunächst für die zahlreichen Komentare.
Gummersbach liegt so ca. 56km südlich von Köln entfernt.

Habe so ziemlich alles ausgewechselt bis auf den Zündverteiler und die Lambdasonde werde diese jetzt auch mal wechseln. Wenns dann nicht klappt dann bin ich am Ende meines Wissens.
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Alt 21.09.2004, 13:52   #6
Amtrack
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Undichte Einspritzventile die nachtropfen? Wenn zuviel Sprit drinnen is geht`s ja nicht so gut an - ist nur ne Idee
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 21.09.2004, 22:49   #7
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
die supra läuft selbst ganz ohne lambdasonde noch gut.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 22.09.2004, 00:06   #8
oggy
und die Kakerlaken
 
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oggy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von supra_hans
Lacht mich aus, es hört sich aber nach einem ZKD-Schaden an.
Das befürchte ich auch.
Räuchert sie weiß bei den Aussetzern, und verbraucht ein wenig Wasser?
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V8 makes you smile with every Gallon per mile
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Alt 22.09.2004, 00:27   #9
Molto
== The Producer of Supra ==
 
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Molto befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Suprahoschi
wo liegt denn Gummersbach? - ich hätte noch eine Lamda-Sonde liegen....
Im Sauerland nähe Olpe



Gruß Molto
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Alt 22.09.2004, 20:20   #10
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bin ewig ohne Lamdaregelung gefahren ohne es zu merken...
daran liegts nicht.
Dacht immer das ich halt mehr gas geb, weil ich nie unter 17 Liter kam.

Frag mal Goorooj der hatte auch mal knallen vorn...
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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Alt 22.09.2004, 20:21   #11
Supraholik
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Supraholik befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Angry Motorproblem

Hallo an Alle,

also nachdem ich nun die Lamdasonde getauscht habe und den Zündverteiler/Nockenwellensensor läuft die Lady im Warmzustand deutlich besser als vorher, viel sanfter und kaum Aussetzer ab im Kaltzustand röchelt sie immer noch kommt mir so vor als würde nicht genug Luft oder Spritt kriegen holtert und poltert bis sie halt 2-3 Min. warmgelaufen ist und auf einmal fährt sie als wäre nichts gewesen.

Nochmal: die ZKD kann nicht sein weil es weder qualmt nocht Wasserverbrauch vorhanden ist.

Getauscht wurden bisher, Nockenwellensensor, Lambdasonde, Kaltstartautomatik, Zündspulen, Zündkerzen, Zündkabel, Zündchip, Luftfilter,
Alle Schläuche geprüft defekte ausgewechselt

Nun bin ich mit meinem Latein am Ende.
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Alt 22.09.2004, 23:18   #12
Conne
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Conne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
..kontrollier mal ob die Kiste den Benzindruck nach dem abstelllen hält oder nicht.....könnte sein....

Conne
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Swiss-Supra-Doc
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Alt 23.09.2004, 07:28   #13
Götti
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Röcheln & knallen

Hast Du die 3 Zündspulen auch gewechselt? Wenn er zu mager läuft miss mal die Temperatursensoren am Thermostatengehäuse aus ob sie die êtwa die richtigen Werte rausgeben.
Gruss aus der Schweiz
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Alt 23.09.2004, 15:26   #14
Supraholik
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Supraholik befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Mototproblem

Hallo

ja die Zündspule, Zündkerzen, Zündkabel, Zündchip, Nockenwellensensor usw. wurden bereits gewechselt keine Besserung
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Alt 23.09.2004, 20:23   #15
supracologne
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supracologne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ich würde noch versuchen mel eine andere ECU reinzumachen vieleicht stimmt da ja was nicht
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Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra
Mit meiner Zweiten Supra hatte ich

Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck

Jetzt bin ich bei der Dritten
Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe
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