Supra mk4 turbo frage

[MK4 Racer 87]

Hallo erst mal.

Also fahre jetzt ca 3 monate eine tt und bin bis auf kleinigkeiten vollstens zufrieden.
was mich stört ist das rasseln.
wenn ich das auto warmgefahren habe und zb ein auto auf der 2spurigen mal schnell überhole fängt der turbo unter last ab 3800 zu maschieren. doch wenn ich das auto rollen lasse fängt es an zu rasseln und hört mit dem schließen der turboklappe auf. wen ich gasgebe ist es wieder weg. kennt jemand das problem schon oder weiß jemand welche klappe das ist???
danke im vorraus

[MK4 Racer 87]

kennt sich keiner aus???

[Gummel]

Ferndiagnose ist immer schwierig, bis teilweise unmöglich, aber rasseln sollte nichts im Teillastbereich. Du solltest zu jemandem mit Supraerfahrung in Deiner Nähe fahren. Ohne das selbst zu prüfen, wird Dir dazu kaum jemand eine hilfreiche Fehlerursache benennen können.
Die MKIV hat mehr als eine Klappe: Wastegate am 1 Turbo, Abgasbypass des 2. Turbos, eine Klappe im Abgasrohr des 2. Turbos und eine Klappe auf der Druckseite des 2. Turbos. Wie soll man da aus der Ferne wissen was Du meinst? Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass eine der gemeinten Klappen rasselt.

Kommt das rasseln vielleicht von der Kupplung? Fährst Du eine Serienkupplung oder eine die mehr Leistung aushält?

[MK4 Racer 87]

Zitat von gummel:
Kommt das rasseln vielleicht von der Kupplung? Fährst Du eine Serienkupplung oder eine die mehr Leistung aushält?

hi. ne fahre keine 2 scheiben. fahre ne serienkupplung
zur beschreibung muss es eine klappe sein die den 2ten turbo schaltet.
wenn die klappe önnet ist der aspuff lauter. beim scließen rasselt sie und das auspuffgeräusch wird geringer.

wer wohnt den in der nähe von mir????

[MK4 Racer 87]

hi jugs
da mich das geräusch sehr aufgeregt hat, habe ich mit allen mitteln versucht das rasseln zu finden.

bin systematisch vorgegangen. zuerst alle auspuffschrauben nachgezogen, alle hitzeschutzbleche nachgezogen und dann diverse halter kotrolliert. bin gefahren und es war immer noch da!

habe dann ne idee gehabt. wenn es nur im teillast ist und es mit dem turbo zu tun hat muss es eine klappe sein die pneumatisch angesteuert wird.

habe die schläuche vervolgt und eine druckdose zwischen den beiden turbos gefunden.

bin dann hin und habe per unterdruck/druckpumpe den schlauch abgezogen und mal druck drauf gegeben wärend das auto lief.
plötzlich kam dieses rasseln das ich imer hörte.
habe dann gesehen das es das gestänge der druckdose war das spiel zw hebel und gestänge hatte