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Alt 21.05.2009, 16:23   #1
hondo
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LPG Umbau MKIII Turbo incl. Bilder

Habe meine Supra auf LPG umbauen lassen, eingebaut und abgestimmt hat sie Thomas.
Es handelt sich um eine KME Sequentielle Anlage G3, mit KME Gold Turboverdampfer und Magic Injektoren(neuere Version) verbaut wurde es in Verbindung mit einem 70l Radmuldentank, wir haben ca 30 STD dafür gebraucht, incl. Abstimmen, dieses wurde mit Hilfe einer Widebandsonde von Innovate gemacht, der Tankanschluss liegt im org. Tankdeckel und ist somit unsichtbar, bei den ersten Einstellfahrten mit sehr viel Vollgasanteil habe ich 20 L LPG gebraucht, bei normaler Fahrweise werden es wohl so zwischen 13 bis 15 Liter sein, Thomas hat sie im Teillastbereich relativ mager abgestimmt.
Eingestellt ist sie zur Zeit bis 0,6 bar, leider war wegen defekten HKS EVC nicht mehr möglich, aber das wird nachgeholt, wenn alles fertig ist wird sie bis 1,2 bar gemappt.
Alles in allem ist es geil anstatt 1,3x für Super nur 52 Cent für LPG auszugeben.
Leerlaufverhalten, Teillast und Vollgas sind nicht vom Benzinbetrieb zu unterscheiden, einfach perfekt, ich ärgere mich fast es nicht früher gemacht zu haben.
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Alt 21.05.2009, 18:13   #2
dogbony
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Hatte ich auch schon mal geplant, auch bei Thomas. Was hast du denn jetzt letzendlich bezahlt mit TÜV?
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Alt 21.05.2009, 18:54   #3
Supralord22
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ja was hats gekostet

währe das für di schweiz auch machbar????
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Alt 21.05.2009, 19:37   #4
hondo
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@Helter
das Steuergerät ist bei der Gasanlage dabei.

Fuer die Schweiz auch machbar.

Preislich ca 2700 incl. Tuv.(sind alleine 270 Euro Tüvgebühren)

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Alt 21.05.2009, 21:48   #5
hondo
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nein Thomas hats installiert und mir gesagt auf was ich achten muss.

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Alt 22.05.2009, 23:32   #6
Dirk-S
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@ morveus,

brauchst doch keine CD. Kannst alles im I-net kostenfrei runterladen.
www.lm-1.de ist die richtige Adresse. Frau Biesler ist TOP und läßt einen nicht im Regen stehen.
Selbst wenn Du die Broken dort nicht gekauft oder mit Deinem Gebrauchtwagen erworben hast bekommt man dort immer Hilfe. Kann den Laden nur Empfehlen und würde auch nur dort kaufen.
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Gruß Dirk-S
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Alt 24.05.2009, 11:38   #7
hondo
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Der Verbrauch liegt im Übrigen bei ca. 15,3 ltr. Bin sehr zufrieden damit.
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Alt 24.05.2009, 11:55   #8
Ken
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Ken ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
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Hast du auch das sogenannte Flash-Lube mit einbauen lassen? Sonst soll das LPG bei der Supra wegen der nicht gehärteten Ventile ziemlich riskant sein.
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Alt 24.05.2009, 11:58   #9
hondo
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Nein. Da halt ich nicht viel davon.
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Alt 24.05.2009, 13:28   #10
Supralord22
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kennt ihr wer der das für die schweiz auch machen würde , mit abnahme mfk???
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Alt 24.05.2009, 14:12   #11
Stefan Payne
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Zitat:
Zitat von Ken Beitrag anzeigen
Hast du auch das sogenannte Flash-Lube mit einbauen lassen?
Nein, das ist eigentlich ziemlicher schwachsinn und bringt nicht wirklich was.
Ist mehr was ums Gewissen zu beruhigen als sinnig...
Zitat:
Zitat von Ken Beitrag anzeigen
Sonst soll das LPG bei der Supra wegen der nicht gehärteten Ventile ziemlich riskant sein.
Dagegen gibts was: flüssig einspritzende Anlagen wie die VIalle LPI und die Icom Anlage.

Ansonsten sehe ich das Problem eher beim Umrüster, die die Anlagen viel zu mager laufen lassen.
So hat man dann 'nen toll ausschauenden Verbrauch, der kaum über dem Benzinverbrauch lag, aber irgendwann einen Motorschaden.

Zitat:
Zitat von hondo Beitrag anzeigen
Der Verbrauch liegt im Übrigen bei ca. 15,3 ltr. Bin sehr zufrieden damit.
Vorher warst du bei 12,24l/100km?
Wenn ja, ists OK, du musst einen Mehrverbrauch von etwa 25-30% haben, gegenüber Benzin.
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Geändert von Stefan Payne (24.05.2009 um 14:21 Uhr).
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Alt 24.05.2009, 15:06   #12
Willy B. aus S.
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seh ich das richtig: Du hast auf NUR Gasbetrieb umgebaut, d.h. Sprittank gibts gar nicht mehr? Das wär mir bei dem grobmaschigen Gastankstellennetz bei uns hier zu unpraktisch.

Wie hoch ist denn der Reserveradtank? Guckt der auch so hoch über den Kofferraumboden raus wie das Ersatzrad? Dann wärs für mich nochmal ein k.o. Kriterium. Will den flachen Kofferraumboden (Notrad) nicht mehr hergeben.
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Alt 24.05.2009, 15:08   #13
SupraJoerg
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Ich zitiere mal Thomas
1. Der Wunderkram wie Flashlube lässt sich nicht ordentlich pro Zylinder dosieren, dazu gibt es keine gesicherten Untersuchungen das es hilft.
2.Betreff Ventilsitze, einfach öfter das Ventilspiel kontrollieren, bei der ersten umgerüsteten Supra hat sich seid 20 TKM nicht geändert.
3. Lt meinen Infos muss eine LPG Anlage in der Schweiz nicht eingetragen werden.
4. Ein Mehrverbrauch von 10 bis 20 % ist ok, der jetzige Verbrauch von 15,x Liter ist sehr gut, denn das Fahrzeug ist mit Wideband abgestimmt und dazu fährt Hondo auch mit einer festinstallierten Sonde.

Jörg
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Alt 24.05.2009, 15:10   #14
SupraJoerg
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@Willi
der org Benzintank bleibt er muss nur wegen der Leitungen ausgebaut werden, das Fahrzeug bleibt zu 100% Benzinbetriebsfähig, da ändert sich nichts.
der LPG Tank kommt anstelle des Reserverads in die Mulde, das Dach passt ohne Probleme rein.

Jörg
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Alt 24.05.2009, 17:49   #15
Willy B. aus S.
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1. danke

2.
Zitat:
Zitat von SupraJoerg Beitrag anzeigen
der LPG Tank kommt anstelle des Reserverads in die Mulde, das Dach passt ohne Probleme rein.
das war nicht die Frage, sondern:
Zitat:
Zitat von Willy B. aus S. Beitrag anzeigen
Wie hoch ist denn der Reserveradtank? Guckt der auch so hoch über den Kofferraumboden raus wie das Ersatzrad? Dann wärs für mich nochmal ein k.o. Kriterium. Will den flachen Kofferraumboden (Notrad) nicht mehr hergeben.
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